Hyundai Palisade 2026 XRT Pro V-6: Lassabb, mint az előző generáció

A Car and Driver tesztjei azt mutatják, hogy a második generációs (2026) Hyundai Palisade XRT Pro AWD jelentősen lassabban gyorsul, mint a 2023-as modell: 0-ról 100 km/h-ra 8,1 másodperc alatt gyorsul (kb. 0-ról 97 km/h-ra), ami 1,7 másodperces csökkenést jelent. A fő okok a korábbinál gyengébb 3,5 literes V6-os motor és a 175 kg-mal nagyobb saját tömeg.

Gyorsulási késések: a számok magukért beszélnek

A Car and Driver tesztpályáján a 2026-os Palisade XRT Pro AWD 8,1 másodperc alatt gyorsult 100 km/órás sebességre, szemben a 2023-as Palisade AWD 6,4 másodpercével. Az 5–60 mérföld/órás teszt (az állórajtokat nem számítva) szintén 8,4 másodpercet vett igénybe a 2026-os Palisade számára, ami 1,6 másodperccel lassabb, mint a 2023-asé. A magas sebességfokozatú előzési teszteken a 2026-os modell 4,0 másodpercet (30–50 mérföld/óra) és 5,8 másodpercet (50–110 km/óra) vett igénybe, szemben az előző modell 3,2 másodpercével és 4,3 másodpercével.

A 2026-os Palisade 16,1 másodperc alatt teljesítette a negyedmérföldet 140 km/h-s sebességgel, ami 1,3 másodperccel lassabb és 10 km/h-val elmarad a 2023-as Palisade-tól (14,8 másodperc 152 km/h-nál). Álló helyzetből a 2026-osnak 10,4 másodpercre volt szüksége a 112 km/h-s sebesség eléréséhez; a 2023-as ugyanennyi idő alatt elérte a 130 km/h-s sebességet. A 2026 elektronikusan korlátozott végsebessége 207 km/h, ami valamivel alacsonyabb, mint a 2023-as 210 km/h-s sebessége.

Miért 1,7 másodperccel lassabb a 2026-os Palisade?

A két legnagyobb változó a csökkent teljesítmény/nyomaték és a megnövekedett tömeg:

Motor: A 2026-os Palisade egy 3,5 literes V6-os (Atkinson) motorral rendelkezik, amely 287 lóerőt ad le 6400-as fordulatszámon és 320 Nm nyomatékot ad le 5000-es fordulatszámon; a 2023-as modell egy 3,8 literes V6-os motorral rendelkezik, amely 291 lóerőt ad le 6000-es fordulatszámon és 320 Nm nyomatékot ad le 5200-as fordulatszámon.
Súly: A 2026-os Palisade XRT Pro 4792 fontot nyom, 369 fonttal többet, mint a 2023-as Palisade XRT (4423 font).

A Car and Driver azt is megjegyzi, hogy a 2026-os Palisade hajtáslánca már nem teszi lehetővé a „féknyomaték” alkalmazását, ami csökkenti az előzési lehetőségeket. A különbség 48 km/h-nál kezdődik (plusz 0,6 másodperc), és 64 km/h-nál növekszik (plusz 0,9 másodperc) a 2023-as modellhez képest.

Műszaki beállítások és kezelési érzet

Az új generáció valamivel nagyobb (200,4 hüvelyk hosszú; 116,9 hüvelyk tengelytáv), és a sima, masszív rugózásra összpontosít. Az utastér jól kidolgozott és jól felszerelt, a rugózás pedig sima. A gyorsítás alatti lomhaság azonban az, amire a legtöbb tesztpilóta panaszkodott a megtapasztalás után.

A nagyobb fékekre (elöl 13,6 hüvelykes tárcsák; hátul 12,8 hüvelykes) Continental CrossContact ATR 255/60R-18 108H M+S gumiabroncsok vannak szerelve, de a 2026-os modell 110–120 km/h-s féktávolsága 59 méter, szemben a 2023-as 46 méteresével. A kanyarvételi tapadás 90 méteren 0,76 g, szemben az előző modell 0,84 g-jával. Az utastér zajszintje azonban javult: 67 dBA 110 km/h-nál és 35 dBA alapjáraton (a 2023-ason 69 dBA, illetve 43 dBA).

