Vietnami légiközlekedés: A biztonság garantálása a növekedés hajtóereje

A várakozások szerint 2025-re a légiközlekedési ágazatban az utasok és az áruk száma kétszámjegyű növekedést fog elérni a biztonságos légi közlekedés iránti növekvő keresletnek és számos nemzetközi útvonal megnyitásának köszönhetően. Az előrejelzések szerint 2026 a vietnami légiközlekedési ágazat számára számos növekedési tényező éve lesz.

11 hónapnyi biztonságos szállítás közel 70 millió utas számára

A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság statisztikái szerint az idei év elmúlt 11 hónapjában a teljes személyszállítási piac elérte a 69,3 millió utast és az 1,2 millió tonna árut, ami 10,8%-os növekedést jelent az utasok, illetve 18,5%-os növekedést az áruk tekintetében a 2024-es év azonos időszakához (2024 első 10 hónapja) képest.

A Polgári Légiközlekedési Hatóság azt is előrejelzi, hogy 2025-re Vietnam légi közlekedési piaca eléri a mintegy 84 millió utast és az 1,4 millió tonna árut, ami 11,4%-os növekedést jelent az utasok és 18%-os növekedést az áruk tekintetében 2024-hez képest.

Az utasok VNeID elektronikus hitelesítéssel csekkolnak be.

Uong Viet Dung úr, a vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság igazgatója elmondta, hogy a légi közlekedés iránti növekvő kereslet, valamint a légitársaságok üzemeltetési tevékenységeinek támogatására irányuló nemzetközi légi közlekedési cserék és együttműködés hatékony megvalósítása szintén hozzájárult a légi közlekedés pozitív eredményeihez 2025-ben.

Dung úr megerősítette, hogy proaktívan és teljes körűen végrehajtotta a közlekedésbiztonság garantálására, a biztonsági felügyelet minőségének javítására, a kockázatok megelőzésére és a polgári repülési tevékenységek abszolút biztonságának garantálására irányuló feladatokat és megoldásokat, és kijelentette, hogy a 2025-ös év 11 hónapos időszakában nem fog történni légi baleset, a biztonsági felügyeleti munkát folyamatosan fenntartják, és a biztonsági jelentéstétel kultúrája jelentősen javulni fog.

Ezenkívül a Vietnámi Polgári Légiközlekedési Hatóság Repülésbiztonsági Kockázatértékelési Tanácsa rendszeresen működik, szorosan figyelemmel kíséri a repülésbiztonságot befolyásoló tényezőket, azonosítja a biztonságot veszélyeztető potenciális kockázatokat, mint például a PW1100-as hajtóművek hiányának hatása az Airbus A320/1NEO flottára, a globális ellátási lánc zavarai, a lítium akkumulátorokat tartalmazó berendezések repülőgépeken történő szállítása..., hogy haladéktalanul irányelveket és megoldásokat adjon ki a biztonság javítása, valamint a biztonság garantálása érdekében.

A Long Thanh Nemzetközi Repülőtér üzemeltetésének előkészítése érdekében a Polgári Légiközlekedési Hatóság elnököl és jelentést készít a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér és Tan Son Nhat közötti üzemeltetés megosztására vonatkozó tervről; koordinálja és telepítse az ügynökségeket és egységeket a Long Thanh Nemzetközi Repülőtéren 2025. december 19-én végrehajtandó műszaki repülés előkészítéséhez, valamint dokumentumokat küld a Vietnami Légiforgalmi Irányító Társaságnak a repülőtér üzemeltetését szolgáló légi közlekedési információk közlése érdekében.

Ezenkívül a Polgári Légiközlekedési Hatóság együttműködik majd a légtér és a repülési módszerek értékelését és kezdeti tervezését végző egységekkel, hogy bejelenthesse a Gia Binh repülőtéri projekt, valamint a Phu Quoc, Vinh és Phu Cat repülőterek bővítési projektjeinek tervezését és megvalósítását. Az előrejelzések szerint 2026 a légiközlekedési ágazat növekedésének számos motorja lesz. A Nemzetgyűlés által jóváhagyott 10%-os vagy annál nagyobb GDP-növekedési cél 2026-ra jelentős makrogazdasági lendületet fog adni.

Egyre nagyobb az igény a légi utazásra.

Miközben a légiközlekedési ágazat biztonsági intézkedéseit szigorítják, úgy tűnik, hogy a Tet jegypiac felpörög. Bár még több mint egy hónap van hátra az újévi ünnepekig, és több mint két hónap a 2026-os holdújévig, sok utas már csatlakozott a Tet jegyek „vadászatához”.

Bár a légitársaságok közel 20%-kal növelték az ülőhelyek számát és nagyon korán megkezdték az értékesítést, az idei Tet-szezonban tapasztalható „jegyláz” továbbra is gyorsabban robban ki, mint minden évben. Kutatásokból ismert, hogy a Vietnam Airlines Group (beleértve a Vietnam Airlines-t, a Pacific Airlines-t és a VASCO-t) több mint 3,5 millió ülőhelyet indított a 2026-os Tet-szezonra, ami körülbelül 20%-os növekedést jelent ugyanebben az időszakban. A Vietjet Air szintén 2,5 millió jegy korai értékesítését indította el.

