Két egymást követő rakétatámadás és a Vörös-tengeren történt fejlemények továbbra is komoly veszélyt jelentenek a globális kereskedelemre.

Brit tengerészeti biztonsági források közlése szerint április 7-én rakéta csapódott be egy hajó közelébe Aden jemeni kikötővárostól délnyugatra, ez a második ilyen támadás a térségben kevesebb mint 24 órán belül.

A hajót január 27-én támadták meg, miközben az Ádeni-öbölben haladt át. (Forrás: AFP)

Az Ambrey Maritime Security közölte, hogy jelentéseket kapott egy hajó támadásáról az Ádeni-öbölben, mintegy 200 km-re a jemeni Mukalla városától. A közelben tartózkodó hajóknak óvatosságra intették őket, és minden gyanús tevékenységet jelentsenek.

Egy másik incidensben a brit tengeri kereskedelmi műveletek (UKMTO) közölte, hogy április 7-én egy rakéta hullott le egy hajó közelébe, több mint 100 km-re délnyugatra Áden kikötőjétől, de szerencsére nem okozott kárt a hajóban, és nem is okozott személyi sérülést.

A támadás azután történt, hogy két rakétát lőttek ki egy hajóra Hudeida jemeni kikötővárosától délnyugatra. Az Egyesült Államok vezette koalíció az egyik rakétát elfogta, míg a másik elvétette a hajót – közölte az Egyesült Királyság Külügyi és Munkásügyi Minisztériuma (UKMTO).

A források nem részletezték a két támadás mögött álló erőt, és további részleteket sem közöltek. Az elmúlt hónapokban azonban a jemeni húszi erők ismételten támadásokat hajtottak végre kereskedelmi hajók ellen a Vörös-tengeren, hogy nyomást gyakoroljanak Izraelre a gázai konfliktusban.

A húszi támadásokra válaszul az Egyesült Államok és szövetségesei ismételten támadták a húszi célpontokat Jemenben. A Vörös-tenger biztonsági instabilitása miatt számos hajózási társaság kénytelen volt felfüggeszteni a Vörös-tengeren áthaladó működését, és a Jóreménység-foka körüli hosszabb és drágább útvonalra váltani Afrika déli csücskében. Ez negatívan befolyásolta a Szuezi-csatornán áthaladó hajózást.

A hajót húszi erők támadták meg március 6-án az Ádeni-öbölben, Jemenben. (Forrás: AFP)

Április 6-án a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) főtitkára, Arsenio Dominguez megerősítette, hogy az ilyen események mélyreható hatással vannak a világgazdaságra , közvetlenül veszélyeztetik a globális ellátási láncot, mivel a konténerszállítás zavarai lelassítják a szállításokat, növelik a költségeket és az inflációt, valamint befolyásolják az energia- és élelmezésbiztonságot.

A Vörös-tengeren történt támadások első hatása a tengerészek biztonságára van – mondta az IMO főtitkára, megerősítve, hogy a szervezet elsődleges célja a globális kereskedelem áramlásának biztosításán dolgozó tengerészek egészségének és életének biztosítása.

Ezenkívül a Vörös-tengeren végrehajtott támadások negatív hatással vannak a globális kereskedelemre és gazdaságra, mivel a tengeri szállítás a teljes árukereskedelem több mint 80%-át teszi ki, amelynek 15%-át a Vörös-tengeren keresztül szállítják.

A támadások miatt a teherhajóknak át kellett terelniük az útvonalukat a dél-afrikai Jóreménység-fok körül, ami megnövelte a szállítási díjakat és a hosszabb útvonalakat használó hajók kibocsátását, miközben az IMO azon dolgozik, hogy csökkentse ezeket a kibocsátásokat.

A környezeti hatással kapcsolatban Dominguez főtitkár rámutatott, hogy a Rubymar műtrágyaszállító hajó március eleji elsüllyedése a február 18-i támadás után negatívan befolyásolta a tengeri környezetet, és navigációs veszélyt jelentett a térségben működő hajókra.

Az IMO olyan ENSZ-ügynökségekkel működött együtt, mint az ENSZ Humanitárius Ügyek Koordinációs Hivatala (UN OCHA), az ENSZ Környezetvédelmi Programja (UNEP), az UNEP-OCHA Közös Környezetvédelmi Egység és a Vörös-tenger és az Ádeni-öböl Segélyszervezete (EMERSGA), hogy technikai támogatást nyújtson és szakértői csapatot telepítsen Ádenbe, hogy segítse a jemeni kormányt hajóról történő üzemanyag- vagy rakományszivárgás esetén.

A legénységnek a True Confidence-hez hasonló incidensektől való védelme érdekében az IMO a több mint 10 évvel ezelőtt az Ádeni-öbölben a Szomália partjainál elkövetett kalózkodás elleni küzdelem érdekében elfogadott intézkedések egy részére is támaszkodik, és tapasztalatokat és szakértelmet gyűjt a tengerészek biztonságával kapcsolatos iránymutatásainak felülvizsgálatához és módosításához.

Az IMO főtitkára elmondta, hogy a szervezet szorosan figyelemmel kíséri a Vörös-tengeren zajló fejleményeket, diplomáciai intézkedéseket tesz, és párbeszédet folytat minden érintett féllel a tengerészek, a hajók és a rakomány védelmének biztosítása érdekében.

Az IMO aktívan együttműködik a tagállamokkal, az ENSZ ügynökségeivel és a tengerészeti iparág képviselőivel, hogy tapasztalatokat és szakértelmet gyűjtsön a Vörös-tengeren zajló konfliktusok kihívásainak kezelésére.

Forrás: https://baoquocte.vn/hai-vu-tan-cong-ten-lua-lien-tiep-dien-bien-tren-bien-do-tiep-tuc-de-doa-sau-rong-den-thuong-mai-toan-cau-267048.html