Az oldal készen áll
November 7-én Ho Si Minh-város Népi Bizottsága tervet adott ki a 2-es metróvonal építésére irányuló projekt megvalósítására, hogy biztosítsa a projekt mielőbbi megkezdésének feltételeit; hozzájárulva Ho Si Minh-város városi vasúthálózatának fejlesztésére és befejezésére irányuló cél eléréséhez, a Nemzetgyűlés 188/2025/QH15 számú határozatának megfelelően, amely számos konkrét és különleges mechanizmus és politika kísérleti bevezetéséről szól a Hanoi és Ho Si Minh-város városi vasúthálózatának fejlesztése érdekében.
Ennek megfelelően a projekt megvalósítási tervének benyújtása és kiadása, valamint a jelentések kiigazítása 2025 októbere és decembere között fog történni. A befektető ( Ho Si Minh- város Városi Vasút Igazgatótanácsa) felelős a kapcsolódó munkálatok végrehajtásáért 2025 novemberében és decemberében, így a teljes útvonal 2026. január 15-én megkezdődik. Az Építési Minisztérium az állandó ügynökség, amely figyelemmel kíséri és ösztönzi az illetékes ügynökségeket és egységeket a terv végrehajtására.
A városi vasúti projektek városi megvalósításáról szóló november 24-i jelentésben Phan Cong Bang, a Ho Si Minh-városi Vasút Igazgatótanácsának vezetője elmondta, hogy a 2-es metróvonal projektjének átadási aránya elérte a 100%-ot (585/585 eset). A villamosenergia-, vízellátás-, vízelvezetés-, jelzés-, világítás-, közlekedési lámpák-, fák-, telekommunikációs stb. műszaki infrastruktúrájának áthelyezését 12/12 helyszínen végezték el.
A Ben Thanh - Tham Luong metróprojekt 8 fő építési csomagból áll. Eddig a CP1 csomag (irodaépület és kiegészítő munkálatok építése a Tham Luong telephelyen) fejeződött be és került üzembe; a fennmaradó 7 fő csomag frissítése, felülvizsgálata és kiigazítása folyamatban van.
Állandó ügynökségként november 10-én Tran Quang Lam, a Ho Si Minh-város Építési Osztályának igazgatója elnökölt egy megbeszélésen, amelyen a technológiai tervről, a műszaki szabványügyi keretrendszerről és a főként a 2-es metróvonal projektjére vonatkozó szabványokról tárgyaltak. Ez az első olyan projekt, amely a 188/2025/QH15 számú határozatban foglalt konkrét és különleges mechanizmusok és politikák alkalmazását kísérleti jelleggel vizsgálja. Ezért a technológiai terv, a műszaki szabványügyi keretrendszer és a projektre főként alkalmazott szabványok a közeljövőben megvalósítandó egyéb városi vasúti projektek egyik referenciaalapját képezik.
Tran Quang Lam úr arra kérte a befektetőt, hogy utasítsa az értékelési és tanácsadó egységeket, hogy összpontosítsanak a vélemények áttekintésére és tanulmányozására, hogy tisztázzák a kiválasztott lehetőségek és a javasolt kiigazítások alapját, biztosítva a következetességet, a szinkronizációt, az összekapcsolhatóságot és a Ho Si Minh-város városi vasútfejlesztési irányvonalával és tervezésével való összhangot. Az ügynökségeknek és egységeknek a jóváhagyott terv szerinti feladatok végrehajtására kell összpontosítaniuk, biztosítva a projekt megkezdésének előrehaladását a Párt 14. Nemzeti Kongresszusának üdvözlése érdekében.
Sürgősen készülnek az építkezés megkezdésére
A Ben Thanh - Tham Luong metróvonal több mint 11 km hosszú; ebből a földalatti szakasz több mint 9 km hosszú, 10 állomással (9 földalatti állomás, 1 magasállomás). A korábbi jóváhagyás szerint a projekt teljes beruházása 47 890 milliárd VND, amelynek nagy részét 3 támogató hivatalos fejlesztési támogatása (ODA) teszi ki: Ázsiai Fejlesztési Bank (ADB), Német Újjáépítési Bank (KfW) és Európai Beruházási Bank (EIB). A megvalósítási folyamat során a projekt számos nehézségbe és problémába ütközött, és jelenleg a városi költségvetésből állami beruházásokba való átcsoportosítás alatt áll.
