Megkezdődött a 4,758 milliárd VND értékű hulladékhasznosító erőmű építése; Pontosították a 36,340 milliárd VND értékű gyorsforgalmi út beruházási tervét

Ho Si Minh-város lerövidíti a felkészülési időt két nagy híd építésének megkezdésére 2026 januárjában

A Ho Si Minh-városi Népi Bizottság felkérte a Pénzügyi Minisztériumot, hogy működjön együtt a Masterise Csoporttal a teljes előkészítési folyamat felülvizsgálata és lerövidítése érdekében, hogy a Phu My 2 híd és a Can Gio híd építése 2026. január 15-én egyidejűleg megkezdődhessen. Erre a következtetésre jutott Bui Xuan Cuong, a Városi Népi Bizottság alelnöke a november 26-i, az A csoportú projektekhez kapcsolódó befektetési kutatások előrehaladásáról szóló ülésen.

A Can Gio ferdekábeles híd perspektívája

A Phu My 2 híddal kapcsolatban a város vezetői felkérték a Pénzügyi Minisztériumot, hogy a kiadott szabályzatnak megfelelően haladéktalanul töltse ki a dokumentumokat, teljesítve az építkezés tervezett megkezdésének feltételeit. A Masterise által javasolt projekt körülbelül 16,7 km hosszú, 6 sávos gépjárművek és 2 sávos nem motorizált járművek számára, a teljes becsült tőke meghaladja a 21 000 milliárd VND-t.

A Can Gio híd építését az Építési Minisztériumhoz bízták, hogy két beruházási lehetőséget valósítson meg, beleértve az állami beruházást vagy a PPP-t a Masterise javaslata alapján. A projekt 7,3 km hosszú, 55 m belmagassággal rendelkezik, és több mint 11 000 milliárd VND tőkével rendelkezik. 2028-as elkészültekor a Binh Khanh kompot váltja fel, stratégiai összeköttetést teremtve a part menti terület számára.

A Thu Thiem 4 híddal kapcsolatban a város felkérte az Építési Minisztériumot és a Tervezési és Építészeti Minisztériumot, hogy kérjék ki az Építési Minisztérium véleményét, és a PPP űrlap alapján készítsék el a megvalósítási tervet.

A BCG Energy megkezdte egy 4,758 milliárd VND értékű hulladékhasznosító üzem építését

A Tay Ninh tartomány Népi Bizottsága és a BCG Energy november 28-án kezdte meg a Tam Sinh Nghia hulladékégető mű építését Tan Tay községben. A projektet a tartomány stratégiai hulladékkezelési projektjének tekintik, amely megoldja a hulladéktermelés problémáját, amely a városiasodás ütemével meredeken megnőtt, mivel az egyesülés utáni új terület naponta mintegy 800 tonna háztartási hulladékot termel, és a jelenlegi kezelőrendszer nem felel meg a követelményeknek.

A küldöttek letették a Tam Sinh Nghia hulladékhasznosító erőmű alapkőletételét.

A projekt két fázisból áll, összesen 4758 milliárd VND beruházással, SUS technológiát alkalmazva - a Hitachi Zosen Vonroll jelenleg számos, magas környezetvédelmi előírásokkal rendelkező városi területen működik. Az 1. fázis napi 500 tonna hulladékot dolgoz fel, 10 MW/h villamos energiát termelve; a 2. fázis napi 1500 tonnára növeli a kapacitást, 30 MW/h villamos energiát termelve, és célja, hogy a Mekong régió egyik legmodernebb hulladékból energiát előállító üzemévé váljon.

A BCG Energy megerősítette, hogy a projekt nemcsak hatékonyan kezeli a hulladékot, hanem tiszta áramot is biztosít. Nguyen Minh Lam, a Tay Ninh Tartományi Népi Bizottság alelnöke ezt a zöld fejlesztési stratégia fontos mérföldkövének tekinti, amely segít növelni a hulladékkezelési kapacitást, csökkenteni az üvegházhatású gázok kibocsátását és előmozdítani a körforgásos gazdaságot , és elkötelezte magát amellett, hogy megteremtse a projekt ütemterv szerinti befejezéséhez szükséges feltételeket.

A DEEP C Quang Ninh 3 új projekttel rendelkezik, amelyek teljes beruházása meghaladja a 242 millió USD-t.