A légitársaságok weboldalain a 2026. február 12. és február 25. közötti (december 24. és január 9. közötti) útra vonatkozó jegyárak felmérése azt mutatja, hogy sok csúcsforgalmi útvonalon minden jegy elkelt, vagy emelkedett az ára. Pontosabban, a Ho Si Minh-város - Hanoi , Thanh Hoa, Quang Tri, Hai Phong... útvonalakra vonatkozó repülőjegyek árai mind magasak, a legalacsonyabb 7-7,5 millió VND/oda-vissza jegy, a többi járat ára az időponttól és a légitársaságtól függően magasabb.

A Ho Si Minh-város - Hanoi útvonalon 2026. február 14-én (december 27-én) a Vietjet legalacsonyabb ára 3,3 millió VND/út, általában 3,7 millió VND/út körül. A Tet járatok jegyértékesítési platformjain található adatok azt mutatják, hogy a Tet előtti és utáni csúcsidőszakban a kereslet meredeken megnő, az olcsó jegyek szinte elfogytak, csak főként a drága jegyek maradtak fenn.

Ngoc Lan asszony, egy hanoi repülőjegy-ügynök, megosztotta: A reggeli, esti vagy Tet közelében közlekedő járatok ára mindig magasabb, mint a más dátummal, időpontban vagy hétköznap induló járatoké. Nem is beszélve a poggyász feladásának, az ülőhely kiválasztásának, illetve a jegyek módosításának vagy visszatérítésének költségeiről, amelyek szintén hozzájárulnak a tényleges árnövekedéshez. Ezért az utazni vágyó utasoknak érdemes előre megtervezniük a jegyfoglalást.

„A jegyárak mellett az utasoknak figyelniük kell a további díjakra és a poggyászszabályozásra is. Idén a kézipoggyász ellenőrzése a repülőtéren nagyon szigorú lesz. Az utasoknak előre kell megvásárolniuk a feladott poggyászukat, hogy elkerüljék a magas díjakat a beszállókapunál” – tette hozzá Ngoc Lan asszony.

December 1-jétől a pultnál történő check-in csak feladott poggyásszal rendelkező utasok és különleges vendégek számára lehetséges.

A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság tájékoztatása szerint 2025. december 1-jétől az utasok csak akkor tudnak becsekkolni a pultnál, ha feladott poggyászuk van, és különleges utasok (idősek, egyedül utazó gyermekek vagy segítségre szorulók) a repülőtereken.

A fenti listán nem szereplő utasok a teljes folyamatot (jegyvásárlás, utasfelvétel, biztonsági ellenőrzés, beszállás) a VNeID elektronikus azonosításhoz és hitelesítéshez kapcsolódó biometrikus technológiai megoldáson keresztül, vagy a repülőtéri önkiszolgáló kioszkrendszeren keresztül végzik.

Az utasítások szerint az utasoknak 2. szintű azonosítással kell bejelentkezniük a VNeID-be, ki kell választaniuk az „Egyéb szolgáltatások”, majd a „Légitársasági szolgáltatások” lehetőséget – ez a rész jelenleg csak a Vietnam Airlines és a Vietjet járatait tartalmazza. Miután kiválasztották a két légitársaság egyikét, az utasok folytathatják az „Online check-in” gombbal.

Az adatmegosztásba való beleegyezést követően a rendszer átvált a légitársaság alkalmazására az eljárás befejezéséhez és az eKYC (elektronikus ügyfél-ellenőrzés) elvégzéséhez. A repülőtérre érkezve az utasoknak csak a biztonsági kapunál és a beszállókapunál kell biometrikus adatokat beolvasniuk. Abban az esetben, ha becsekkoltak, de még nem végezték el az eKYC-et, a rendszer további információkat kér a VNeID-ről a folyamat befejezéséhez.

Korábban, Pham Minh Chinh miniszterelnök 2025. szeptember 13-i, a népességadatokkal, az elektronikus azonosítással és hitelesítéssel kapcsolatos technológiai megoldások bevezetésének előmozdításáról szóló 24/CT-TTg számú irányelve értelmében a Pénzügyminisztérium utasította a Vietnami Repülőterek Társaságát, hogy sürgősen fejezze be az infrastruktúra és a szükséges berendezések beszerzésére és az azokba való beruházásra vonatkozó eljárásokat, hogy biztosítsa a VNeID elektronikus azonosítással és hitelesítéssel kapcsolatos biometrikus technológiát alkalmazó megoldások bevezetésének előrehaladását a légi közlekedési eljárások kiszolgálására, a Közbiztonsági Minisztérium, az Építésügyi Minisztérium és a Pénzügyminisztérium között 2025. június 24-i, a személyazonosítást, az elektronikus hitelesítést és a biometrikus azonosítást alkalmazó megoldások bevezetéséről szóló 380/KHPH-BCA-BXD-BTC számú terv ütemtervének megfelelően, amely a beszállási eljárások kiszolgálására szolgáló azonosítást, az elektronikus hitelesítést és a biometrikus azonosítást alkalmazó megoldások bevezetéséről szól.

Forrás: https://cand.com.vn/Giao-thong/hang-khong-viet-nam-bao-dam-an-toan-la-dong-luc-tang-truong-i789826/