A fővárosi régió 5-ös körgyűrűje Hai Duongon keresztül bővíti a fejlesztési teret

Kulcsfontosságú országos közlekedési tengelyként a fővárosi régió 5-ös körgyűrűje Hai Duongon keresztül fontos jelentőséggel bír, elősegítve a regionális fejlesztési tér összekapcsolását és bővítését.

5-ös körgyűrű tervezése (internetes forrás)

A Hai Duongon átvezető szakasz a teljes útvonal leghosszabbja.

A Hanoi Fővárosi Régió 5-ös körgyűrűje stratégiai közlekedési útvonal, amelyet a miniszterelnök a 2014. április 18-i 561/QD-TTg számú, valamint a 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó úthálózat-tervezésről és a 2050-ig terjedő jövőképről szóló 1454/QD-TTg számú határozattal hagyott jóvá. Ez nemcsak egy fontos országos autópálya, hanem egyfajta „véredényként” is szolgál, amely 8 tartományt és várost köt össze: Hanoit, Hoa Binh-et, Ha Nam-ot, Thai Binh-et , Hai Duong-ot, Bắc Giang-ot, Thai Nguyễn-t és Vinh Phuc-ot.

A teljes útvonal tervezett hossza 331 km, egy 4-6 sávos gyorsforgalmi úttal. A terv szerint 2030-ra a teljes útvonal legalább 4 sávosra épül, az autópálya és a nemzeti autópálya szabványoknak megfelelően. 2030 után a teljes útvonal megvalósítása a tervezett léptékben folytatódik.

A Fővárosi Régió 5-ös körgyűrűje Hai Duong tartomány 7 kerületén és városán halad keresztül, beleértve Ninh Giangot, Tu Kyt, Gia Locot, Thanh Hat, Nam Sachot, Hai Duong várost és Chi Linh várost, 52,7 km hosszan. Hai Duong tartomány rendelkezik a leghosszabb Fővárosi Régió 5-ös körgyűrűjével a többi településhez képest.

Az észak-déli tengely egy szakasza egybeesik majd a Hanoi főváros régiójának 5. körgyűrűjével.

Hai Duongban a fővárosi régió 5-ös körgyűrűje a Luoc folyón való átkeléstől (amely Thai Binh tartományhoz csatlakozik) párhuzamosan fut Hai Duong tartomány észak-déli tengelyével a 392-es tartományi útig, majd párhuzamosan a 38B-s országúttal.

Ngoc Ky községnél (ma Ky Son község, Tu Ky) az útvonal keresztezi a Hanoi - Hai Phong gyorsforgalmi utat, a Hung Dao ipari park közelében. Innen az útvonal keleten elkerüli Hai Duong várost, és egybeesik Hai Duong város tervezett 2-es számú körgyűrűjével.

A 2-es körgyűrű végén az útvonal észak felé halad, és a Lai Vu hídtól nyugatra keresztezi az 5-ös számú főutat. Ezután kelet felé a 37-es főúttal párhuzamosan halad, és a Noi Bai - Ha Long gyorsforgalmi út (tervezett) Con Son - Kiep Bac szakaszába csatlakozik körülbelül 11,8 km-en keresztül a 37-es főút kereszteződéséig, majd észak felé halad a 37-es főúttal párhuzamosan nyugat felé Bac Giang tartományig.

A javasolt beruházási terv szerint a Hai Duongon átvezető szakaszt egy 6 sávos autópálya-léptékben építik meg, 33 méteres útfelülettel. A tartomány észak-déli tengelyével egybeeső 9 km-es szakaszt felújítanak és 33 méteres útfelületre szélesítenek. A fennmaradó szakaszokat újonnan építik, szinkron léptékben.

