Mindenhol gyenge és leromlott állapotú hidak vannak.
Megjegyzendő, hogy Quang Ngai tartomány vidéki és országos autópályái mentén számos közlekedési híd rossz állapotban van, és a közlekedésbiztonság garantálása érdekében javításra szorul.
A Van Ha híd leromlott állapotú, nem garantálja az emberek és a járművek biztonságát, ezért hamarosan javításra és helyreállításra szorul.
A Mo Duc kerületben, Duc Phong községben található 627B tartományi úton a Thoa folyón átívelő Van Ha hídon az évek során repedések és károk jelentek meg. Sok helyen a hídgerendákat védő betonpanelek leváltak, felfedve a rozsdás vasrudakat. A híd főpillérei is hasonló állapotban vannak.
Amikor nagy járművek haladnak el mellette, a Van Ha híd remeg, ami miatt a lakosok attól tartanak, hogy a szerkezet összeomolhat. Bár a híd gyenge, javításra vagy egy új híd építésére szoruló hídként van feltüntetve, a finanszírozást még nem különítették el a munkálatokra.
Truong An úr, Duc Phong község lakosa elmondta: „Az évek során a hídpillérek és a főgerendák betonlapjai leváltak és megsérültek.”
„Nagyon aggódunk, különösen az esős évszakban, amikor a víz a felső folyásról nagyon erősen áramlik. Ha baleset történik, emberéletek és anyagi károk lesznek.”
„A híd nagyon leromlott állapotban van. Remélem, a kormány hamarosan befektet a javításába, hogy az emberek biztonságosan közlekedhessenek” – javasolta Mr. An.
A Van Ha híd védő betonrétege levált, felfedve a rozsdás vasrudakat.
Hasonlóképpen, a Ben Da híd, amely a 624-es tartományi úton halad Cho Chua városon, Nghia Hanh kerületben, 54 méter hosszú és 8 méter keresztmetszetű, míg a hídhoz vezető mindkét oldalon az útpadkát az évek során 24 méteres keresztmetszettel kiszélesítették. Ezért az embereket nemcsak az építkezés biztonsága, hanem a balesetek is aggasztják.
Köztudott, hogy a 624-es tartományi út létfontosságú közlekedési útvonal, amely Minh Long és Nghia Hanh kerületeket köti össze Quang Ngai várossal, naponta több ezer jármű közlekedik rajta. Ezért a reggeli és késő délutáni csúcsforgalomban a járművek közlekedése ezen a helyen nagyon nehézkes, ami gyakran helyi forgalmi torlódásokat okoz.
A helyiek szerint a hídon áthaladó napi forgalom igen nagy, különösen az építőanyagokat szállító teherautók esetében, így a csúcsforgalomban gyakran alakulnak ki dugók, amelyek befolyásolják az emberek utazását és az áruk szállítását, és potenciális közlekedési balesetveszélyt jelentenek.
Dinh Xuan Sam, a Nghia Hanh kerület népi bizottságának elnöke elmondta, hogy a Ben Da hidat évtizedekkel ezelőtt építették. A hosszú üzembe helyezés után a projekt állapota leromlott, számos repedés és sérülés található rajta, amelyeket ki kell javítani és újjá kell építeni.
A 624-es tartományi úton található Ben Da híd leromlott állapotú és túl keskeny, ami közlekedésbiztonsági zavarokat okoz.
„A Ben Da híd a kerület központjának főútján található, nagyon nagy forgalmú területen, de a híd jelenlegi állapota nem garantálja a biztonságot sem szerkezeti, sem közlekedésbiztonsági szempontból az útvonalon, mivel a híd mindkét végén található megközelítési utak nagyok, míg a híd keresztmetszete túl keskeny, így ez a hely szűk keresztmetszetet képez, ami közlekedésbiztonsági zavarokat okoz.”
„A helyi önkormányzat reméli, hogy a tartomány hamarosan beruházási alapokat szervez a kerület közlekedésbiztonságának és városi megjelenésének biztosítása érdekében” – javasolta Mr. Sam.
Nemcsak a fent említett két hídprojektről van szó, hanem a tartományban számos gyenge, leromlott állapotú, nem biztonságos hídprojekt is létezik, mint például a Tra Khuc 1 híd (Quang Ngai város); a régi Song Ve híd (Tu Nghia és Mo Duc kerületeket köti össze); a Me Son híd a 624B tartományi úton; a Bau Sat híd a 621-es tartományi úton; a Nuoc Cam híd a 628-as tartományi úton...
