A szállítmányozási ágazat hagyományos napjának 80. évfordulóját ünnepeljük (1945. augusztus 28. - 2025. augusztus 28.): Büszkék vagyunk az „útvonalat kövezni” küldetésünkre.

(Baothanhhoa.vn) - 80 évnyi építkezés és fejlesztés (1945. augusztus 28. - 2025. augusztus 28.) után a vietnami közlekedési szektor általában, és különösen a Thanh Hoa közlekedési szektora mindig is megerősítette létfontosságú szerepét, mint „úttörő erő” a harcban, az építkezésben és a fejlesztésben.

Elkészült és üzembe helyezték a Van Thien - Ben En útvonalat, amely összeköttetésben áll az Észak-Déli gyorsforgalmi úttal, új fejlesztési teret teremtve. Fotó: Le Hoi

Rendíthetetlen az ellenállásban

A közlekedési ágazat megalakulása óta továbbra is küldetését teljesíti, hogy előrehaladjon és kitapossa az utat. A franciák, és különösen az amerikaiak elleni, az ország megmentéséért vívott ellenállási háború során Thanh Hoát „tűzvonalnak” tekintették, számos kulcsfontosságú közlekedési pontot hevesen támadott az ellenség, hogy elvágja az északi hátországtól a déli front felé irányuló támogatást. Különösen a Ham Rong híd vált „tűzkoordinátává”, amely kitartott az ellenség szüntelen bombázása ellenére. De ezeken a helyeken a Thanh Hoa közlekedési ágazat rendíthetetlen akarata és kreatív szelleme számos módot talált ki a folyón való átkelésre pontonhidak, fa pontonhidak, vas pontonhidak, kompok segítségével, és nyitott további útvonalakat a járművek elkerülése érdekében. A közlekedési fronton katonák százai rohantak az utakra, amikor bombák hullottak és golyók robbantak; a kompokat, kenukat, vonatokat és autókat vezető katonák azzal az elszántsággal győzték le a bombákat és a golyókat, hogy biztosítsák az összes kulcsfontosságú útvonal, nagy híd és kompkikötő biztonságát, készen arra, hogy minden helyzetben biztosítsák a zavartalan forgalmat; időben történő csapatszállítás és élelem a csataterekre. Sok katona esett el a forgalom "vérerei" fenntartása, a folyamatos szállítás érdekében. Tipikus példák: A 3-4 Ghep kompterminálból álló kompcsapat, egy hősies kollektív egység, ahol a bátorság és az elszántság tipikus példái jelentek meg, akik készek voltak áldozatot hozni az USA elleni harc ügyéért. Köztük volt a hősies mártír, Mai Xuan Diem, aki bátran feláldozta magát, hogy megvédje a folyón átívelő tüzérségi konvojt; az öngyilkos merénylő hős, Vu Hung Ut, aki egymaga irányított egy 90 lóerős kenut nagy sebességgel, erős hullámokat keltve a víz felszínén, hogy serkentse a bomba felrobbanását. Ezek a hősies példák örökre bevésődtek a közlekedési ágazat bátor és kreatív dolgozóinak emlékezetébe. A Thanh Hoa közlekedési ágazat eredményei az egész ország hadseregével és népével együtt hozzájárultak az 1975. április 30-i történelmi győzelemhez, amely véget vetett az USA elleni ellenállási háborúnak, és teljesen felszabadította a Délt.