A Tudományos, Technológiai, Innovációs és Digitális Átalakulásba Beruházások Előmozdításáról szóló 2025-ös Konferencián a Quang Ninh három új projektet hagyott jóvá a DEEP C Ipari Parkban, összesen több mint 242 millió USD tőkével. Ebből a Chanh River Port 3 149 millió USD tőkével rendelkezik, és a tervek szerint akár 50 000 tonnás hajók fogadására is alkalmas lesz, hozzájárulva a tengeri kikötői infrastruktúra 2030-ra kitűzött cél szerinti befejezéséhez.

Projektek a DEEP C Quang Ninh 2-ben (Bac Tien Phong Ipari Park). Fotó: DEEP C

Az Eva Limited fém- és műanyaggyártó projektje 55 millió USD tőkével rendelkezik, évi 273,5 millió termék kapacitással. A vállalat elkötelezett a fejlett technológia, az automatizálás és a mesterséges intelligencia alkalmazása mellett, megfelelve a környezetvédelmi előírásoknak és a Vietnámba költöző OA iparág termelési láncának igényeinek. Az IKD Holding 12 PTE.LTD által finanszírozott harmadik projekt több mint 38 millió USD értékű, és 6 gyárat és több mint 65 000 m²-es bérelhető raktárat épít.

A három projekt összhangban van Quang Ninh azon törekvésével, hogy innovatív ökoszisztémát fejlesszen ki, csúcstechnológiát vonzzon, támogassa az iparágakat és a körforgásos gazdaságot. A DEEP C vezetői úgy értékelték, hogy a tartomány különleges vonzerőt teremt a teljes infrastruktúrájának, az országban vezető befektetési környezetének és a kormányzati hatékony támogatásnak köszönhetően. A DEEP C eddig több mint 8 milliárd USD-t vonzott be, több mint 170 aktív projekttel.

Javaslat az Építési Minisztérium megbízására a Moc Chau - Son La City gyorsforgalmi út beruházásának tanulmányozásával

A Son La tartomány Népi Bizottsága azt javasolta, hogy a miniszterelnök bízza meg az Építésügyi Minisztériumot egy megvalósíthatósági előzetes tanulmány elkészítésével és a 2026 és 2030 közötti időszakban a Moc Chau - Son La City gyorsforgalmi útba való beruházás megszervezésével. Ez a Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien gyorsforgalmi út (CT.03) egy 105 km hosszú szakasza, amely várhatóan állami beruházás lesz, a központi költségvetésből származó teljes tőkével mintegy 22,262 milliárd VND.

Illusztrációs fotó.

Az autópálya a 85+300-as km-nél kezdődik, csatlakozik a Hoa Binh - Moc Chau autópályához, a tartomány számos településén és kerületén halad keresztül, mint például Van Son, Doan Ket, Tan Yen, Yen Chau, Mai Son, és a 4G-s főúton, Chieng Mai településen ér véget. Son La egy négysávos autópálya megépítését javasolta szinkron mellékmunkákkal, amelyet a 2026 és 2030 közötti időszakban valósítanak meg.

A projekt várhatóan befejezi a CT.03 útvonalat, növeli a régiók közötti közlekedési kapacitást, összeköti a gazdasági és politikai központot az északnyugati országrészekkel, az ipari övezetekkel és a nemzeti turisztikai területekkel. Az új útvonal bővíti a fejlesztési teret, erőteljesen kihasználja Son La szolgáltatási és turisztikai potenciálját, hozzájárulva a 2030-ra kitűzött 5000 km-es országos gyorsforgalmi úthálózat eléréséhez.

Quang Tri megvalósítja a 15D-s nemzeti autópálya projekt I. fázisát

A Quang Tri jóváhagyta a My Thuy kikötőtől a Cam Lo - La Son gyorsforgalmi útig tartó 15D-s nemzeti autópálya beruházási projektjét, amelynek teljes tőkéje 1,940 milliárd VND, és amely a tartomány kulcsfontosságú közlekedési projektjei közé tartozik. A projektet az Építési Minisztérium valósítja meg a központi költségvetés és a tartományi költségvetésből származó 340 milliárd VND felhasználásával, területrendezésre és újratelepítésre, a megvalósításra pedig a 2025-2027-es időszakban kerül sor.

