A Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho aluljáró megoldotta az aszfaltkiemelkedések problémáját.

A hámló aszfaltfelületeket befoltozták. Fotó: THIEN PHAT

Luong Minh Phuc, a HCM Városi Közlekedési Építési Beruházási Projektirányítási Testület (Befektető) igazgatója elmondta, hogy a kivitelező szeptember 16-án kora reggel lényegében befejezte az ideiglenes aszfaltburkolat lerakását a HC1 és HC2 aluljárók hámló és megereszkedett területein, biztosítva az alagutakon áthaladó járművek biztonságát.

Az egység szeptember 21-ig folytatja a sérült területek, például az aszfaltkiemelkedések és -nyomok alapos ápolását. Az alagút környékén található Nguyen Van Linh utcán az ideiglenes javításokat szeptember 26-ig, a teljes javítást pedig szeptember 30-ig végzik el.

Az újonnan használt aszfalt sérülésének okával kapcsolatban Luong Minh Phuc úr elmondta, hogy a nagy járműsűrűséggel, különösen a nehéz tehergépkocsikkal járó üzemeltetési folyamat, valamint az időjárás hatása az útfelület gyors romlásához vezetett.

A probléma megoldása érdekében a kivitelező lefejti a sérült aszfaltréteget, megerősíti az úttestet és újraaszfaltozza a teljes felületet; a súlyosan sérült szakaszokon a teljes útfelület szerkezetét kicserélik.

Ugyanakkor az esős évszak előtt fokozni fogják az időszakos karbantartási és javítási munkálatokat, az anyagminőség és az építési technikák szigorú ellenőrzésével együtt.

Ho Si Minh-város Közlekedési Építési Beruházási Projektjeinek Igazgatótanácsa elkötelezett a leromlott területek mielőbbi teljes körű kezelése mellett, ugyanakkor megköveteli a kivitelezőktől a garanciális kötelezettségek megfelelő teljesítését, az időszakos karbantartás és javítás növelését a közlekedésbiztonság és az emberek utazási kényelmének biztosítása érdekében.

Ma reggel (szeptember 17-én) az építőipari egység foltozta a sérült útfelületet. Fotó: THIEN PHAT

Korábban, szeptember 13-án az SGGP újság a Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho utcai aluljáróról közölt információkat: A kátyúk már 9 hónap használat után sűrűn megjelentek, ami azt tükrözi, hogy az aluljáró állapota súlyosan leromlott.

Az alagút mindkét oldalán az útfelület kátyúkkal borított, az aszfalt lepereg és egyenetlen, ami veszélyt jelent a közlekedőkre. A lakosok és a sofőrök felháborodtak, és azt mondják, hogy ezen a területen áthaladni nemcsak nehéz, de balesetveszélyes is.

Egyes vélemények szerint a nagyszabású, nagy tőkével járó, de gyorsan leromlott projektek, így a közlekedési dugók megoldásának reménye most új közlekedési „fekete foltokká” vált.

Az alagútprojekt építése 2020-ban kezdődött, és számos késedelem után végül 2025 elején helyezték üzembe. Számos elem, például a szivattyútelepek, a vízelvezető rendszerek és a forgalomszervezés azonban még mindig nem fejeződött be.

Nemcsak a kereszteződés, hanem a teljes Nguyễn Van Linh útvonal (az 50-es autópályától az 1-es autópályáig) is súlyosan megrongálódott. A Nguyễn Van Linh sugárutat jelenleg a Déli Terület Igazgatótanácsa kezeli és üzemelteti, míg a Ho Si Minh-város Építési Osztálya felelős az útvonal általános forgalomirányításáért.

QUOC HUNG - THIEN PHAT

Forrás: https://www.sggp.org.vn/ham-chui-duong-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-da-khac-phuc-su-co-troi-nhua-post813446.html