A vörös-tengeri válság és az európai gazdasági és katonai probléma

A Vörös-tenger Európa gazdasági és katonai nehézségeit tükrözi.

Laurent Célérier, a Sciences Po (Franciaország) előadójának a Montaigne Intézet weboldalán közzétett cikke szerint, mióta a húszi erők elfoglaltak egy teherhajót, és ezt 2023. november 20-án bejelentették, a Bab el-Mandeb-szoros a stratégiai tranzitpontból, különösen az olajszállítás területén, gazdasági csapadékhellyé vált. November 20-án, amikor a húszi milícia kommandósai elfoglalták a Galaxy Leader kereskedelmi hajót a Vörös-tenger déli részén, széles körben beszámoltak róla a médiában. Ez a támadás a jemeni húszi fegyveres csoport Hamász iránti támogatásának demonstrációja volt Izrael Gázai övezetbeli katonai műveleteinek ellenállásában.

Hat hónappal később, miután több mint 50 támadással sújtották a Vörös-tengeren áthaladó hajókat, és több mint 15 hajót rongáltak meg, a déli Vörös-tenger térségében uralkodó helyzet Európa gazdasági és katonai gondjainak tükre.

A Bab el-Mandeb-szoros, a nemzetközi tengeri kereskedelem stratégiai csapópontja, amelyen a globális hajózási tonnatartalom 12%-a és napi 1 millió hordó olaj halad át, rendkívül bizonytalan területté vált, veszélyeztetve az Európa és Ázsia közötti hajózást. Április elején a szoroson áthaladó hajók száma 50%-kal csökkent 2023-hoz képest, a heti több mint 500 hajóról körülbelül 250-re.

Ez a helyzet növeli a hajótulajdonosok költségeit: a biztosítási költségekben (100%-kal több, ha a hajó továbbra is áthalad a Szuezi-csatornán), vagy a tranzitidőben (38%-kal több a Sanghaj–Rotterdam útvonalon). Ezek a többletköltségek hozzájárulnak az inflációhoz, terhelik a gazdaságot, és végső soron az európai fogyasztókat terhelik. Ráadásul a Vörös-tengeren tapasztalható nyugtalanság egyértelmű üzenetet küld: Amint a globális kereskedelem éltetőereje elakad, az európai gazdaság – amely a Perzsa-öböl menti olajtól függ, és keményen dolgozott értékláncának optimalizálásán, hogy kihasználhassa az alacsony ázsiai termelési költségeket – szenvedni fog.

Az Aspides hadművelet komoly kihívásokkal néz szembe

A Vörös-tengeren végrehajtott támadásokra válaszul gyorsan megjelentek a régióban a haditengerészeti és légi képességekkel rendelkező országok, különösen az Egyesült Államok 3, az Egyesült Királyság és Franciaország egy-egy rombolóval. 2023. december 18-án Washington kezdeményezte a „Prosperous Guardian” koalíció megalakítását (10 ország részvételével, köztük az Egyesült Államok, az Egyesült Királyság, Bahrein, Kanada, Franciaország, Olaszország, Hollandia, Norvégia, Spanyolország és a Seychelle-szigetek), és műveleteket hajtott végre a húszik ellen a Vörös-tengeren. A fenti országok különböző szinteken vehetnek részt, a fregattok küldésétől az összekötő tisztek kiküldéséig.

Végül február 19-én az Európai Tanács úgy döntött, hogy elindítja az „Aspides hadművelet” elnevezésű tengerbiztonsági műveletet, amely az Európai Unió (EU) konkrét elkötelezettségét jelzi a régió tengerbiztonságának garantálása iránt. Az Aspides hadművelet 19 uniós országot tömörít. Eddig azonban csak 4 tagország (köztük Franciaország, Németország, Olaszország és Görögország) vett részt a legmagasabb szinten fregattok küldésével ebben a műveletben.

Április elején a művelet során 10 pilóta nélküli légi járművet semmisítettek meg, köztük 9-et a levegőben és 1-et a felszínen, 4 ballisztikus rakétát fogtak el, sikeresen kísértek 79 hajót, és teljesítettek minden kísérési kérést, még azoknak a hajóknak is, amelyeknek nem volt közvetlen kapcsolatuk az EU-val.

