Hai Phong befektetéseket vonz a tengeri gazdaság fejlesztésére

A tengeri kikötők és a logisztika különleges geopolitikai és gazdasági helyzetet teremtettek Hai Phong számára. A város olyan fejlődési potenciállal és előnyökkel rendelkezik, amelyek eltérnek a többi tengerparti területtől, és az északi tenger felé irányuló nemzetközi kereskedelem „kapujává” válhat.

A kikötők és a logisztika különleges geopolitikai és gazdasági helyzetet biztosított Hai Phongnak. A város eltérő fejlesztési potenciállal és előnyökkel rendelkezik más tengerparti területekhez képest, és az északi tenger felé vezető nemzetközi kereskedelem „kapujává” válik.

Beruházás és fejlesztés a tengeri gazdaságban

A 32. számú határozat 15 évvel történő végrehajtását követően, 2019-ben a Politikai Bizottság folytatta a 45-NQ/TW számú határozat kiadását Hai Phong város 2030-ig történő építéséről és fejlesztéséről, 2045-ig szóló jövőképpel. A 2025-re kitűzött cél különösen az, hogy Hai Phong lényegében befejezze az iparosítási és modernizációs folyamatot, és az ország tengeri gazdaságának kulcsfontosságú gazdasági központjává váljon. Nemzeti logisztikai szolgáltató központtá, valamint az egész ország tengeri tudományának és technológiájának képzési, kutatási, alkalmazási és fejlesztési központjává váljon.

A fenti célokkal összhangban a város gazdasági növekedési üteme mindig is magasabb volt az országos átlagnál. A Politikai Bizottság 45-NQ/TW számú határozatának végrehajtását követő 5 év elteltével az egy főre jutó átlagos GDP-növekedés a 2019 és 2023 közötti időszakban elérte a 11,64%-ot/év, ami 2,83-szorosa az országos átlagos növekedési ütemnek, és 1,97-szerese a Vörös-folyó delta GDP-jének (amely várhatóan 2024-re eléri a 11%-ot), és a Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh gazdasági háromszög növekedési pólusaként azonosítható.

Nam Dinh Vu Nemzetközi Kikötő - Nam Dinh Vu Ipari Park

Hai Phong város kikötői rendszere jelenleg 5 fő rakpartot foglal magában, 52 kikötővel a vietnami kikötők listáján (98 rakparttal, körülbelül 14 178,5 m hosszúsággal). Figyelemre méltó, hogy a Lach Huyen Nemzetközi Átjáró Kikötő akár 200 000 DWT feletti konténerszállító hajók fogadására is képes.

A tengerparti gazdasági övezetek fejlesztését illetően Hai Phongban a Dinh Vu-Cat Hai gazdasági övezet egy átfogó, dinamikus, több szektorra kiterjedő gazdasági övezetté vált, fejlődő tengeri gazdasággal, a kikötői szolgáltatások fejlesztésére összpontosítva. Ugyanakkor ez a hajtóereje Hai Phong iparosodási és modernizációs fejlődésének; annak, hogy az északi-tengeri régió és az egész ország egyik tengeri gazdasági központjává váljon.

Nemrégiben, december 4-én a kormány hivatalosan is engedélyezte Hai Phong számára a mintegy 20 000 hektáros Déli Hai Phong Tengerparti Gazdasági Övezet létrehozását, kihasználva a Nam Do Son kikötőt és a Tien Lang kerületben található Hai Phong nemzetközi repülőteret; szabadkereskedelmi övezetet hozva létre az új gazdasági övezetben a hazai és nemzetközi mechanizmusok, politikák, tapasztalatok és bevált gyakorlatok alkalmazására.

Ezenkívül növelni kell a vonzerőt, és a tengeri közlekedési rendszer fejlesztéséhez szükséges erőforrások mozgósítására kell összpontosítani, például a Lach Huyen Nemzetközi Átjáró Kikötő 3., 4., 5., 6., 7. és 8. termináljaira, amelyeket a miniszterelnök jóváhagyott beruházási politikára, és amelyek építési folyamatát felgyorsítják, valamint továbbra is beruházásokat szorgalmaznak a Lach Huyen Kikötő fennmaradó termináljaiba (jelenleg a 9., 10., 11. és 12. terminálokat 7 befektető javasolta, és a Tervezési és Beruházási Minisztérium a szabályozásoknak megfelelően értékeli a beruházási politikát).

A megfelelő stratégia a külföldi közvetlen befektetések vonzására

2024 november végére a térségben felhalmozott külföldi közvetlentőke-befektetések értéke elérte a 32,2 milliárd USD-t, ami azt mutatja, hogy Hai Phong számos nagybefektető fellegvárává vált, és mélyen részt vesz a globális értékláncban.

