Binh Quoi - A Thanh Da terület több mint 30 éve felfüggesztett projektjét felülvizsgálják a tervezés és a befektetők ajánlattételének előkészítése érdekében a földterületeket használó projektek kiválasztásának új mechanizmusa szerint - Fotó: QUANG DINH
A határozott cselekvés mottójából, a „tiszta emberek, tiszta munka, tiszta idő”, kiindulva, a határozat első „édes gyümölcsei” életre keltek, megalapozva, hogy 2026 sorsdöntő év legyen – egy ugródeszka a felgyorsult fejlődés új szakaszához.
Egy panorámás kép azt mutatja, hogy Ho Si Minh-város mindenhol nyüzsög a nagyszabású projektektől. A metróprojektektől, a körgyűrűkön, autópályákon és nagy hidakon át a kapuprojektekig mindegyik azonos ütemben gyorsul, hogy a 2030-as mérföldkő előtt befejeződjön.
Sok olyan projekt esetében, amelyet évekig „titkoltak”, engedélyezték az eljárásrendet, és most készülnek az építkezés folytatására. Ugyanakkor számos nagyszabású projekt is készen áll az építkezés megkezdésére 2025 végétől 2026 elejéig, amelyek tartományokat kötnek össze, a központot a legtávolabbi területekkel kötik össze, a kikötőket pedig nemzetközi szintű tengerparti városi területekkel.
Figyelemre méltó, hogy a 98-as határozat nemcsak Ho Si Minh-város szűk keresztmetszeteinek megszüntetését tette lehetővé, hanem számos mechanizmus országos legalizálásának és sokszorosításának alapjait is lefektette. Tipikus példák erre a városi utakon bevezetett BOT mechanizmus vagy a BT készpénzes fizetési modellje – amelyeket fontos eszközöknek tekintenek a társadalmi erőforrások infrastruktúra-fejlesztés céljából történő mozgósítására.
Ez a valóság ismét azt mutatja, hogy az egyesülés után Ho Si Minh-városnak korszerűsítenie kell a 98. határozatot, olyan jobb és erősebb mechanizmusokkal, amelyek megfelelnek az új léptékű és jövőképű megapolisz méretének. A mechanizmus kiegészítésével Ho Si Minh-város számos további nagyszabású, példátlan léptékű stratégiai projektet valósíthat meg, erős befolyást gyakorolva és az új korszak egy különleges szakaszát jelölve ki.
Ez a kulcs ahhoz, hogy a város továbbra is vezető szerepet játsszon, a fejlődés hajtóereje legyen, és közelebb kerüljön ahhoz a célhoz, hogy a világ 100 legjobb városa közé kerüljön.
Csatlakozz Tuoi Tre-hez, hogy áttekintsd a "gyorsulási" utazás fontos szakaszait: a régóta zsúfolt átjárók fejlesztésétől kezdve a holtpontról induló projektek újjáélesztésén át az ébredt földekig, mind készen állnak a fejlődés új szakaszára.
Ho Si Minh-város közlekedési és városi infrastruktúrája gyorsan fejlődik, de ahhoz, hogy ezt erőteljesen leküzdje és közelebb kerüljön a nemzetközi megavárossá válás céljához, a városnak speciális mechanizmusokra van szüksége. Ebből a sürgető igényből kiindulva három évvel ezelőtt Ho Si Minh-város proaktívan javasolt egy mechanizmust, és megszületett a 98. számú határozat, amely megnyitotta az utat a régóta fennálló szűk keresztmetszetek megszüntetése előtt, és megalapozta a nagyobb projektek felgyorsulását - Fotó: CHAU TUAN
Mi a 98-as határozat 2.0-s verziója?
A felülvizsgált 98. számú határozat, közismertebb nevén a 2.0-s verzió, jelenleg a Nemzetgyűlés jóváhagyása alatt áll.