Ezek a biztató eredmények azonban nem rejtik el a hadjárat gyengeségeit. Először is, a tisztán védekező küldetéssel kapcsolatban. A hadjárat parancsnoka rámutatott: „ Nem a húszikat támadjuk, bár megtehetnénk, de van egy másik küldetésünk is. Ha katonai szempontból nézzük, a lehető legrosszabb helyzetben találjuk magunkat. Más szóval, mindig arra várunk, hogy a célpontjukká váljunk .”

2023 november közepe óta a húszi erők pilóta nélküli repülőgépeket és rakétákat vetnek be nemzetközi hajók támadására a Vörös-tengeren. Fotó: RIA Novosti

Egy ilyen küldetés kompromisszumot jelent a hatékonyság és az eszkaláció kockázatának minimalizálása között, ami veszélyeztetheti a legénység biztonságát. Ez viszont a művelet második gyengesége – az utolsó pillanatban történő reagálás szükségessége kifogástalan műveleti felkészülést igényel, amit sok európai haditengerészet nehezen tud elérni. Valójában a német Hessen fregatt majdnem lelőtt egy amerikai Reaper drónt, és gondjai akadtak a RIM-162 rakéta indításával.

A Hessen fregatt április 23-án hagyta el a hadműveletet, és az utódja várhatóan augusztus előtt megérkezik. A Louise Marie belga fregatt, amely március 10-én indult el Zeebrugge-ből, a RIM-7 Sea Sparrow rakéta incidens óta még nem érte el a hadműveleti területet. Míg a hadművelet parancsnoka becslése szerint kétszer annyi fregattra van szükség a szükséges tengeri biztonsági szint helyreállításához, az EU azon képessége, hogy e négy hajó közül folyamatosan jó állapotban tartsa, kihívást jelentett.

A tengeri biztonság helyreállítása a Vörös-tengeren

A Vörös-tengeren kialakult helyzet nemcsak a művelettel kapcsolatos bizonyos fokú óvatosságot tükrözi, hanem mindenekelőtt az európai haditengerészeti erőforrások törékenységét is, ami a haditengerészet méretének az elmúlt 20 évben történő folyamatos csökkentésének következménye: az EU fregattjainak száma több mint 32%-kal csökkent (1999 és 2018 között). A Vörös-tenger biztonságának garantálására irányuló összes erőfeszítés nagyrészt a francia haditengerészetre támaszkodik, amely az EU haditengerészeti kapacitásának mintegy 20%-át teszi ki, folyamatosan részt vesz a vörös-tengeri műveletben, és az elfogások többségét hajtja végre.

A Vörös-tenger tengeri biztonságának helyreállítása prioritás és egyben lehetőség az európai haditengerészetek számára. A közeljövőben gyorsan növelni kell az Európában rendelkezésre álló és kielégítően működő haditengerészeti erőforrások mozgósítását. Ehhez optimális koordinációra van szükség az Aspides hadművelet és a Jólét Őrzői koalíció, valamint a regionális szereplők, különösen Szaúd-Arábiának és Egyiptomnak a között. Végül, és mindenekelőtt meg kell erősíteni a diplomáciai befolyást, hogy nyomást gyakoroljunk Iránra, a húszi erők szövetségesére.

Középtávon szükséges az európai haditengerészetek műveleti szintjének javítása a pilóta nélküli repülőgépek hatékony leküzdésére szolgáló eszközök kiképzése és telepítése révén. A Gázai övezetben a tűzszünet megteremtéséhez való hozzájárulás a Bab el Mandeb-szorosban uralkodó feszültséget is csökkentené. Azonban nincs garancia arra, hogy a húszik felhagynak a támadások végrehajtásával, mivel ez egy módja annak, hogy globális szinten is kiemeljék „küldetésüket”.

A Vörös-tenger helyzete így egy olyan Európa képét tárja elénk, amely küzd gazdasági jólétének megőrzéséért és katonai érdekeinek védelméért. A Vörös-tenger tükörként tükrözi az Európa előtt álló kihívásokat és sebezhetőségeket, miközben feltárja gyengeségeit és instabilitásait is.

Forrás: https://congthuong.vn/khung-hoang-bien-do-va-bai-toan-ve-kinh-te-quan-su-chau-au-329058.html