30 hónapos építkezés után elkészült a 4-es körgyűrű 113 km-es szakasza a fővárosban.

A kivitelezők készen állnak az építkezés megkezdésére, amint a Hanoi Beltway 4 3. komponensének projektje megkezdődik.

Ma reggel (szeptember 6-án) a Hanoi Népi Bizottság megtartotta a 3. komponensprojekt alapkőletételét: Beruházás az autópálya építésébe a 4-es körgyűrű építésére irányuló beruházási projekt keretében - Hanoi főváros régiója.

Ez egy PPP módszerrel megvalósított projekt, amelyet befektetőként a CityLand Real Estate Investment Company Limited, a Saigon Sunflower Company Limited, a Vietnam Expressway Corporation (VEC) és a Horizon Investment Joint Stock Company (Horizon) valósított meg.

Bui Thi Minh Hoai asszony – a Politikai Bizottság tagja, a Városi Pártbizottság titkára, Hanoi város Nemzetgyűlési Küldöttségének vezetője; Vu Hong Thanh úr – a Párt Központi Bizottságának tagja, a Nemzetgyűlés alelnöke; Nguyen Thanh Nghi úr – a Párt Központi Bizottságának tagja, a Központi Politikai és Stratégiai Bizottság vezetője; számos minisztérium és ágazat vezetője, valamint Bac Ninh és Hung Yen tartományok vezetői részt vettek a fővárosban valaha megvalósított legnagyobb gyorsforgalmi útépítési projekt alapkőletételi ünnepségén.

Konkrétan a 113,52 km-es teljes útvonalhosszon túl, amely egy 4 sávos gyorsforgalmi út méretarányában épült, 100 km/h tervezési sebességgel, és amelynek fő útvonalhosszának több mint 70%-a magasított, a 3. komponensprojekt számos nagy folyókon átívelő hidat is magában foglal, mint például: Hong Ha, Hoai Thuong, Me So...

Ezenkívül a Hanoi Fővárosi Régió kulcsfontosságú gazdasági régióközi övvonalaként a 3. komponensprojekt: Beruházás gyorsforgalmi utak építésébe PPP módszerrel összeköti a fővárost Hung Yen tartománnyal, Bac Ninh tartománnyal és a régió más településeivel, elősegítve a beruházások hatékonyságát a már megvalósult és folyamatban lévő projektekben.

„Ez a projekt új fejlesztési teret teremt és megoldja Hanoi fővárosának meglévő problémáit, kiaknázza a földhasználati potenciált, fenntartható és modern városi rendszert épít, hozzájárulva az ország társadalmi-gazdasági fejlesztési céljainak és feladatainak sikeres megvalósításához, a Párt 13. Nemzeti Kongresszusának határozatával összhangban” – értékelte Tran Sy Thanh úr, a Hanoi Népi Bizottság elnöke.

Különösen a 3. komponensprojekt: Beruházás gyorsforgalmi utak építésébe PPP módszerrel az első gyorsforgalmi útprojekt, amelyet a Hanoi Népi Bizottság 2025-ben indított el – egy különösen fontos évben, a 2021–2025 közötti időszakra vonatkozó társadalmi-gazdasági fejlesztési terv és közberuházások végrehajtásának utolsó évében, és egyben a pártkongresszusok minden szinten történő megtartásának évében, a 2026–2030 közötti ötéves időszakra vonatkozó irányok és feladatok kidolgozásával, a párt 14. országos kongresszusa felé.

Ezen felül, több mint 110 kmnyi megépített autópályával, a 3. komponensprojekt: Beruházások az autópálya-építésbe a PPP módszerrel jelentősen hozzájárul a 13. Nemzeti Pártkongresszus határozatában meghatározott 5000 km autópálya megépítésének 2030-ig kitűzött céljának konkretizálásához.

