 |
| A Dong Nai logisztikai központok, kikötői rendszerek és modern belvízi konténerlerakatok (ICD-k) fejlesztésére összpontosít. Fotó: Hai Quan |
Különösen a kikötői szolgáltatások fejlesztésének előmozdítása és a zöld és fenntartható logisztikai szolgáltatások fejlesztését célzó kapcsolatok megerősítése helyi szinten járul hozzá a kikötői szolgáltatási ökoszisztéma fejlődéséhez és a település gazdasági fejlődéséhez, különösen Dong Nai várossá válásának kontextusában.
Logisztikai ökoszisztéma építése
Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium szerint a város logisztikai rendszere az elmúlt években erőteljesen fejlődött, körülbelül 439 szállítmányozási vállalkozással és közel 40 000 teherszállító járművel, köztük több mint 4300 konténerszállító teherautóval, amelyek közvetlenül az import és export tevékenységeket szolgálják ki.
A körülbelül 200 km hosszú belvízi úthálózat jelentős előnyt jelent az alacsony költségű logisztika fejlesztése szempontjából. A Dong Nai kikötőfejlesztési terve 2030-ig a város kikötői rendszere évi 39,5-52 millió tonna áruforgalom elérésére irányul. Dong Nai 14 kulcsfontosságú logisztikai központot és 12 belvízi kikötőt tervez a városon belül. Ezek között négy regionális logisztikai központ található a Long Thanh repülőtér körül: a Long Thanh nemzetközi repülőtértől délre fekvő logisztikai központ; a Long Thanh nemzetközi repülőtértől északra fekvő logisztikai központ; a keleti átrakodó raktár logisztikai központja; és a Phuoc An kikötő logisztikai szolgáltató területének logisztikai központja.
A Dong Nai az elkövetkező időszakban továbbra is támogatni fogja a logisztikai központok, raktározási rendszerek, interkontinentális központok (ICD) fejlesztését, valamint a közlekedési szolgáltatások összekapcsolását, hogy fokozatosan egy teljes logisztikai ökoszisztémát alakítson ki, amely összekapcsolódik a város logisztikai kapuival. A Dong Nai célja továbbá, hogy erőteljesen vonzza a logisztikai vállalkozásokat, az infrastrukturális befektetőket és a támogató szolgáltatókat a helyi logisztikai lánc fejlesztésébe.
A 2026 májusában megrendezett „A tenger kíséretében az új lehetőségek megragadása” című szemináriumon Nguyen Ngoc Thuc, a Dong Nai Városi Ipari és Kereskedelmi Minisztérium Kereskedelmi Igazgatási Osztályának vezetője elmondta: Dong Nai az ország 7. városa, számos kedvező alapfeltétellel, mint például: az ország vezető gazdasága, nagy ipari park, import-export vállalkozások széles hálózata, és különösen a stratégiai infrastruktúra, amelybe erőteljesen és szinkronban fektetnek be. Az olyan kulcsfontosságú projektek, mint a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér, az autópálya-rendszer, a régiók közötti összekötő körgyűrűk és a Cai Mep - Thi Vai kikötői klasztert összekötő logisztikai folyosó fokozatosan alkotják a régió teljes logisztikai infrastruktúra-hálózatát.
Ebben a fejlesztési stratégiában a logisztikát a modern városok egyik kulcsfontosságú infrastrukturális pilléreként azonosítják. Új logisztikai átjárók fejlesztése, a multimodális közlekedés előmozdítása és egy szinkronizált logisztikai ökoszisztéma kiépítése nemcsak az azonnali gazdaságfejlesztési célokat szolgálja, hanem kulcsfontosságú eleme a Dong Nai jövőbeli fejlődésének előmozdítására irányuló ütemtervnek is.
„Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium továbbra is szorosan együttműködik az import-export üzleti közösséggel, a térség logisztikai vállalkozásaival, valamint a szállítmányozási társaságokkal és szállítmányozókkal (szállítási és kézbesítési szolgáltatókkal) egy modernebb, összehangoltabb és hatékonyabb logisztikai ökoszisztéma fejlesztésének előmozdítása érdekében a jövőben” – nyilatkozta Nguyễn Ngoc Thuc.
