Hanoi negyedszer is kérte a Nam Thang Long városi vasúti szakasz kiigazítását

Konkrétan Hanoi három fontos tartalmi elemet nyújtott be a miniszterelnöknek megfontolásra és kiigazításra a hanoi városi vasútépítési projektben, a 2-es vonal Nam Thang Long - Tran Hung Dao szakaszán.

A városi vasútvonal perspektívája, Nam Thang Long - Tran Hung Dao szakasz.

Az első kiigazítás a Projekt fő építési léptékére vonatkozik. A 275. számú dokumentumban a Projekt útvonalának teljes hossza 11,5 km, amelyből 8,9 km föld alatt és 2,6 km magasan halad; a közlekedési eszköz 10 darab 4 kocsis vonatot foglal magában.

A Hanoi Népi Bizottság 2054. számú határozatához képest a projekt teljes hossza változatlan marad, de változások vannak a magasított szakasz (8,5 km-ről 8,9 km-re nőtt) és a földalatti szakasz (3 km-ről 2,6 km-re csökkent) hosszában; a vonatok száma 14-ről 10-re csökkent.

A második kiigazítás az, hogy a Projekt teljes beruházását 35,588 milliárd VND-re (ami 200,744 millió jennek felel meg) javasolják kiigazítani, ami 16,033 milliárd VND-val több 2008-hoz képest.

Ebből a Japán Nemzetközi Együttműködési Ügynökségtől (JICA) a gazdasági partnereknek szóló különleges hitelfeltételek (STEP) keretében felvett ODA-tőke 167 079 millió jen, ami 29 672 milliárd VND-nak felel meg, és 13 187 milliárd VND-val több; a Hanoi városi költségvetéséből származó ellentételezett tőke 5 916 milliárd VND (33 665 millió jennek megfelelő), ami 2 846 milliárd VND-val több.

Az ODA-kölcsön 57%-át a Hanoi Népi Bizottság újrahitelezi, a központi költségvetés pedig 43%-ot különít el. A teljes összeg előteremtéséért a Hanoi Népi Bizottság felelős.

A harmadik kiigazítás az, hogy a projekt új végrehajtási időszakkal rendelkezik 2009-től 2031-ig, amelyben a Hanoi Népi Bizottság 2029-re törekszik a befejezésre, az üzembe helyezésre és a hasznosításra, és további 2 év üzemeltetési és karbantartási képzésre van szüksége ahelyett, hogy az eredetileg tervezett 2015-ös befejezésre került volna.

Duong Duc Tuan úr, a Hanoi Népi Bizottság alelnöke szerint a projekt beruházási politikájának kiigazítására irányuló eljárások végrehajtásának elhúzódó folyamata (a C9-es állomás helyszínének módosítása, a közberuházásokra vonatkozó szabályozás megváltoztatása, az adósságkezelés stb.) miatt a projekt megvalósítási idejét a jelenlegi helyzethez kell igazítani.

Egy másik fontos tartalom, amelynek tisztázására a Hanoi Népi Bizottság a Városi Népi Bizottság 275. számú dokumentumában összpontosított, a Nam Thang Long - Tran Hung Dao szakasz városi vasútépítési projektjének tőkeelosztási terve.

Hanoi város azt javasolta a kormánynak , hogy hagyja jóvá a projekt megvalósításához szükséges tőke elosztási időt 3 középtávú közbefektetési időszakra, hogy az illeszkedjen a projekt kiigazítási idejéhez. Ebből a 2021-2025-ös időszakra várhatóan mintegy 9223 milliárd VND, a 2026-2030-as időszakra mintegy 19929 milliárd VND, 2031-re pedig mintegy 5581,5 milliárd VND jut.

