Sürgős Vörös-folyó menti töltésépítés Bao Thang községen keresztül

Az év utolsó napjaiban a Vörös-folyó partján, Bao Thang községen keresztül zajló földcsuszamlások megelőzésére irányuló töltésprojekt építési területén sürgős és folyamatos az építési légkör. A közös vállalkozó építőipari csapatai kihasználják a kedvező időjárást a haladás felgyorsítása érdekében, és igyekeznek befejezni a fontos részeket.

A burkolat egy szakasza elkészült.

A közel 2 km hosszú erózióvédelmi töltésprojektet a Lao Cai Tartományi Építési Beruházási Projektirányító Testület fektette be. A projekt fontos szerepet játszik a Bao Thang község Son Ha lakóövezetének védelmében, a műszaki infrastruktúra-rendszer védelmében és a Vörös-folyó partjának hosszú távú stabilizálásában.

A megvalósítási folyamat azonban számos nehézségbe ütközött, különösen a helyszíni tisztítás elhúzódó problémái, valamint az árvizek és esőzések hatása miatt, amelyek miatt a teljes töltés és a kiszolgáló út sokszor elárasztották, megszakítva az építkezést.

Eddig a pontig számos tétel megvalósítására összpontosítottak, beleértve: alapozási gödrök ásását és betonalapok építését 85/164 egységnél; 1., 2., 3. vágófalak építését a megfelelő 76/164; 68/164 és 55/164 egységek arányaival; kőzetgabionok építését 21/164 egységnél; tömeges cölöpverést 12/16 egységnél.

A munkások aktívan végzik a töltés segédanyagainak elkészítését.

Hoang Van Hai úr, a Tartományi Építési Beruházási Projektirányító Testület 4. projektjének helyettes vezetője elmondta: „A kivitelezők eddig a projekt volumenének több mint 40%-át teljesítették. A haladás azonban lassabb a szerződésben foglaltaknál a nyomvonal elején felmerülő tereprendezési problémák és a Vörös-folyón lezajlott számos nagy árvíz miatt. Májustól novemberig a vízszint folyamatosan emelkedett, elöntötte a teljes töltést és a kiszolgáló utakat, ami hosszú időre késleltette az anyagok és az építési munkálatok szállítását.”

Hai úr szerint a Tartományi Építési Beruházási Projektirányító Testület jelentést tett a Tartományi Népi Bizottságnak, és javasolta a projekt befejezési idejének 2026-ra való kiigazítását a tényleges körülményekhez igazítva. Hai úr hangsúlyozta: A befektető arra kérte a kivitelezőt, hogy összpontosítson az emberi erőforrásokra, és túlórázzon, hogy kihasználja a száraz időjárási napokat. Jelenleg 5-6 építési helyszín van párhuzamosan elrendezve azzal a céllal, hogy a fontos töltésszakaszokat hamarosan befejezzék, garantálva a biztonságot a következő esős évszak előtt.

Az építkezésen a Nemzetvédelmi Minisztérium 319. Vállalatának erői mindent megtesznek az alapozás, a falak és a gabionok építésének felgyorsítása érdekében.

Le Ngoc Trieu úr, műszaki tisztviselő, megosztotta: A gépekre, a munkásokra és a kedvező időjárásra koncentrálunk, hogy befejezzük az alapozást és megépítsük a töltésegységeket. Az év utolsó napjaiban az egység folyamatosan túlórázott a mennyiség biztosítása érdekében. Jelenleg további 20 töltésegységet építettünk, és továbbra is verjük a cölöpöket a következő helyszínekre.

Az építőipari egység továbbra is betoncölöpöket ver a következő burkolatalapokhoz.

Trieu úr hozzátette, hogy a folyóparti töltés építése nagy nyomás alatt áll a vízállástól való függősége miatt. Már egyetlen heves esőzés is eláraszthatja az alapozó gödröt, a töltést és a kiszolgáló utat, ami ideiglenes leállítást és a terület újbóli kezelését teszi szükségessé. Ezért a száraz évszakban a gyorsítás kulcsfontosságú tényező a haladás biztosításához.

Az időjárási tényezőkön túl a projekt a Vi Anh General Trading Company Limited homokbánya területével való átfedés miatt is elakadt az útvonal első 170 méterénél. Ez a fő oka annak, hogy a területátadás elhúzódik, és sok tételt nem lehet időben megvalósítani.

A befektető azt javasolta, hogy a tartomány engedélyezze az útvonal első szakaszának levágását, és tanulmányozza a töltés alsó szakaszának meghosszabbítását a szinkronizáció és a tervezésnek való megfelelés biztosítása, valamint a teljes beruházás növelése elkerülése érdekében.

A számos nehézség ellenére a befektető és a kivitelező megerősítette, hogy kitartanak a helyszínen, és a száraz évszak hónapjaiban a maximális sebességet kihasználva hamarosan befejezik a fő töltés építését, garantálva a lakóövezet biztonságát a 2026-os árvízi szezon előtt.

A Bao Thang településen átívelő Vörös-folyó partszakaszának építési projektje, miután elkészült, fontos szerepet fog játszani a folyópart stabilizálásában, az infrastruktúra védelmében, az esős és árvízi évszak okozta károk csökkentésében, miközben városi tájakat és fejlesztési területeket hoz létre az útvonal mentén. Ez egy hosszú távú katasztrófavédelmi projekt, amely segít az embereknek biztonságban érezni magukat az életben és a termelésben, hozzájárulva a helyi társadalmi -gazdasági fejlődés előmozdításához.

Forrás: https://baolaocai.vn/gap-rut-thi-cong-ke-song-hong-doan-qua-xa-bao-thang-post888539.html