A cél a 15D-s út fokozatos befejezése, amely összeköttetésben áll Laosz 15B-s nemzeti autópályájával, a Thaiföld-Mianmar közúti rendszerrel, létrehozva egy kelet-nyugati gazdasági folyosót a Keleti-tengertől a La Lay határkapun át. Elkészülte után az útvonal összeköttetésben áll majd a keleti észak-déli gyorsforgalmi úttal, az 1-es nemzeti autópályával, az észak-déli vasúttal és a part menti úttal, regionális összeköttetést teremtve és elősegítve a tengeri gazdaság, a városi területek és a part menti turisztikai területek fejlődését.

Le Duc Tien, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke szerint a projekt lehetőséget ad My Thuy kikötőjének előnyeinek kiaknázására, új fejlődési irányt nyitva a tartomány számára. Jelenleg a tervdokumentációk készülnek, és 65 érintett háztartásban folynak a terület megtisztítási munkálatai. A tartomány tervei szerint az építkezés az év végére vagy 2026 elejére megkezdődik.

6750 milliárd VND értékű hitelszerződés aláírása a Ho Si Minh-város és Long Thanh közötti gyorsforgalmi út bővítésére

A VEC, a Vietcombank és az Agribank 6750 milliárd VND értékű hitelszerződést írt alá a Ho Si Minh-város–Long Thanh–Dau Giay gyorsforgalmi út Ho Si Minh-város–Long Thanh szakaszának bővítésére irányuló projektre. A hitel futamideje 20 év, kétéves türelmi idővel, így a VEC finanszírozást kaphat a projekt 2026 végéig történő befejezéséhez, a miniszterelnök utasításainak megfelelően.

A Vietcombankkal és az Agribankkal kötött hitelszerződések segítenek a VEC-nek elegendő tőkével rendelkezni a Ho Si Minh-város és Long Thanh gyorsforgalmi út bővítési projektjének 2026 decemberének végéig történő befejezéséhez.

Két állami tulajdonú kereskedelmi bank részvétele a tőkebevonásban stabil pénzügyi alapot teremt, miközben kiterjeszti a stratégiai infrastruktúra társadalmi erőforrásainak mozgósítására szolgáló mechanizmust. Korábban a VEC-et nevezték ki a projekt irányító testületének, és a Vietcombankot jelölték ki a tőkebevonás központjának. A projekt teljes beruházása közel 15 000 milliárd VND, amelyet állami beruházás formájában, központi költségvetési tőkével és a VEC által mobilizált tőkével valósítanak meg.

A 2025. augusztus 19-én indult projekt kulcsszerepet játszik Ho Si Minh-város és a Long Thanh repülőtér összekapcsolásában, a növekvő közlekedési igények kielégítésében, az utazási idő csökkentésében és a regionális gazdasági fejlődés előmozdításában. A VEC előírja a kivitelező számára, hogy folyamatosan három műszakban dolgozzon, és együttműködjön Ho Si Minh-város és a Dong Nai hatóságaival a helyszíni és anyagproblémák megoldása érdekében, biztosítva a projekt előrehaladását és minőségét.

A VDB 105 000 milliárd VND-t biztosít az EVNNPT számára átviteli projektek megvalósítására.

Az EVNNPT és a VDB együttműködési megállapodást írt alá közel 80 energiaátviteli projekt tőkéjének megszervezésére, amelyek teljes várható hitelértéke 105 000 milliárd VND. A két fél elhatározta, hogy átfogóan és hosszú távon együttműködik, azzal a céllal, hogy optimálisan kihasználják az egyes egységek erősségeit az állami beruházási hitelekre jogosult projektek listáján szereplő projektek megvalósításában.

Az EVNNPT és a VDB képviselői együttműködési megállapodást írtak alá.

Az EVNNPT jelenleg országszerte kezeli és üzemelteti a 220 kV-os és afeletti átviteli hálózatot, azzal a céllal, hogy 2030-ra Ázsia vezető energiaátviteli egységévé váljon. A vállalat stabil és átlátható pénzügyi alapokkal rendelkezik, 7 egymást követő évben BB+ hitelminősítést tartott fenn, teljes eszközállománya elérte a 102 000 milliárd VND-t. A módosított VIII. energiaterv szerint az EVNNPT-nek 2030-ig évente 30 000-40 000 milliárd VND-t kell mozgósítania, amelyből a hiteligény 20 000-30 000 milliárd VND-t tesz ki.

