
Stratégiai együttműködés
Az északi régió legnagyobb tengeri kikötőjeként Hai Phong városának átfogó innovációra van szüksége az infrastruktúrától és a technológiától kezdve az emberi erőforrás minőségéig. A nemzetközi együttműködés ezért fontos csatornává válik a város számára, hogy gyorsabban hozzáférjen a fejlett modellekhez, lerövidítse a tesztelési folyamatot és szabványosítsa a kiaknázási tevékenységeket a nemzetközi szabványoknak megfelelően.
A kikötői szektorban folytatott nemzetközi együttműködés bővítésének szellemét a város rendszeresen fenntartja számos találkozó, párbeszéd és szeminárium révén idén az Egyesült Államok, Hollandia, Svédország, Japán, Kuba stb. delegációival. 2025 november elején a Hai Phong Port Joint Stock Company egy svéd delegációval dolgozott együtt. Az ország szakértői számos gyakorlati tapasztalatot osztottak meg a kikötők irányítása és üzemeltetése terén, a göteborgi kikötő, Európa vezető kikötője a rakparti berendezések villamosításában, mintájára. Számos megoldást alkalmasnak tartanak kutatásra és alkalmazásra a Hai Phong mélytengeri konténertermináljain. Chu Minh Hoang úr, a Hai Phong kikötő vezérigazgató-helyettese elmondta, hogy a nemzetközi együttműködés segíti a vállalkozásokat abban, hogy gyorsan hozzáférjenek a fejlett működési modellekhez és lerövidítsék a tesztelési időt.
Korábban, 2025 szeptemberében a Hateco Hai Phong Nemzetközi Konténerkikötő és a Göteborgi Kikötő (Svédország) egyetértési megállapodást (MOU) írt alá, amely fontos lépést jelent a vietnami kikötői vállalkozások és az észak-európai partnerek közötti kapcsolatok megerősítésében. Ez a megállapodás nemcsak a kikötői üzemeltetés, a logisztika és az ellátási lánc menedzsment terén szerzett tapasztalatok cseréjének alapját képezi, hanem bővíti az új szolgáltatási útvonalak vonzásának lehetőségeit is, elősegítve a nemzetközi kereskedelmet Hai Phongon keresztül. A világ főbb kikötőivel való kapcsolatok megerősítése a város proaktív integrációs stratégiáját mutatja, miközben megerősíti a régió fontos tranzitpontjává válásának lehetőségét.
Tran Tien Dung, a Logisztikai Szövetség elnöke szerint Hai Phong számos hajózási szövetség számára kiemelt célponttá válik kiemelkedő stratégiai előnyeinek köszönhetően. A Lach Huyen rakparti mélyvízi terminálok üzemeltetése és a közelgő Nam Do Son kikötő gyorsabb kapcsolatokat teremt Vietnam és olyan főbb piacok között, mint Észak-Amerika, Európa és Ázsián belüli piacok. Ahhoz, hogy Hai Phong nemzetközi tranzitkikötővé váljon, a városnak folytatnia kell az együttműködés bővítését és több olyan szolgáltatási útvonal vonzását, amelyek közvetlenül kapcsolódnak az Egyesült Államokhoz, Európához és Ázsián belüli piacokhoz. Ez kulcsfontosságú tényező a Hai Phong kikötő stratégiai pozíciójának megerősítésében a globális közlekedési hálózatban.
A gyakorlati együttműködésből kiderül, hogy a Hai Phong megközelítése egyértelműen elmozdult az egyéni tanulásról a hosszú távú társaság felé. Az együttműködés nemcsak a technológiaátadásról szól, hanem a teljes operációs rendszer szabványosításának folyamatáról is a globális ellátási lánc új szabványai szerint.

Nyitott lehetőségek
A nemzetközi kapcsolatok egyértelmű hatással voltak a város kikötői rendszerének működésére. Az utóbbi időben számos nagy hajózási társaság folyamatosan új útvonalakat nyitott a Lach Huyen kikötőterületre. Ez a nemzetközi vállalatok növekvő bizalmát mutatja Hai Phong kikötői kapacitásában.
Tavaly októberben a Hai Phong Port Joint Stock Company tagja, a TIL Hai Phong Nemzetközi Kikötő (HTIT) üdvözölte a COSCO ASIA hajó biztonságos megérkezését. Ez volt a COSCO SHIPPING Lines által üzemeltetett WAS3 tengeri szolgáltatási útvonal első hajója, amely közvetlenül összeköti Hai Phongot több dél-amerikai ország kikötői rendszerével. A WAS3 útvonal üzemeltetése segít lerövidíteni a szállítási időt, csökkenteni a vietnami exportáruk logisztikai költségeit Latin-Amerikába, valamint bővíti az együttműködés, a befektetések és a nemzetközi kereskedelem terét. Korábban a Hai Phong kikötői rendszer folyamatosan fogadta a világ vezető hajózási társaságainak számos nagy konténerhajóját. A kikötőben kiköt egyre nagyobb tonnatartalmú hajók mutatják a város infrastrukturális kapacitását, működési szervezettségét és tengerbiztonsági garanciáit, amelyek megfelelnek a nemzetközi piac egyre magasabb igényeinek.
A regionális kikötőközpontok közötti egyre élesebb verseny közepette a nemzetközi együttműködés, az infrastrukturális beruházások, a zöld átalakulás és a digitális átalakulás terén tett proaktív lépések kulcsfontosságú tényezőknek tekinthetők, amelyek meghatározzák a város áttörési képességét az elkövetkező években. Az új transzkontinentális hajózási útvonalak folyamatos megnyitásával és a nagy hajók rendszeres kikötésével a város egyre közelebb kerül az északi félteke nemzetközi kereskedelmi kapujának szerepéhez.
Phung Thi Thuy asszony, a Befektetéskezelési és Nemzetközi Együttműködési Osztály (Ipari és Kereskedelmi Minisztérium) vezetője elmondta, hogy a tengeri kikötőkön keresztüli nemzetközi kapcsolatok bővülése hatalmas teret teremt a város kereskedelmi és import-export tevékenységei számára. Ahol a tengeri kikötők fejlődnek, ott a kereskedelem, az ipar és a szolgáltatások is ennek megfelelően fejlődnek. Az elkövetkező időszakban az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium továbbra is együttműködik a kapcsolódó ágazatokkal, hogy támogassa a vállalkozásokat piacaik bővítésében, kihasználva az új szállítási útvonalakat és a szabadkereskedelmi megállapodásokat az exportforgalom növelése és a befektetések vonzása érdekében.
A globális tengerészeti ipar erőteljes zöld és intelligens modellre való áttérésével összefüggésben Hai Phong proaktívan megragadja a nemzetközi együttműködés trendjét versenyképességének javítása érdekében. Ha az együttműködés lendülete fennmarad és szinkron beruházási projekteken keresztül megvalósul, a város fokozatosan az északi régió modern, zöld és intelligens tengeri kikötőközpontjává válhat, amely fontos tranzitszerepet céloz meg a délkelet-ázsiai régióban.
HAI MINHForrás: https://baohaiphong.vn/hop-tac-quoc-te-phat-trien-cang-bien-528960.html










Hozzászólás (0)