Eközben a 2019-es közberuházási törvény nem tartalmaz konkrét jogi rendelkezéseket a középtávú közberuházási tőke két egymást követő időszakban történő kiegyensúlyozására és elrendezésére vonatkozóan. A Hanoi Népi Bizottság megerősítette, hogy a fenti középtávú közberuházási terv minden egyes időszakára vonatkozó tőketerv összhangban van a projekt módosított előrehaladásának megfelelően várhatóan végrehajtandó munkafeladatokkal.

A Hanoi Népi Bizottság vezetője elmondta, hogy javasolni fogja a miniszterelnöknek a projekt megvalósításának engedélyezését, és a 2024-es ülésszak végén jelentést tesz a Nemzetgyűlésnek a projekt megvalósításának állapotáról a fontos nemzeti projektek értékelésének, a beruházások nyomon követésének és értékelésének rendjéről és eljárásairól, valamint a projekt beruházási politikájáról szóló határozattervezet frissítéséről szóló 29. számú kormányrendelet 104. cikkének rendelkezéseivel összhangban.

Amennyiben az illetékes hatóságok jóváhagyják, a Hanoi Népi Bizottság megerősíti, hogy biztosítja, hogy a teljes beruházási szint, az ODA-hiteltőke és a városi költségvetési tőke nem haladja meg a projekt beruházási politikájának kiigazításához jóváhagyott tőkeszintet.

Meg kell jegyezni, hogy mióta a Tervezési és Beruházási Minisztérium 2021 májusában elkészítette a Projekt kiigazított beruházási politikájának értékeléséről szóló jelentést, és a Kormányzati Állandó Bizottság egyhangú véleményt nyilvánított a C9 metróállomásról, amelyet a Kormányhivatal 2022. október 14-i 328. számú közleménye említ, a Hanoi Népi Bizottság négyszer nyújtott be kérelmet az illetékes hatósághoz a kiigazítás jóváhagyására, ebből háromszor csak 2024-ben.

Ez többé-kevésbé mutatja a projekt összetettségét, amelynek beruházását a Hanoi Népi Bizottság hagyta jóvá a 2008. november 13-i 2054. számú határozatával.

Korábban, augusztus 17-én reggel Hanoiban Pham Minh Chinh miniszterelnök, a Vörös-folyó deltájának koordinációs tanácsának elnöke vezette a negyedik konferenciát.

A kormányfő itt felkérte az illetékes minisztériumokat, ágazatokat és helyi önkormányzatokat, hogy sürgősen fejezzék be a regionális és régiók közötti projektek, köztük a 2. számú városi vasútvonal Nam Thang Long - Tran Hung Dao szakaszának megvalósítását felgyorsító eljárásokat.

A miniszterelnök feladata, hogy javaslatokat tegyen mechanizmusokra és politikákra, beleértve a konkrét mechanizmusokat és politikákat is, és jelentést tegyen a kormánynak megfontolásra és döntéshozatalra.

A 2. számú városi vasútvonal Nam Thang Long - Tran Hung Dao szakaszának megvalósíthatósági tanulmányát a Hanoi Népi Bizottság 2008 novemberében hagyta jóvá. A vonal Nam Thang Longból (Nam Thang Long - Ciputra városi terület) indul a Nguyen Van Huyen meghosszabbított utca - Hoang Quoc Viet - Hoang Hoa Tham - Thuy Khue - Phan Dinh Phung - Hang Giay - Hang Duong - Hang Ngang - Hang Dao - Dinh Tien Hoang - Hang Bai útvonalon, és a Tran Hung Dao utca kereszteződésének végpontjánál ér véget. A vonalnak 3 magasállomása és 7 földalatti állomása van, a karbantartási és javítási terület (Depot) a Bac Tu Liem kerület Xuan Dinh kerületében található.

A projekt eddig még beruházási eljárásokat folytatott, kevés előrelépés történt a helyszínen. A kerületek megtisztítják a telephelyet, a magasvasút-állomást és a metróállomást.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-lan-thu-4-xin-dieu-chinh-duong-sat-do-thi-doan-nam-thang-long-tran-hung-dao-192240818095512064.htm