Ez a megállapodás a két fél közötti eddigi legnagyobb együttműködési lépést jelenti. A VDB elkötelezte magát a hosszú távú tőke előkészítése mellett, míg az EVNNPT megerősíti, hogy a tőkét a megfelelő célra használja fel, és biztosítja a kulcsfontosságú projektek minőségét. Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium vezetői úgy értékelik, hogy az együttműködés jelentősen hozzájárul majd a nemzeti energiabiztonság garantálásához és a társadalmi-gazdasági fejlődés előmozdításához.

A PepsiCo felavatta Észak első élelmiszergyárát, a fenntartható fejlődést szem előtt tartva

A PepsiCo Vietnam 51 hétig tartó építkezés után üzembe helyezte a Dong Van I Ipari Park bővítésében található PepsiCo Ninh Binh Élelmiszergyárát, amely a csoport első élelmiszergyára Észak-Vietnámban. A 90 millió USD beruházási tőkével rendelkező projekt évi több mint 25 000 tonna snack előállítására alkalmas, átfogó automatizálást és digitalizációt alkalmazva a termelésben.

Hivatalosan is megkezdte működését a PepsiCo első élelmiszergyára az északi régióban.

A gyárat a fenntartható fejlődés szem előtt tartásával tervezték, tetőre szerelt napelemes rendszereket és mezőgazdasági melléktermékeket felhasználó biomasszát integrálva, ezáltal csökkentve a CO₂-kibocsátást és hozzájárulva Vietnam nettó nulla kibocsátási célkitűzéséhez. Stabil működés esetén a gyár több mint 1000 közvetlen és közvetett munkahelyet teremt, miközben bővíti az alapanyag-felhasználási területet és támogatja a helyi közösséget.

Ninh Binh tartomány vezetői úgy értékelték, hogy a projekt hozzájárul a gazdasági növekedés előmozdításához és a termelés minőségének javításához. A PepsiCo képviselői és az Egyesült Államok vietnami nagykövete megerősítették, hogy a befektetés a vietnami piacban rejlő lehetőségekbe vetett bizalmat mutatja. Több mint 30 éves vietnami jelenlétük alatt a PepsiCo fenntartható burgonya-értékláncot fejlesztett ki, vietnami mezőgazdasági termékeket vonva be a regionális ellátási láncba, beleértve a 2023-tól Thaiföldre irányuló exportot is.

Gia Lai: További 23 milliárd VND a Phu Dong kereszteződés fejlesztési projektjének megvalósítására

A Gia Lai tartomány Népi Bizottsága módosította a Pleiku kerületben található Phu Dong kereszteződés fejlesztési projektjének beruházási politikáját, a teljes tőkét 120 milliárd VND-ról több mint 143,2 milliárd VND-ra növelve, amelyből a több mint 23 milliárd VND kiegészítő összeg kártérítésre és a terület megtisztítására szolgál. A megvalósítási időszakot a 2025-2027-es időszakra halasztották ahelyett, hogy az eredetileg tervezett 2022-2025-ös időszakban fejezték volna be.

A Phu Dong csomópont fejlesztési projektje 2027-ben fejeződik be.

A projektet a Tartományi Népi Tanács 2021-ben, a Tartományi Népi Bizottság pedig 2022-ben hagyta jóvá, és a haladást többször is módosították a földterület-kiürítéssel kapcsolatos problémák, a becslést meghaladó kompenzációs költségek és a földhasználati díjakból származó bevételek miatt, amelyek nem biztosították a tőke elosztását. 2025-ben a tartomány 70 milliárd VND-t különített el a Földfejlesztési Alapból Pleiku város számára a terület megtisztítására.

A tartományi vezetők kérték a terület 2025-ös átadását, hogy a következő két évben megkezdődhessen az építkezés, a projekt 2027-es befejezésével. A projekt várhatóan megoldja a forgalmi torlódások problémáját, javítja a városi közlekedési infrastruktúrát és elősegíti a fejlődést Pleiku központi részén.

