Alapkőletételi ünnepség az 500 milliárd VND értékű 46-os országos autópálya bővítési projektjén

Március 15-én a 85-ös Projektirányítási Tanács ( Építési Minisztérium ) a vállalkozókkal és a kapcsolódó egységekkel közösen alapkőletételi ünnepséget szervezett a 46-os főút Nghe Anon keresztül történő bővítésére irányuló projekt építésének megkezdésére.

Az ünnepséget kompakt és gazdaságos módon szervezték meg, majd közvetlenül ezután a projekt nyertes pályázója, a Hoa Hiep Company Limited megkezdte a gépek és berendezések telepítését az építkezésbe.

Miután Nam Dan kerület ( Nghe An ) átadott 1 km-es földterületet az útvonal mentén, a 85-ös Projektirányító Testület és a kivitelező megkezdte a projekt építését.

Nguyen Anh Dung úr, a QL46 Projektmenedzsment (DPM 85) igazgatóhelyettese elmondta: „Az alapkőletételi ünnepség körülbelül 15 percig tartott a PMU munkatársai, a vállalkozók, a felügyeleti tanácsadók és a helyi tereprendezési tanács képviselőinek tanúja jelenlétében. Ezt követően a vállalkozó azonnal megkezdte az első elemek építését.”

A Nghe An tartományban található 46-os főút Vinh és Nam Dan közötti szakaszának felújítására és bővítésére irányuló projekt (rövidítve QL46 Projekt) 2024 vége óta folyik a kivitelező kiválasztása. A területrendezési nehézségek miatt azonban a Nam Dan kerületi földterület-eltakarítási tanács a múlt hét végére csak az első 1 km-t adta át, ami éppen elegendő feltétel volt ahhoz, hogy a tanács aláírja a szerződést a kivitelezővel az építkezés megkezdéséhez.

A kotrógépek a vállalkozó földmunkája után azonnal megkezdték a terep egyengetését és eltávolítását.

Ennek megfelelően a kezdési dátumtól (március 15.) számítva a kivitelezőnek 12 hónapja van a projekt megvalósítására. A kivitelező építési ideje azonban a helyi átadás-átvétel előrehaladásától függ.

A Giao thong újság beszámolója szerint a 46-os főút Vinh és Nam Dan közötti szakaszának felújítására és bővítésére irányuló projekt teljes hossza meghaladja a 10 km-t. A kiindulópont a 21+642,44 km-nél található (a Muou híd M1-es mólója közelében, Nam Giang községben, Nam Dan kerületben), a végpont pedig a 32+334,53 km-nél található (a Thien Duong híd M2-es mólója közelében, Nam Dan városában, Nam Dan kerületben, Nghe An tartományban).

A projekt egy III. osztályú síkút léptékét foglalja magában, amely négy sávos, 21,5 m széles úttesttel és 80 km/h tervezési sebességgel rendelkezik.

A projekt teljes becsült beruházása 500 milliárd VND, a központi kormányzat középtávú tőkéjének felhasználásával. Ebből a terület megtisztításának költsége meghaladja a 166 milliárd VND-t; az építési és berendezési költségek meghaladják a 258 milliárd VND-t; a projektmenedzsment költségei közel 3,8 milliárd VND-t; az építési beruházási tanácsadás költségei meghaladják a 17 milliárd VND-t; az egyéb költségek meghaladják a 7,4 milliárd VND-t, a vészhelyzeti költségek pedig közel 47 milliárd VND-t tesznek ki.

Az ütemterv szerint a Közlekedési Minisztérium (ma Építésügyi Minisztérium) a projektet a 85. számú Projektirányítási Tanácshoz, mint befektető képviselőjéhez bízta. A nyertes vállalkozó a Hoa Hiep Company Limited, a felügyelő tanácsadó pedig a Consulting Joint Stock Company 6 volt.

A projekt megvalósításához a Nam Dan kerületi földszerzési és -megtisztítási tanácsnak várhatóan 652 érintett háztartás kártalanítását és területmegtisztítását kell megszerveznie, valamint a nyomvonal mindkét oldalán át kell helyeznie a műszaki infrastrukturális rendszereket, például a háztartási vízvezetékeket, a telekommunikációs kábeleket, a fákat és a világítást. A földpolitikában bekövetkezett változások miatt a földszerzési és -megtisztítási munkálatok a vártnál tovább húzódtak, ami miatt a projekt építése 2-3 hónappal később kezdődött meg az eredetileg tervezettnél.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-du-an-mo-rong-quoc-lo-46-tri-gia-500-ty-dong-192250315171325245.htm