Mikor nyitják meg újra a Hormuzi-szorost?

A kaotikus helyzet tovább súlyosbodott a Hormuzi-szorosban, amikor Irán megtámadott három hajót e létfontosságú vízi út közelében.

Az Iráni Iszlám Köztársaság bejelentette, hogy április 22-én erői három, kikötőjükből induló hajóra lőttek, és kettőt lefoglaltak, ezt megtorlásnak minősítve az iráni kikötők amerikai blokádjára és Washington azon folyamatos lefoglalására, hogy egy Iránhoz köthető hajót foglalt le annak ellenére, hogy erre utasítást kapott – írja az AP.

A hajók elleni támadások egy csendes időszak után folytatódtak.

Iráni félhivatalos hírügynökségek arról számoltak be, hogy az Iszlám Forradalmi Gárda (IRGC) április 22-én megtámadott egy harmadik hajót a Hormuzi-szorosban.

A Nour News, a Fars és a Mehr is beszámolt az IRGC Euphoria nevű hajó elleni támadásáról. Azt állították, hogy a hajó „megrekedt” az iráni partoknál, de további részleteket nem közöltek. Az iráni állami televízió jelentése szerint az IRGC két másik hajót is lefoglalt, a libériai zászló alatt hajózó Epaminondas és a panamai zászló alatt hajózó MSC Francesca konténerszállító hajókat.

Az incidens két, hajók elleni támadást követett április 19-én, véget vetve a 2026. március közepén kezdődött „nyugalom” időszakának, amikor Irán átvette az ellenőrzést a Hormuzi-szoros felett. Irán követelte a hajóktól, hogy adjanak meg adatokat a rakományukról, a tulajdonjogukról és a legénységükről, és egyes esetekben hordónként 1 dolláros vámot vetett ki az olajra és a kőolajtermékekre – vagy 2 millió dollárt egy nagy olajszállító tartályhajó esetében.

Irán április 18-án bejelentette, hogy „a Hormuzi-szoros feletti ellenőrzés visszaállt a korábbi állapotába”. Fotó: PTI.

A támadások Irán hétvégi hirtelen álláspontváltozását követték. Abbász Aragcsi iráni külügyminiszter április 17-én kijelentette, hogy a szoros nyitva áll a hajók előtt, de az IRGC másnap megváltoztatta a döntését. Hat, a Perzsa-öbölben február vége óta rekedt óceánjáró kihasználta ezt a rövid időszakot, és áthaladt a szoroson. Azóta azonban a szoroson áthaladó forgalom zuhanásszerűen csökkent.

Torbjorn Soltvedt, a Verisk Maplecroft kockázatelemző cég vezető közel-keleti elemzője szerint a magas prémium fenntartása szórványos támadások révén Iránnak előnyös.

„Az Egyesült Államokkal folytatott tárgyalások során a fő eszközük a Hormuzi-szoroson keresztüli tengeri szállítás korlátozásának lehetősége, és a biztosítás ebben kulcsfontosságú szerepet játszik” – jegyezte meg Soltvedt szakértő.

Néhány hajó átment Irán ellenőrzési rendszerén, de több száz hajó és több ezer legénységi tag továbbra is partra vetette magát.

Áttörte az iráni olajszállító tartályhajó az amerikai blokádot?

Az amerikai haditengerészet felszállt és lefoglalt egy iráni olajszállító tartályhajót az Indiai-óceánban, a Bengáli-öböl déli részén, mintegy 2000 mérföldre a Hormuzi-szorostól. Ez hangsúlyozza az Egyesült Államok azon hatalmát, hogy a blokádot megsértő hajókat még azután is lefoglalja, hogy azok elhagyták a Hormuzi-szoros közelében lévő területet.

A tengerészeti hírszerző cégek azonban azt állítják, hogy néhány iráni olajszállító tartályhajó áttörte a blokádot. A Lloyd's List Intelligence szerint „folyamatos tenger alatti forgalom” halad be és ki az Öbölből, beleértve 11 iráni olajszállító tartályhajót, amelyek április 13. óta a szoroson kívül hagyták az Öbölet.

Egy olajszállító tartályhajó a Hormuzi-szorosban, Irán Kesm-szigetének partjainál, 2026. április 18-án. Fotó: AP/Asghar Besharati.

„Az Egyesült Államok dilemmával néz szembe: minél szigorúbb a blokád, annál nagyobb károkat okoz a globális olajpiacon, tehát itt ütköző prioritások vannak, és úgy tűnik, a politikájuk nem az, hogy minden iráni olajszállítmányt elfogjanak” – jegyezte meg Soltvedt.

Tim Hawkins kapitány, az Egyesült Államok Központi Parancsnokságának szóvivője április 22-én megerősítette, hogy a katonai blokád az iráni kikötőkbe belépő és onnan induló összes hajót célozza meg. Hozzátette azonban, hogy a humanitárius szállítmányok, beleértve az élelmiszert, az orvosi felszereléseket és más, a civilek számára nélkülözhetetlen árukat, továbbra is áthaladhatnak az országon, ellenőrzés mellett.

Hawkins kapitány szintén elutasította azokat a külső jelentéseket, amelyek szerint egyes hajók átjutottak az amerikai kordonon.

Mikor nyitják meg újra a Hormuzi-szorost?

Az AP szerint a Rystad Energy adatelemző és elemző cég közölte, hogy még ha véget is ér az amerikai-iráni konfliktus, a globális olajszállító tartályhajó-hálózat átszervezése önmagában hat-nyolc hetet vesz igénybe. A hajótulajdonosoknak és a biztosítótársaságoknak két-öt hétre lesz szükségük ahhoz, hogy alkalmazkodjanak az új működési környezethez és visszatérjenek a normál működéshez.

A Hormuzi-szoros létfontosságú vízi út. Fotó: Pole Star Global.

„A hajótulajdonosok valami kézzelfoghatóbbat akarnak majd, mint ami most van. Amire szükség van, az valami átfogóbb, mint egy informális tűzszüneti megállapodás, amikor a két fél álláspontja annyira eltér olyan kulcsfontosságú kérdésekben, mint Irán nukleáris és ballisztikus rakétaprogramja” – mondta Soltvedt.

„Ennek ellenére a szállítmányozási vállalatok továbbra is hosszú távú fenyegetéssel néznek szembe az iráni rakéták és drónok miatt. A jövőben újra alkalmazhatják ezt a taktikát” – jegyezte meg a szakértő.

>>> Olvasóinkat további videók megtekintésére invitáljuk a Hormuzi-szorosról.

Forrás: https://khoahocdoisong.vn/khi-nao-eo-bien-hormuz-duoc-mo-lai-post2149097877.html