Ho Si Minh-város 2030-ra nemzetközi technológiai központtá alakítja a High-Tech Parkot

Ho Si Minh-város jóváhagyta a 2030-ig tartó csúcstechnológiai parkfejlesztési stratégiáját, amely 2045-ig terjedő jövőképet is tartalmaz, azzal a céllal, hogy ezt a területet a tudomány, a technológia és az innováció nemzetközi központjává alakítsa. A csúcstechnológiai park célja, hogy a tudásalapú gazdaság magjává váljon, olyan kulcsfontosságú területek kutatására, fejlesztésére és alkalmazására összpontosítva, mint a mesterséges intelligencia, a kvantumtechnológia, az új anyagok, a zöld technológia és a megújuló energia.

Ho Si Minh-városi High-Tech Park - Fotó: Le Quan

Az orientáció szerint a terület globális technológiai kereskedelmi központként fog működni, összekapcsolva a kutatóintézeteket, a nemzetközi vállalatokat és szervezeteket, és egy olyan nemzetközi innovációs közösséget alkotva, amely vonzza a high-tech szakértőket és vállalkozásokat. 2030-ra a High-Tech Park Ho Si Minh-város és a délkeleti régió innovációs klasztereinek pillére lesz, elősegítve a zöld és fenntartható gazdasági átalakulást.

A terület célja, hogy 2045-re globális intelligens innovációs térré váljon, fejlesztve a feltörekvő iparágakat és magas jövedelmű munkahelyeket teremtve a K+F alapján. A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága megbízta a High-Tech Park Igazgatótanácsát a tudomány és a technológia, az emberi erőforrások, a nemzetközi együttműködés és a vezetési innováció területén kulcsfontosságú feladatok elvégzésével, az Ipar 4.0 és a high-tech FDI tőkeáramlások trendjeinek megragadása érdekében.

A 36 340 milliárd VND tőkével rendelkező Lam Dong gyorsforgalmi út beruházási tervének pontosítása

Az Építésügyi Minisztérium felkérte a Lam Dong Tartományi Népi Bizottságot, hogy világosan elemezze a Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet gyorsforgalmi út beruházási javaslatával kapcsolatos tényezőket a Trung Nam Group - Indel Corp - Trung Nam E&C konzorcium PPP módszere keretében. A kérés magában foglalja a település kapacitásának felmérését, amennyiben azt jelölik ki illetékes hatóságnak, a projekt szükségességének és az gyorsforgalmi út szerepének tisztázását a társadalmi-gazdasági fejlődésben, a nemzetvédelemben és a biztonságban, valamint a 2050-ig terjedő úthálózat-tervezésbe való felvételét.

Illusztrációs fotó.

Lam Dongnak értékelnie kell a PPP előnyeit más befektetési lehetőségekkel összehasonlítva, tisztáznia kell a teljes előzetes befektetést, a tőkeforrásokat és a kiegyenlítő kapacitást, beleértve a helyi tőkét is, amelyet meg kell szervezni. A javaslat szerint az útvonal körülbelül 140,6 km hosszú, 100-120 km/h sebességű, 4 sávos, a teljes tőke pedig közel 36 340 milliárd VND.

A befektetői konzorcium szerint a Közép-felföld régió tőkemegtérülési képessége alacsony, ezért azt javasolta, hogy az állam támogassa a tőke 70%-át, a fennmaradó összeget pedig a befektető mobilizálja. Az autópálya várhatóan összeköti a Vinh Hao - Phan Thiet autópályát a Buon Ma Thuot - Gia Nghia autópályával, fontos kapcsolatot nyitva meg Binh Thuan és a Közép-felföld között.

Két japán és orosz vállalat új energiaprojektekbe szeretne befektetni Vietnámban.

Pham Minh Chinh miniszterelnök fogadta a Mitsui Corporation (Japán) és a Zarubezhneft (Oroszország) vezetőit, két nagy globális vállalatot, amelyek az energetikai és bányászati szektorban működnek. A Mitsui megerősítette elkötelezettségét a vietnami hosszú távú befektetések iránt, különösen az energetikai projektek és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése terén. A csoport beszámolt a 12 milliárd USD értékű Block B-O Mon gázprojekt-lánc előrehaladásáról, és kifejezte azon szándékát, hogy felgyorsítsa az együttműködést a szélenergia, a napenergia, az LNG, a mezőgazdaság, a körforgásos gazdaság és a humánerőforrás-képzés területén.