600 milliárdra van szükség a gyenge hídrendszer javításához
Köztudott, hogy Quang Ngai tartományban több száz, mindenféle híd található, amelyek közül egyedül a nemzeti autópálya és a tartományi úthálózat 361 hidat tartalmaz. Pontosabban, 135 híd található a nemzeti autópályákon és 226 híd a tartományi utakon. A tartomány Közlekedési Minisztériumának felülvizsgálata során 35 leromlott állapotú és sérült hidat állapítottak meg, amelyeket meg kell javítani a közlekedésbiztonság garantálása és a károk minimalizálása érdekében.
A Quang Ngai Közlekedési Minisztérium vezetője szerint a tartományi és országos autópályákon található fő hídrendszerek nagy részét évente ellenőrzik, átvizsgálják és megtervezik javításukat, karbantartásukat és fenntartásukat. A súlyos árvizek miatt azonban, és mivel a hidak nagy részét régen építették és helyezték üzembe, leromlottak és megrongálódtak, a biztonság hiányának jelei mutatkoznak, és forrásokat kell teremteni a javításukhoz.
A Quang Ngai városon átvezető Tra Khuc 1 híd mólóján leváló betonréteg láthatóvá vált, szabaddá téve a vasat.
A korlátozott finanszírozás miatt azonban a javított és újonnan épített gyenge és veszélyes hidak száma nagyon korlátozott. Csak 2024-ben a Quang Ngai Közlekedési Minisztérium 25 milliárd VND-t kapott új Giang folyóhíd és Cay Sanh híd építésére a 628-as tartományi úton, Hanh Dung községen, Nghia Hanh kerületben. Ez két gyenge és leromlott állapotú híd a korábbi évekből, amelyek nem garantálják a biztonságot az esős évszakban.
Közel egy évnyi megvalósítás után mindkét hídprojekt főbb elemei lényegében elkészültek. A kivitelező a fennmaradó elemek megépítésére összpontosít, hogy azok 2024-ben üzembe helyezhetők legyenek.
Ezenkívül a Quang Ngai Közlekedési Minisztérium más finanszírozási forrásokat is elkülönít más híd- és átereszmunkák karbantartásának és javításának megszervezésére a biztonság garantálása érdekében. Különösen az ideiglenes javításokra összpontosít, mint például a repedések feltöltése és tömítése, az erodált lejtőkkel rendelkező hídmunkák gyors kezelése; a korlátrendszerek cseréje és javítása... összesen 37 munkából.
Mai Van Ha, a Quang Ngai Közlekedési Minisztérium igazgatóhelyettese elmondta, hogy az ellenőrzés után 35 gyenge és leromlott állapotú hidat találtak, amelyeket javítani kell. A hidak jelenlegi állapota súlyosan sérült, ami befolyásolja a munkálatok teherbírását és szerkezetét.
Ezenkívül a kerületi utakon található híd- és átereszrendszerek is sérültek és leromlott állapotúak, javításra szorulnak. A hídépítési projektek nagy száma és a korlátozott finanszírozás miatt azonban a károkat nem sikerült időben és teljes mértékben elhárítani.
„A felülvizsgálat után kiderült, hogy a tartomány híd- és átereszrendszerének kárainak helyreállításához akár 600 milliárd VND-ra is szükség lehet. Ez a beruházás azonban nem valósítható meg azonnal, mivel a rendelkezésre álló tőke nem áll rendelkezésre. A minisztérium csak kisebb javításokra összpontosít, a közlekedési költségvetés tőkeforrásának felhasználásával.”
„A nagyobb sérült hídprojektek esetében az építési egység azt tervezi, hogy azokat a tőkeépítési alapba vagy a tartomány közberuházási tervébe foglalja bele. De mindezekre várni kell, mert a tőke túl nagy” – mondta Ha úr.
Quang Ngai tartomány gyenge és leromlott hídrendszerének helyreállításához 600 milliárd VND-re van szükség.
Ha úr szerint a gyenge és leromlott állapotú, még nem tőkeerős hidakon a közlekedésbiztonság garantálása érdekében a hivatal utasítani fogja az egységeket, hogy helyezzenek el figyelmeztető táblákat, terheléskorlátozó táblákat, és tereljék a járműveket más útvonalakra...
[hirdetés_2]
Forrás: https://www.baogiaothong.vn/hang-chuc-cay-cau-gia-yeu-o-quang-ngai-van-cho-sua-chua-vi-thieu-kinh-phi-192241014141109497.htm
Hozzászólás (0)