Az egyik kiemelkedő pont, hogy a tervezet lehetővé teszi Ho Si Minh-város számára, hogy rugalmasan válasszon ki és ösztönözzön nagyszabású projekteket, amelyek prioritási listáján legfeljebb 11 területcsoport szerepelhet, mint például a turizmus, a luxusüdülőhelyek, a speciális egészségügy , a kultúra és sport, a környezetvédelem, a logisztika, a városi infrastruktúra és a szabadkereskedelmi övezetekben (FTZ) megvalósuló projektek. A projekt tőkeküszöbértéke 2000 és 75 000 milliárd VND között mozog.
A stratégiai befektetők erős adókedvezményeket, K+F tevékenységeket és rugalmas kifizetési mechanizmusokat élvezhetnek – ezek a tényezők segítik Ho Si Minh-várost abban, hogy növelje versenyképességét a nagyvállalatok vonzásában.
Ezenkívül a szabadkereskedelmi övezet létrehozásának politikája várhatóan teret biztosít majd az új intézmények tesztelésének, közelebb hozva Ho Si Minh-várost ahhoz a célhoz, hogy a régió pénzügyi, kereskedelmi és logisztikai központjává váljon...
A 98-as határozat kulcsfontosságú ahhoz, hogy segítsen a városnak végrehajtani a zöld közlekedési forradalmat, egy zöld város felé. Ho Si Minh-város egy projektet épített ki az elektromos és zöld energiát használó buszokra való átállás és a töltőállomások fejlesztésének támogatására - Fotó: CHAU TUAN
A Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének nagy építési területén felgyorsul a munka sebessége és mérete - Fotó: CHAU TUAN
A Binh Trieu hídtól a régi Binh Duong tartományig tartó 13-as számú főútvonal, amely a négy fő BOT-projekt egyike, naponta tapasztalható forgalmi dugókkal. A projekt évekig „papíron” futott, de most a 98-as határozatnak köszönhetően eljárásrendje tisztázódott, és a helyszín előkészítésének szakaszába lép, az építkezés várhatóan 2026-ban kezdődik. Ez a főútvonal a korábbiakhoz képest 2-3-szorosára bővül, a teljes tőkéje körülbelül 21,724 milliárd VND lesz - Fotó: CHAU TUAN
Binh Quoi – A Thanh Da terület, egy több mint 30 éve felfüggesztett projekt, felülvizsgálat alatt áll a tervezés és a befektetők meghívásának előkészítése érdekében, hogy az új földterület-kiválasztási mechanizmus keretében pályázhassanak. A hatalmas folyóparti sáv fejlesztési lehetőségeket kínál, ha a 98. számú határozatot visszavonják – Fotó: CHAU TUAN
A Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének (a régi Thu Duc városrészen átívelő szakasz) építési területe folyamatosan gyorsul. A sűrűn lakott lakóövezeten átnyúló kiemelt útszakasz lényegében kirajzolódott. Ez egy olyan projekt, amely nagyban profitált a 98. számú határozat szerinti területrendezési és építési beruházási mechanizmusból - Fotó: QUANG DINH
Közel 5 évnyi stagnálás után a 2-es körgyűrű 3-as szakasza fokozatosan „újjáéled”, és folyamatban van az újraindításhoz szükséges engedélyezése. Ez Ho Si Minh-város egyik legrégebben elakadt BT közlekedési projektje. Azonban a Nemzetgyűlés 98. számú határozatának és a Kormány 212. számú határozatának kiadásával elhárultak a projekt előtt álló nehézségek és akadályok. Jelenleg a befektető készen áll az építkezés folytatására, hogy a projekt 2026-ban befejeződjön - Fotó: C.TUAN
Magánbefektetők is javasoltak egy sor kulcsfontosságú projekt megvalósítását a BT formájában. Jelenleg a régi Nha Be-ből Can Gio-ba tartó embereknek továbbra is komppal kell átkelniük a folyón. Ezért, amikor a Can Gio-híd megépül, a tengert, a turizmust és a logisztikát Can Gio irányába összekötő teljes tengely áthelyeződik - Fotó: QUANG DINH
Forrás: https://tuoitre.vn/ha-tang-tp-hcm-chuyen-dong-nhanh-chong-tu-khi-co-co-che-va-chinh-sach-dac-thu-20251207090609269.htm
Hozzászólás (0)