Több mint 36 000 milliárd VND Ho Si Minh-város – Trung Luong – My Thuan gyorsforgalmi út bővítésére

VTV.vn - A Ho Si Minh-város - Trung Luong - My Thuan autópálya bővítési projektje, összesen 36,172 milliárd VND beruházással, a BOT valaha volt legnagyobb közlekedési projektje.

36 172 milliárd VND Ho Si Minh -városért – Trung Luong – My Thuan Expressway

December 8-án reggel az Építési Minisztérium beruházási szerződést írt alá a Ho Si Minh-város - Trung Luong - My Thuan gyorsforgalmi út bővítésére köz-magán partnerség (PPP) keretében egy projektbefektetők konzorciumával. A gyorsforgalmi út projekt 96 km hosszú, három tartományon és városon halad át: Ho Si Minh-városon, Tay Ninh-en és Dong Thapon. A kiindulópont a Cho Dem kereszteződésnél található Tan Nhut községben, Ho Si Minh-városban, a végpont pedig a My Thuan 2 híd északi végén található An Huu községben, Dong Thap tartományban. A Ho Si Minh-város - Trung Luong szakasz a tervek szerint 10-12 sávos lesz, a beruházási fázis 8 sávos, a tervezési sebesség pedig 120 km/h. A 36,172 milliárd VND összberuházásával a Ho Si Minh-város - Trung Luong - My Thuan gyorsforgalmi út bővítési projektje a valaha volt legnagyobb BOT közlekedési projekt.

Bui Quang Thai úr, a Vietnami Közútkezelő Igazgatóság igazgatója elmondta, hogy a projekt az egyik első olyan munka, amelyre a Beruházási Törvény új szabályozásait alkalmazzák a köz- és magánszféra partnerségi modellje és a 243/2025/ND-CP számú rendelet alapján, ami hozzájárul az előkészítési idő körülbelül 10 hónapra való lerövidüléséhez.

A vietnami közútkezelő vezető szerint a korlátozott állami költségvetési források közepette a projektszerződés aláírása és az építkezés 2025. december 19-i megkezdéséhez szükséges eljárások befejezése nagyon fontos a párt és az állam infrastrukturális fejlesztési beruházásokba való magánforrások bevonására irányuló politikájának konkretizálása szempontjából, és még jelentőségteljesebb, ha a projekt a befektetők által mozgósított összes tőkét felhasználja. „Ez egy nagyon pozitív jelzés a környezet számára, hogy vonzza a PPP-beruházásokat az elkövetkező időszakban” – mondta Bui Quang Thai úr.

Bui Xuan Dung építésügyi miniszterhelyettes nagyra értékelte az egységek erőfeszítéseit a projekt előkészítése során. Bui Xuan Dung miniszterhelyettes hangsúlyozta, hogy ez egy különösen fontos projekt, amely hozzájárul a déli kulcsfontosságú gazdasági régió és a Mekong-delta közötti kapcsolat megerősítéséhez, az áruk áramlásának előmozdításához, valamint a nemzetvédelem és a biztonság biztosításához.

Bui Xuan Dung miniszterhelyettes felkérte a projektvállalkozást, hogy mozgósítsa az összes erőforrását, tartsa be a jogszabályokat, biztosítsa a minőséget, a haladást és a környezetvédelmet; egyúttal felkérte a Vietnami Közúti Igazgatóságot, hogy fokozza az ellenőrzést és haladéktalanul szüntesse meg a felmerülő nehézségeket.

Ebben a projektben a Befektetői Konzorcium továbbra is a Deo Ca Group által létrehozott, kitartóan követett és sikeresen alkalmazott PPP++ modellt alkalmazza. Az Építési Minisztérium vezetői áttörést jelentő innovációként értékelték, amely segít megoldani a nehéz területeken zajló PPP projektek tőkeforrásainak problémáját.

A PPP megszokott elemei – beleértve az államot és a magánszektort – mellett a PPP++ modell két „pluszt” is hozzáad. Az első „plusz” az üzleti közösség, beleértve a befektetőket és a hitelintézeteket, részvétele. A második „plusz” az építőipari vállalkozók kapacitásának hozzáadása. Ez a kombináció egy közös erőt hoz létre, amely a projektet megvalósíthatóbbá, gyorsabbá és fenntarthatóbbá teszi a hagyományos útnál.

Forrás: https://vtv.vn/hon-36000-ty-dong-mo-rong-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-100251208222351518.htm