Ma megkezdődött a Long Thanh repülőtér projektjének két csomagjának építése.

Ezek az 5.10-es csomag – utasterminálok berendezéseinek építése és telepítése – és a 4.6-os csomag – a Long Thanh repülőtér projektjének 1. fázisában futópályák, gurulóutak és repülőgép-parkolók berendezéseinek építése és telepítése.

Az utasterminált a Long Thanh repülőtér 1. fázisának „szívének” tekintik, és egyben a teljes projekt kritikus része is. Ez egy értékes csomag, amely jelenleg a legösszetettebb műszaki jellegű.

Perspektíva a Long Thanh repülőtér termináljából. (Forrás: ACV)

A Long Thanh repülőtér termináljának teljes beruházása közel 35 000 milliárd VND, és nagyon modernnek számít, üzemeltetése során a 4.0 technológiát használja, a szerződés teljesítési ideje pedig 39 hónap. Elkészülte után a terminál évi 25 millió utas és 1,2 millió tonna áru kiszolgálására lesz képes.

Az állomás a lótusz képét veszi alapul fő ötletként, és ezt a tervezési folyamat során végig alkalmazzák, alkalmazva a tetőre, az állomás fő nézetéből nyíló perspektívára, a bejelentkezési terület belsejére, koncentrált formában elrendezve, beleértve a központi területet és a 3 szárnyat.

A terminál fénypontja a központi tetőablak (a check-in területen) és a központi tájképi tetőablak (a 3. emelettől az 1. emeletig) – itt található a mesterséges vízesés és a kerti tájkép, a tetőablak feletti területről beszűrődő szórt fénnyel kombinálva, így az utasok kényelmesen érzik magukat, mintha beleolvadnának a természetbe ezen a területen.

Korábban az ACV azt is bejelentette, hogy a Vietur kivitelező konzorcium volt a nyertes ajánlattevő a Long Thanh repülőtér utastermináljának 1. fázisának berendezéseinek építésére és telepítésére.

A 4.6-os csomag – a Long Thanh repülőtér kifutópályájának és előterének 1. fázisának berendezéseinek építése és telepítése – értéke meghaladja a 7,3 billió VND-t, a kivitelezési időtartam pedig 700 nap. Ez a 3. komponensprojekt második legnagyobb csomagja.

Az összes fázis befejezése után a Long Thanh repülőtér kapacitása eléri az évi 100 millió utast, és a jövőben Vietnam legnagyobb repülőterévé válik. (Fotó: ACV)

Mennyire modern a Long Thanh repülőtér?

A tervezett kapacitás szerint az 1. fázisban, az üzembe helyezést követően a Long Thanh repülőtér a régió vezető modern repülőtere lesz, évi 25 millió utas és 1,2 millió tonna áru kiszolgálására alkalmas kapacitással. A várakozások szerint az összes fázis befejezése után a Long Thanh repülőtér eléri az évi 100 millió utas kapacitását, és a jövőben Vietnam legnagyobb repülőterévé válik, célul tűzve ki, hogy a régió egyik legforgalmasabb tranzitrepülőterévé váljon.

Az ACV korábban közölte, hogy a Long Thanh repülőtér terminálját a repülés területén a legmodernebb technológiák felhasználásával tervezték és építették, az anyagokat a világ modern repülőtéri termináljaira vonatkozó trendeknek megfelelően választva ki, biztosítva a repülőtér terminál tartósságát, esztétikáját és jellemzőit.

Ugyanakkor a burkolóanyagok használata energiamegtakarítást biztosít az állomás számára, és környezetbarát.

A 4.6-os csomag olyan tételeket tartalmaz, mint egy 4000 méter hosszú és 45 méter széles repülőtéri kifutópálya; két párhuzamos gurulóútból és hat gyors kijáratú gurulóútból álló rendszer, amelyek összekötik a gurulóutakat, összesen körülbelül 69,3 hektáros területen; repülőgép-parkoló és földi kiszolgáló járművek parkolóhelyei, összesen körülbelül 12,4 hektáros területen.

A kísérő közlekedési infrastruktúra elemei, mint például a repülőtéri kiszolgáló úthálózat, amelynek teljes hossza 29,67 km; a repülőtéri csapadékvíz-elvezető rendszer...

Kiegészítő munkák, mint például a repülőtéri biztonsági kerítésrendszer, őrfülke a biztonság biztosítása, a kívülről történő behatolás megakadályozása érdekében, repülőtéri világítási rendszer, repülőgép parkoló világítási rendszer, precíziós leszállást támogató berendezésrendszer...

A Long Thanh repülőtér 1997 óta fejlesztési tervezési és beruházási projekt része. Több mint 20 évvel később, 2021. január 5-én hivatalosan is megkezdődött a projekt 1. fázisa, amelynek üzembe helyezése várhatóan 2025-ben történik.

Több mint 2 évnyi építkezés után azonban a "szuper" Long Thanh repülőtér projektje késésben van.

A fenti helyzettel szembesülve 2023 első munkanapjain, a holdújév 8. napján (2023. január 29.) Pham Minh Chinh miniszterelnök kormányzati küldöttség élén közvetlenül megvizsgálta a projekt építési területét.

A helyszíni szemle és a számos egymást követő találkozó után a miniszterelnök folyamatosan táviratokat adott ki, amelyekben a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projektjének felgyorsítását utasította.

Legutóbb, augusztus 5-én reggel, a rendes kormányülés lezárásaként a miniszterelnök ultimátumot adott ki: a Közlekedési Minisztériumnak augusztusban meg kell kezdenie a Long Thanh repülőtér termináljának építését.

Forrás VTC

Forrás