A Városi Vasút Igazgatótanácsa szerint 2025. március 6-án a Városi Pártbizottság Állandó Bizottsága jóváhagyta a teljes hivatalos fejlesztési támogatás (ODA) tőke városi költségvetési tőkébe történő átutalását. Jelenleg a miniszterelnök jóváhagyta a KfW ODA-hiteleinek felfüggesztését és a 2. számú hitel- és segélymegállapodás kiigazítását. Az ADB és az EIB ODA-tőkéjének felfüggesztését a felek a vonatkozó eljárásoknak megfelelően szintén végrehajtják.
Mai Thanh Tung úr, a Tervezési és Beruházási Osztály (Ho Si Minh-város Építési Osztálya) vezetőhelyettese elmondta, hogy a Ben Thanh - Tham Luong metróvonal befejezi a projekt kiigazítási eljárásait, és várhatóan 2026 januárjában megkezdődik az építkezés. Az 1-es metróvonal tapasztalatai azt mutatják, hogy a késedelem főként olyan fő okoknak tudható be, mint az ODA-hitelek kötelező érvényű szabályozása; a COVID-19 világjárvány hatása; ez az első metróvonal, amelyet a város kiépített; az új technológiának való kitettség időt igényel a kutatásra és a megközelítésre...
Ebből a tapasztalatból okulva a város proaktívan kidolgozott egy konkrét mechanizmust a projektek jóváhagyásában és működtetésében való kezdeményezés fokozására. Az Országgyűlés elfogadta a 188/2025/QH15 számú határozatot is, amely lehetővé teszi számos áttörést jelentő mechanizmus alkalmazását, mint például a pályáztatás, a decentralizáció, valamint a Városi Népi Bizottság erős felhatalmazása a projektek jóváhagyásában, a tervek módosításában és a teljes beruházásban.
Mai Thanh Tung úr szerint a város kiadott egy tervet a 188/2025/QH15 számú határozat végrehajtására, valamint egy külön tervet a Ben Thanh - Tham Luong útvonalra. A 188/2025/QH15 számú határozatban és a 2025. évi vasúti törvényben foglalt különleges mechanizmusnak köszönhetően a városnak megvannak a feltételei a beruházás előkészítési idejének lerövidítésére, a vállalkozók kiválasztásának felgyorsítására és az eljárási akadályok elhárítására.
A projekt Gantt-vonalcsomagjainak vállalkozóinak kijelölésére vonatkozó szabályzat jóváhagyása alapján a Városi Vasút Igazgatótanácsa tavaly szeptemberben jóváhagyta a 2. számú metróprojekt módosított megvalósíthatósági tanulmányának, FEED-tervének és ajánlattételének elkészítésére szolgáló tanácsadói csomag vállalkozói kiválasztásának eredményeit.
A Városi Vasút Igazgatótanácsa hozzátette, hogy a félidős jelentés elkészítésének és felülvizsgálatának munkáját a befektető szintén elvégezte, és benyújtotta az Építési Minisztériumnak, valamint a Tervezési és Építészeti Minisztériumnak értékelésre; az Építési Minisztérium eddig elvégezte azt, hogy javaslatot tegyen a Városi Népi Bizottságnak a projektre alkalmazott technológiai terv jóváhagyására, és rendelkezik egy dokumentummal, amelyben felkérik az Építési Minisztériumot, hogy egységesítse a projektre alkalmazott főbb szabványok és előírások listáját.
Ezzel egyidejűleg a Városi Építési Osztály együttműködik a Városi Vasút Igazgatótanácsával és a kapcsolódó osztályokkal a munkafolyamatok befejezése érdekében, hogy biztosítsa a módosított beruházási projekt december 15-i jóváhagyásának előrehaladását.
A projekt Ho Si Minh-város Népi Bizottsága által tervezett 2026. január 15-i kezdési dátuma közeledik. A fenti előrelépés elérése érdekében a befektető elindított egy 60 napos és éjszakai csúcsidőszaki emulációs mozgalmat, amelynek célja a projekt főbb feladatainak 2025-ös befejezése. Ezek a főbb feladatok, mint például a projekt kiigazítási munkálatainak elvégzése; az EPC-vállalkozók, felügyeleti tanácsadók, projektmenedzsment-vállalkozók stb. kiválasztásának megszervezése a projekt megkezdéséhez.
Forrás: https://baotintuc.vn/kinh-te/gap-rut-chuan-bi-khoi-cong-metro-ben-thanh-tham-luong-dau-nam-2026-20251127121524394.htm
Hozzászólás (0)