A Hai Duongon átvezető útvonalon várhatóan 4 kereszteződés lesz a következő kereszteződésekben: 135-ös km (kereszteződés a 396B tartományi úttal, Hiep híd), 153-as km (kereszteződés a Hanoi-Hai Phong gyorsforgalmi úttal), 167-es km (kereszteződés az 5-ös főúttal) és 187-es km (kereszteződés a Noi Bai-Ha Long gyorsforgalmi úttal). Az útvonalon nagy hidak is találhatók, amelyek átszelik a Luoc folyót, a Cuu An folyót, a Bac Hung Hai folyót, a Thai Binh folyót és a Kinh Thay folyót, a hidak hossza 254 métertől több mint 1500 méterig terjed.

Fontos „kapcsolat” a meglévő országos autópályák terhelésének csökkentése érdekében

A Hanoi–Hai Phong gyorsforgalmi utat összekötő észak-déli tengelyű útvonal megkönnyíti a forgalmat és csökkenti a terhelést néhány kisebb, leromlott állapotú vidéki úton.

A Vörös-folyó deltájának közepén, Hanoi fővárosának keleti kapujában fekvő Hai Duong nagy potenciállal rendelkezik ahhoz, hogy az egész régió kereskedelmi és logisztikai központjává váljon. A közlekedési hálózatban Hai Duong fontos „kapocsnak” számít, és ugyanez vonatkozik a fővárosi régió 5. övezetére is.

A Hai Duong Építési Osztály szerint a Fővárosi Régió 5-ös körgyűrűje, amely áthalad Hai Duong tartományon, a tartomány észak-déli tengelyének szerepét tölti be, összekötve a főbb országos közlekedési tengelyeket, beleértve a Hanoi-Hai Phong gyorsforgalmi utat, az 5-ös, a 18-as és a Noi Bai-Ha Long gyorsforgalmi utat. Az ezen a szakaszon végrehajtott beruházás a forgalmat a 18-as és az 5-ös főútról a Hanoi-Hai Phong gyorsforgalmi útra tereli, támogatva az 5-ös, 37-es, 38-as, 17B és 18-as főutak bonyolult közlekedésbiztonsági túlterhelési helyzetének megoldását, hozzájárulva Hai Duong tartomány társadalmi-gazdasági fejlődési terének bővítéséhez, elősegítve a regionális összeköttetéseket és vonzva a beruházásokat.

Az útvonal nemcsak a közlekedési infrastruktúra kiépítéséhez járul hozzá, hanem Hai Duong tartomány társadalmi-gazdasági fejlődését is előmozdítja. Jelenleg a tartományban több mint 20 ipari park és több mint 60 ipari klaszter található. Az útvonal elkészülte után javulni fog a tartomány ipari parkjainak és klasztereinek a szomszédos tartományokkal való összekapcsolásának lehetősége.

2022 februárjában a Hai Duong tartomány Népi Bizottsága dokumentumot küldött a Közlekedési Minisztériumnak (ma Építési Minisztérium), amelyben beruházási politikát javasolt a fővárosi régió 5-ös körgyűrűjének megépítésére a tartományon keresztül. Az előzetes számítások szerint a Hai Duong-i projekt teljes beruházása körülbelül 23 390 milliárd VND, amelyből a terület megtisztításának költsége körülbelül 3150 milliárd VND, az építési és egyéb költségek 18 400 milliárd VND, a tartalék pedig 1840 milliárd VND.

A tartomány erőforrásai azonban nem elegendőek a projekt összes elemének megépítésébe való befektetéshez. A tartomány azt javasolta, hogy őt jelöljék ki e szakasz befektetőjének, és egyúttal azt is javasolta, hogy a központi kormányzat támogassa az építési és telepítési tőkét, míg a helyi költségvetés gondoskodjon a terület megtisztításáról.

A projekt korai megvalósítása nemcsak a meglévő országos autópályákon a forgalmi terhelés csökkentéséhez járul hozzá, hanem bővíti a Hai Duong terület jelenlegi társadalmi-gazdasági fejlődési terét is, és összhangban van a települések összevonásának politikájával, elősegítve a régiók közötti fejlődést a Vörös-folyó deltájában.

HA NGA

Forrás: https://baohaiduong.vn/duong-vanh-dai-5-vung-thu-do-qua-hai-duong-mo-rong-khong-gian-phat-trien-409773.html