A Hanoi Népi Bizottság vezetője szerint a 3. komponensű projekt alapkőletétele, amely magában foglalja a Hong Ha, a Me So, valamint a Tu Lien, a Van Phuc és a Ngoc Hoi hidakat, Hanoiban eddig 5 nagy híd építése kezdődött meg a folyón. Várhatóan 2025 végére folytatódik a további két nagy híd, a Thuong Cat és a Tran Hung Dao építése, így a 2025-ben épülő nagy hidak száma a Vörös-folyón 7-re emelkedik.

Truong Viet Dong úr, a VEC igazgatótanácsának elnöke szerint a Hanoi Népi Bizottság által a 3. komponensprojekt, a gyorsforgalmi út építésébe történő befektetés PPP módszerrel történő megvalósítására kiválasztott 4 befektetőből álló konzorcium mind nagy infrastrukturális, pénzügyi és ingatlanvállalatok, amelyek pénzügyi kapacitással és tapasztalattal rendelkeznek.

Amelyben a VEC a vezető és legfontosabb állami tulajdonú vállalat a nemzeti gyorsforgalmi úthálózatba való befektetés, fejlesztés, irányítás és karbantartás terén.

Ezért a VEC, mint az autópálya-beruházások területén vezető állami tulajdonú vállalat, és a pénzügyek és ingatlanok területén működő 3 nagy magánvállalat egyesülése nemcsak a 3. komponensprojekt (Beruházás autópálya-építésbe PPP módszerrel) sikerének garanciája, hanem a köz-magán partnerség modelljének szimbóluma is, összhangban a Politikai Bizottság 2025. évi 68-NQ/TW számú határozatának szellemében.

„A 3. komponensprojekt: Beruházás autópálya-építésbe PPP módszerrel – kiemelt jelentőséggel bír, ezért a befektetői konzorcium elegendő pénzügyi forrást, felszerelést és emberi erőforrást fog mozgósítani a 3. komponensprojekt: Beruházás autópálya-építésbe PPP módszerrel – szerződéses ütemterv előtti befejezéséhez és átadásához” – erősítette meg Truong Viet Dong úr.

A projekt generálkivitelezője, az 1. számú Építőipari Vállalat - Rt. (CC1) szerint ez egy kulcsfontosságú nemzeti infrastrukturális projekt, amelyre az Országgyűlés és a kormány is különös figyelmet fordított, és amelybe a PPP módszer keretében fektetnek be. A projekt sürgős előrelépést (30 hónapon belül be kell fejezni), magas minőséget, valamint műszaki és esztétikai összhangot igényel.

A megvalósítási folyamat során azonban a kivitelezőknek számos kihívással kell szembenézniük, mint például a komplex geológiai adottságok, a szigorú műszaki követelmények, a nagy mennyiségű anyag, miközben a kínálat és az árak továbbra is ingadoznak. Ezek olyan tényezők, amelyek közvetlenül befolyásolják a projekt előrehaladását és minőségét, jelentős nyomást gyakorolva az építőipari egységekre.

A CC1 különösen nagy mennyiségű munkát vállal olyan kulcsfontosságú tételekkel, mint: több mint 2,9 millió m³ feltöltés, közel 219 ezer m³ homok, több mint 335 000 m³ beton, több mint 53 000 tonna acél, valamint több ezer gerenda és több mint 69 000 méter fúrt cölöp. Ezek a számok nemcsak a projekt léptékét és nagyságát mutatják, hanem megerősítik a CC1 szerepét, felelősségét és kivitelezői kapacitását is.

„A CC1 a legmagasabb szintű felelősségtudatot fogja előmozdítani, és minden erőforrást – az emberi erőforrásoktól kezdve a pénzügyeken át a berendezésekig és a technológiáig – a tudományosan és határozottan szervezett építkezésre fog összpontosítani, betartva a műszaki folyamatokat, biztosítva a minőséget, az esztétikát, a haladást, a munkavédelmet és a környezetet” – ígérte Le Bao Anh, a CC1 vezérigazgatója.

Forrás: https://baodautu.vn/hoan-thanh-113-km-cao-toc-vanh-dai-4-vung-thu-do-sau-30-thang-thi-cong-d379510.html