Nguyen Duy Hung, a Dong Nai Logisztikai Szövetség állandó alelnöke szerint: „Egy logisztikai ökoszisztéma kialakítása, az ellátási lánc optimalizálása megteremti a feltételeket a kikötő és a logisztikai rendszer fejlődéséhez, hogy új lehetőségeket lehessen megragadni Dong Naiban, különösen Dong Nai egyre fejlettebb infrastruktúrával rendelkező várossá válásának kontextusában. A településnek ki kell használnia a Dong Nai folyórendszert logisztikai központok, kikötők és belvízi konténerlepók (ICD-k) fejlesztésére, beleértve a Phuoc An kikötőt is – Dong Nai legnagyobb tengeri kikötőjét. Ugyanakkor a településnek meg kell erősítenie a kikötői rendszer fejlesztését, elő kell mozdítania az adminisztratív eljárások reformját a logisztika, az import és az export területén... ezáltal megteremtve a feltételeket az áruellátási lánc költségeinek optimalizálásához, egy professzionális, modern és fenntartható logisztikai közösség kiépítésére törekedve a településen.”
Az ellátási lánc felemelése
A szakértők szerint a kikötői szolgáltatások és a logisztika integrációjának előmozdítása érdekében a településeknek, beleértve Dong Nait is, olyan megoldásokra van szükségük, amelyek előmozdítják a tudományt és a technológiát , összekapcsolják a kikötői szolgáltatási láncot, támogatják a közlekedést, fejlesztik az emberi erőforrásokat, valamint felgyorsítják a zöld átalakulást és a fenntartható fejlődést az egyre mélyebb integráció kontextusában. Különösen a zöld logisztika fejlesztése elkerülhetetlen trend, és kulcsfontosságú kritérium a teljes logisztikai iparág fenntartható fejlődésének értékeléséhez.
A globális ellátási láncok jelentős változásainak és átszervezésének összefüggésében elengedhetetlenné vált az új, modern, rugalmas és hatékony csatlakozási pontok fejlesztése. Dong Nai tartományban elfoglalt stratégiai elhelyezkedésének, valamint a szállítási és logisztikai infrastruktúra átfogó tervezési orientációjának köszönhetően a Phuoc An kikötő kulcsfontosságú láncszem a déli régió kikötői hálózatában és ellátási láncában.
Truong Hoang Hai úr, a Phuoc An Port Investment and Exploitation Joint Stock Company igazgatója szerint: „Az utóbbi időben a Saigon Newport Corporationnel – Vietnam vezető kikötőüzemeltetőjével – kötött stratégiai együttműködés új irányt nyitott a Phuoc An Port számára. Ez a kapcsolat nem pusztán a kiaknázásban való együttműködés, hanem egy integrált logisztikai ökoszisztémán belüli kapcsolódási pont – ahol a Saigon Newport Corporation képességei, tapasztalata és hálózata egyesül a Phuoc An Port fejlesztési potenciáljával, hogy nagyobb értéket teremtsen az ügyfelek, a hajózási társaságok és az import-export vállalkozások számára.”
Az elkövetkező időszakban a Phuoc An kikötője továbbra is a professzionális és átlátható szabványoknak megfelelően fogja javítani a szolgáltatásai minőségét, előmozdítja a technológia alkalmazását az üzemeltetésben és az irányításban, valamint bővíti a kapcsolatokat a hazai kikötőkkel, a nemzetközi fejlesztési központokkal és a logisztikai rendszerekkel… a fenntartható fejlődés érdekében.
Bui Van Quy ezredes, a 20. hadtest parancsnokhelyettese és a Saigon Newport Corporation vezérigazgató-helyettese elmondta: A Saigon Newport Corporation mindig is rendíthetetlenül eltökélt célja iránt, hogy integrált és szinkronizált kikötői logisztikai ökoszisztéma-modellt fejlesszen ki, amelynek középpontjában az ügyfelek állnak, alapja a rendszer összekapcsoltsága, hírneve a szolgáltatás minősége, hosszú távú célja pedig az ellátási lánc hatékonysága. A jelenlegi helyzetben nemcsak a kikötő hatékony üzemeltetése a követelmény, hanem a szolgáltatási tér átszervezése, a rakományáramlások újraelosztása és a teljes rendszer „kapcsolatainak” összekapcsolása a nagyobb, rugalmasabb és fenntarthatóbb szolgáltatási kapacitás létrehozása érdekében.
Ezért a Saigon Newport Corporation és a Phuoc An kikötő közötti együttműködés stratégiai lépés a működési tér bővítésében, a rakománykezelési kapacitás növelésében, valamint a kikötői és logisztikai ökoszisztéma kiteljesítésében a déli kulcsfontosságú gazdasági régióban…
Haditengerészet
Forrás: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202605/ket-noi-he-thong-cang-logistics-don-van-hoi-moi-3264574/
Hozzászólás (0)