329 lóerős hibrid: a teljesítményprobléma megoldása

A 2026-os Palisade kínálatában egy 329 lóerős hibrid is megjelenik. A Car and Driver szerint ez a konfiguráció 6,6 másodpercre csökkenti a 0–100 km/h-s gyorsulási időt, ami közelebb áll a 2023-as képességeihez, miközben jelentősen jobb üzemanyag-fogyasztást is ígér. Érdemes megfontolni, hogy a gyorsulás és az üzemanyag-fogyasztás prioritás-e.

Belső tér és kidolgozás: a fejlesztések súlyáron is mennek.

A 2026-os generációt nagyra értékelik külső stílusa, luxus és teljesen felszerelt belső tere, valamint sima és stabil vezetési minősége miatt. A kiegészítő extrák és a kissé nagyobb hely azonban hozzájárulnak a megnövekedett súlyhoz, ami a gyorsulási teljesítmény csökkenéséhez vezet.

Ár és tesztkonfiguráció

A 2026-os Palisade XRT Pro AWD induló ára 51 470 dollár; a tesztautó ára 51 715 dollár (a szőnyegek opcionálisan 245 dollárért vásárolhatók). Összehasonlításképpen: a 2023-as Palisade AWD induló ára 38 785 dollár; a Car and Driver tesztautó ára 44 300 dollár, beleértve az 5300 dolláros XRT csomagot és a 215 dolláros szőnyegeket.

Specifikációk és teszteredmények

Kategória	2026 Palisade XRT Pro AWD	2023-as Palisade összkerékhajtás
Motor	3,5 literes V6-os Atkinson-ciklusú, DOHC 24v, közvetlen befecskendezés	3,8 literes V6-os Atkinson-ciklusú, DOHC 24v-os, közvetlen befecskendezéses
Teljesítmény/nyomaték	287 LE @ 6400 ford./perc; 260 Nm @ 5000 ford./perc	291 LE @ 6000 ford./perc; 262 Nm @ 5200 ford./perc
Váltó/hajtás	8 sebességes automata; összkerékhajtás	8 sebességes automata; összkerékhajtás
Tömeg	4792 font	4423 font
Méretek (HxSzxM)	200,4 x 78,0 x 69,5 hüvelyk; fehéregyensúly 116,9 hüvelyk	491,7 x 197,8 x 163,9 hüvelyk; fehéregyensúly 294,2 hüvelyk
Gumiabroncsok	Continental CrossContact ATR 255/60R-18 108H M+S	Hankook Ventus S1 noble2 245/50R-20 102V M+S
Fékek (elöl/hátul)	13,6 hüvelykes hűtőborda / 12,8 hüvelykes tárcsa	13,4 hüvelykes hűtőborda / 12,0 hüvelykes lemez
0–100 km/h	8,1 másodperc	6,4 másodperc
8–100 km/h (gördülő)	8,4 másodperc	6,8 másodperc
30–50 / 50–70 mérföld/óra	4,0 másodperc / 5,8 másodperc	3,2 másodperc / 4,3 másodperc
1/4 mérföld	16,1 másodperc @ 140 km/h	14,8 másodperc 150 km/h sebességnél
Maximális sebesség (korlátozott)	129 mérföld/óra	131 mérföld/óra
Fékezés 110–0 km/h	181 láb	161 láb
300 lábas csúszópad	0,76 g	0,84 g
Kabinazaj	Üresjárati 35 dBA/2 hangszint; Teljes 73 dBA; 112 km/h sebességnél 67 dBA/22 hangszint	Alapjáraton 43 dBA; Teljes sebességnél 74 dBA; 112 km/h-nál 69 dBA
EPA (mpg)	2022.19.16. (kombinált/városi/országúti)	2025.19.21. (kombinált/városi/országúti)

Befejezés

A 2026-os Hyundai Palisade a dizájn, a térkínálat és a rugózási kényelem terén javul, de a teljesítmény rovására: a gyorsulás, a féktávolság és a tapadás mind elmarad a 2023-as modellétől a Car and Driver mérései szerint. Ha a teljesítmény a legfontosabb, a 329 lóerős hibrid jó egyensúlyt jelent; de azok számára, akiknek a csend, a kényelem és a masszív érzet a legfontosabb, a 2026-os Palisade továbbra is teljesíti a elvárásait.

Forrás: https://baonghean.vn/hyundai-palisade-2026-xrt-pro-v-6-cham-hon-doi-cu-10311100.html