Telekfelújítás projektekhez

A Lai Chau- i kártérítési és földterület-eltakarítási munkálatok számos gyakorlati nehézséggel és akadállyal szembesülnek. Nem csak a kártérítési árakról vagy az adminisztratív eljárásokról van szó, hanem a konszenzus eléréséről, a jogi bonyolultságokról és az emberek földszerzés utáni hosszú távú megélhetésével kapcsolatos aggodalmakról is. Minden egyes át nem adott négyzetméter föld azt jelenti, hogy a projekt egy része elakadt. Ezért a földterület-eltakarítás kulcsfontosságú lépéssé válik, amely közvetlenül befolyásolja az előrehaladást, a beruházások hatékonyságát és az erőforrások vonzásának képességét.

A 128-as tartományi út korszerűsítését és felújítását célzó, összesen 350 milliárd VND értékű, B csoportú, II. szintű közlekedési projektet a Tartományi Beruházási és Építési Projektirányító Testület irányítja. A projekt a 6., 7. és 8. csomag keretében valósult meg, és körülbelül 85%-os készültségi fokot ért el. A cél az összes tétel befejezése és a projekt üzembe helyezése június 30-ig. A haladás azonban továbbra is késedelmek kockázatával jár, mivel a területrendezés még nem fejeződött be, különösen a 6. csomagban, amely csak több mint 70%-ban készült el, és több mint 10 háztartás még mindig nem ért egyet a kompenzációs tervvel. A fő akadályok az egységárakkal, az áthelyezési támogatással és az áttelepítési megállapodásokkal kapcsolatosak. A megtisztított földterület hiánya építési fennakadásokat, megnövekedett költségeket és költségtúllépések lehetőségét okozza, ami közvetlenül befolyásolja a projekt ütemterv szerinti befejezésének célját.

A helyszíni újságírói vizsgálatok során nyilvánvalóvá vált, hogy számos projekt előrehaladását jelentősen befolyásolta a földterületek idő előtti átadása. Számos építési projekt késett vagy akár ideiglenesen leállt, például a Doan Ket kerületi Népi Bizottság korábbi székhelyét a Quyet Tien kerületben található 17-es úttal összekötő út és városi terület; a Giang Ma víztározó projekt; a Tam Duong városi út (korábban); az északi hegyvidéki tartományok közötti forgalmat összekötő projekt; valamint a Hoang Lien-hágó közúti alagútja...

Pham Trung Nghia úr, a Közlekedésépítés-irányítási Osztály (Tartományi Beruházási és Építési Projektirányítási Tanács) vezetőhelyettese kijelentette: A területrendezés késedelme közvetlenül befolyásolta a befektető vezetői szerepét. Amikor a területet nem adják át határidőre, a teljes építési terv, a tőkeallokáció és a projekt megvalósítása megszakad. Számos tételt módosítani kell, ami meghosszabbítja az időkeretet, többletköltségeket okoz, és növeli a vezetőségre nehezedő nyomást. Ez nemcsak a tőkefelhasználás hatékonyságát befolyásolja, hanem a késedelem a befektető hírnevét is rontja az érdekelt felekkel szembeni kötelezettségvállalások teljesítésében. Ezért a területrendezési problémák gyors megoldása kulcsfontosságú tényező a projekt előrehaladásának, minőségének és általános hatékonyságának biztosításában.