Nguyen Van Tung úr, a Hai Phong Városi Népi Bizottság elnöke szerint ahhoz, hogy Hai Phong továbbra is vezető szerepet töltsön be az ország külföldi közvetlen befektetéseinek vonzásában, a város a következő időszakban a világ nagy, rangos befektetőinek kiválasztására fog összpontosítani a high-tech projektekhez, különösen a félvezetőkkel és elektronikus chipekkel kapcsolatos projektekhez. A város a "A vállalkozások sikere a város sikere" mottó szerint a legkedvezőbb feltételeket fogja megteremteni a befektetők számára. Ugyanakkor erősíteni fogja a külföldi közvetlen befektetéseket hozó vállalkozások és a vietnami vállalatok összekapcsolásának képességét, hogy részt vehessenek a globális ellátási láncokban, lendületet és előfeltételeket teremtve a város fejlődéséhez, hozzájárulva ahhoz, hogy az egész ország erőteljesen és határozottan haladjon előre az új korszakban - a nemzeti jólét korszakában.

A Nam Dinh Vu Ipari Parkban található Logicross Hai Phong projekt befektetője, Takashi Kagamoto úr, a Mitsubishi Estate Vietnam Co., Ltd. vezérigazgatója elmondta, hogy a projekt megvalósítása során a befektetési engedélyek igénylésétől az építési engedélyekig minden eljárás nagyon zökkenőmentesen zajlott. A Hai Phong Gazdasági Övezet, a Nam Dinh Vu Ipari Park - a Befektető Sao Do Group igazgatótanácsa végigkísérte és támogatta a befektetőt a projekt megvalósítási folyamatában.

A Logicross Hai Phong projekt alapkőletételi ünnepsége a Nam Dinh Vu Ipari Parkban

Nguyen Thanh Phuong, a Sao Do Group vezérigazgatója elmondta: A Nam Dinh Vu Ipari Park egy átfogó, több szektort lefedő ipari park, amely Hai Phong társadalmi-gazdasági fejlődését szolgálja. A kínai, hongkongi és tajvani (Kína) befektetők és vállalkozások Nam Dinh Vu Ipari Park melletti döntése részben a park kiváló földrajzi elhelyezkedésének köszönhető, amely zökkenőmentesen kapcsolódik az országos közlekedési hálózathoz, és közel van a fontos közlekedési útvonalakhoz, egyesítve mind az öt nemzetközi tengeri szállítási típust, a belvízi utakat, a közutakat, a vasutakat és a légutakat. Ezek a Lach Huyen Nemzetközi Mélyvízi Kikötő, a Hanoi-Hai Phong gyorsforgalmi út, a Cat Bi Nemzetközi Repülőtér, a Tan Vu-Lach Huyen út és híd...

Nam Dinh Vu Ipari Park - Teljes és szinkronizált infrastrukturális kapcsolat

A Nam Dinh Vu Ipari Park a közelmúltban proaktívan befektetett a Tan Vu - Lach Huyen autópálya párhuzamos útjába. Ezt az útvonalat hivatalosan 2024 októberének végén helyezték üzembe, nagyban hozzájárulva a közlekedési rendszer és a kulcsfontosságú tengeri kikötők logisztikai potenciáljának kiaknázásához, elősegítve a Dinh Vu - Cat Hai gazdasági övezet fejlesztési lehetőségeinek és erősségeinek előmozdítását. Ezáltal hozzájárulva az áruszállítás képességének javításához, valamint az idő és a logisztikai költségek optimalizálásához a Nam Dinh Vu Ipari Parkba befektetők számára.

Phuong úr szerint, mivel Hai Phong egyetlen olyan ipari parkja, amely belső nemzetközi tengeri kikötővel rendelkezik – a Nam Dinh Vu kikötővel, amely 4 funkcionális zónával rendelkezik modern infrastruktúrával, mint például konténermóló, folyékony rakomány móló és egy szinkronban befektetett logisztikai ökoszisztéma, amelyet a különféle projektek vonzásának elve szerint alakítottak ki és működtettek. A Nam Dinh Vu Ipari Park folyamatos, ciklikus láncot alkot majd az ipari park infrastrukturális szolgáltatásainak nyújtásában, beleértve a magas színvonalú humánerőforrás toborzásának és képzésének támogatását. Ez nagy keresletet teremt a logisztika iránt a hazai és nemzetközi feldolgozóiparban, valamint a gazdaság fejlődésének megfelelő, magas színvonalú logisztikai infrastruktúra iránti igényt.

Különösen a Hai Phongba tett legutóbbi látogatása során To Lam főtitkár számos olyan feladatot vázolt fel, amelyekre a városnak az elkövetkező időszakban összpontosítania kell. Vagyis Hai Phongnak tovább kell fejlesztenie a tervezését. Ez magában foglalja a városrendezést, az ipart, a turizmust, a tengeri gazdaságot, a földalatti infrastruktúra-tervezést, a területrendezést; valamint az összes közlekedési mód összekapcsolását és szinkronizálását. A tervezés az az erőforrás és jövőkép, amely a város számára átláthatóvá teszi a fejlesztést és vonzza a befektetőket.

Emellett To Lam főtitkár rámutatott arra is, hogy Hai Phongnak erősítenie kell előnyét, mint az egész északi félteke fő tengeri kapuja, és tervezi, hogy Hai Phongot modern tengeri gazdasági központtá, gazdasági összeköttetések központjává, valamint a Vörös-folyó deltájának és az egész északi régió fejlődésének hajtóerejévé építi.

Forrás: https://baodautu.vn/hai-phong-thu-hut-dau-tu-phat-trien-kinh-te-bien-d232629.html