Pham Minh Csinh miniszterelnök fogadta Szergej Kudrjasovot, a Zarubezhneft Vállalat (Oroszországi Föderáció) vezérigazgatóját.

A miniszterelnök átfogó stratégiai partnerként értékelte Japánt, üdvözölte a Mitsui beruházásainak bővítését, és ígéretet tett arra, hogy megteremti a legjobb feltételeket ahhoz, hogy a csoport hatékonyan megvalósíthassa energetikai projektjeit, hozzáadott értékű termékeket exportálhasson, és ellátási láncokat fejlesszen Vietnámban.

A miniszterelnök Szergej Kudrjasovval, a Zarubezhneft vezérigazgatójával folytatott találkozón hangsúlyozta, hogy az olaj- és gázipari együttműködés mindig is a vietnami-orosz kapcsolatok egyik pillére volt. A Zarubezhneft, amely több mint 40 éves együttműködést folytat a Petrovietnammal a Vietsovpetro és a Rusvietpetro szervezeteken keresztül, kifejezte azon szándékát, hogy új energiamezőkre terjeszkedjen, és energiaközpontot építsen Vietnamban.

A vietnami kormány megerősítette, hogy továbbra is támogatja az olaj- és gázipari közös vállalkozásokat, előmozdítja a műveletek bővítését, elhárítja az akadályokat, és mérlegeli a további együttműködést az LNG, a kimerült bányák kiaknázása, a megújuló energia, a hidrogén és a humánerőforrás-képzés területén a közös érdekek elérése és a nemzeti energiabiztonság fokozása érdekében.

A Nhon Trach 3, Nhon Trach 4 és Hiep Phuoc erőművi projektek előrehaladásának felgyorsítása

Bui Thanh Son miniszterelnök-helyettes ellenőrizte és irányította a kulcsfontosságú energiaprojektek felgyorsítását Dong Naiban és Ho Si Minh-városban. A Nhon Trach 3. és 4. erőműnél nagyra értékelte a befektetők erőfeszítéseit az építkezés befejezésében és a kereskedelmi üzemre való felkészülésben, amelyek jelentősen hozzájárultak az energiabiztonsághoz a meredeken növekvő kereslet közepette. Kérte a mielőbbi jelentést a Nhon Trach 4. erőmű 2025 novemberében esedékes átadásának időpontjáról és befejezéséről, valamint a 220 kV-os távvezeték átadásának biztosításáról a kapacitás felszabadítása érdekében.

Bui Thanh Son miniszterelnök-helyettes és a kormányzati delegáció megtekintette a Nhon Trach 3. és 4. hőerőmű projektcsoport építési folyamatát Dong Nai tartományban - Fotó: VGP

A Hiep Phuoc LNG erőmű 1. fázisával kapcsolatban a miniszterelnök-helyettes elismerte az elért előrelépéseket, beleértve a 75 000 m³-es LNG-tartály befejezését és a 40 000 DWT kikötő korszerűsítését. Ho Si Minh-várost felkérték, hogy irányítsa a befektetőt az 1/500-as tervezés befejezéséhez; az Ipari és Kereskedelmi Minisztériumot, hogy hamarosan tárgyaljon és írjon alá egy energia-vásárlási szerződést 2025 decemberében; az Építési Minisztériumot, hogy irányítsa az LNG-hajók importjára vonatkozó eljárásokat. A projektet 2027-ben kell üzembe helyezni, ahogyan az a módosított VIII. energiaterv előtti előrehaladás felgyorsításához szükséges.

A kormány megbízta a minisztériumokat és az ágazatokat a csatlakozásokkal, az LNG-vel és a biztonsági eljárásokkal kapcsolatos akadályok felülvizsgálatával és elhárításával, valamint egy program kidolgozásával a kulcsfontosságú energetikai projektek átfogó előrehaladásának ellenőrzésére 2025. december 15. és 31. között.

Forrás: https://baodautu.vn/khoi-cong-nha-may-dien-rac-4758-ty-dong-lam-ro-phuong-an-dau-tu-tuyen-cao-toc-36340-ty-dong-d445799.html