Áttörés az innovációban

Az utóbbi időben Thanh Hoa a Politikai Bizottság 2020. augusztus 5-i, Thanh Hoa tartomány 2030-ig tartó építéséről és fejlesztéséről, 2045-ig szóló jövőképpel kapcsolatos 58-NQ/TW számú határozatának szellemében kulcsfontosságú feladatként jelölte meg egy szinkron és fokozatosan modernizált közlekedési infrastruktúra kiépítését, amely egy ésszerű közlekedési hálózatot hoz létre a tartományon belül és kívül egyaránt, és amely kényelmes összeköttetésekkel rendelkezik. A Thanh Hoa Tartományi Pártkongresszus 19. határozata szerinti három stratégiai áttörés egyikeként, a központi kormány segítségével és támogatásával, a Tartományi Pártbizottság, a Népi Tanács és a Tartományi Népi Bizottság figyelmével és irányításával, valamint a teljes politikai rendszer és a tartomány összes etnikai csoportjának erőfeszítéseivel a közlekedési ágazat viszonylag átfogó fejlesztési lépéseket tett, változatos közlekedési szolgáltatásokkal, beruházásokkal a közlekedési infrastruktúrába, és az állami irányítási munka folyamatosan erősödött. Számos útvonalat fektettek be új építésbe, korszerűsítettek és felújítottak, például: Befejezték és üzembe helyezték a Thanh Hoa tartományon átvezető keleti szakaszon található 98,8 km hosszú észak-déli gyorsforgalmi utat; 32,5 km hosszú tengerparti utat; a Tho Xuan repülőtértől a Nghi Son gazdasági övezetig tartó 65,9 km hosszú közlekedési útvonalat, a régi Thanh Hoa várost a Tho Xuan repülőtérrel összekötő 11,2 km hosszú utat, a 14,6 km hosszú nyugati körgyűrűt, a 217-es főútat a 45-ös főúttal és a 47-es főúttal összekötő 9,3 km hosszú útat; az 1A főútat a 45-ös főúttal összekötő 14,6 km hosszú közlekedési útvonalat; a Van Thien utat Ben Enbe, 12 km hosszúat. A Voi csomóponttól Sam Sonig tartó út 11,7 km hosszú, a Déli Ma folyó sugárút 12,6 km, a Thanh Hoa város (régi) kelet-nyugati sugárútja pedig 5 km hosszú... A tartomány hegyvidéki területein számos utat megnyitottak, például: Befejeződött a közutak nélküli települések központjába vezető útprojekt, amelynek teljes hossza 240 km; befejeződött a Thanh Hoa nyugati kerületeit összekötő 190 km-es útvonal, a Na Tao út, a Phu Nhi község és Chai falu közötti szakasz, a Muong Chanh község közötti szakasz 34,5 km hosszú szakasza, valamint a Lo - Nam Dong folyó út 16 km hosszú szakasza... Az elmúlt években a tartomány és a közlekedési ágazat 414 kmnyi országos autópályát korszerűsített és újított fel; számos nagy hidat építettek és építenek, mint például: Hoang Long, Nguyet Vien, Na Sai, Hoi Xuan, Kieu, Ben Kem, Vinh An, Cam Van, Xuan Quang, Lach Sung, Chu folyó, Észak-Déli vasúti felüljáró a Kelet-Nyugati sugárút útvonalon...

A tartomány közlekedési hálózata eddig alapvetően mindenféle közlekedési eszközzel kielégítette az emberek termelési és utazási igényeit, beleértve a következőket: 28 759,8 km hosszú közút; 103,5 km hosszú vasút, átlagos kapacitása 30 vonatpár/nappal és éjszaka; 1889 km hosszú vízi utak, 23 folyó és csatorna került üzembe, összesen 761 km hosszan. A Thanh Hoa tengeri kikötőt tervezik különleges tengeri kikötővé alakítani, amelyből a Nghi Son tengeri kikötő üzemel évi 54,8 millió tonna kapacitással, 70 000 DWT hajókat fogadva. A Tho Xuan repülőtér nemzetközi repülőtérként való tervezését jóváhagyták, a jelenleg üzemelő utasok száma meghaladja az évi 1,2 millió utast.

Az Építési Minisztérium Pártbizottságának I. Kongresszusa, 2025-2030-as ciklus. Fotó: Le Hoi

A közlekedési ágazat erőfeszítései jelentősen hozzájárultak a párt és az állam innovációs ügyének megvalósításához, hatékonyan szolgálva a tartomány társadalmi- gazdasági fejlődését, biztonságát és védelmét, valamint az emberek életét.

Áttörés a közlekedési infrastruktúrában – új növekedési pólusok létrehozása

Az egész országgal együtt Thanh Hoa is erőteljes és átfogó átalakuláson megy keresztül, stratégiai áttöréseket érve el a szinkron és modern közlekedési infrastruktúra kiépítésében, ésszerű és kényelmes közlekedési hálózatot hozva létre a tartományon belül és kívül. A közlekedési infrastruktúra fejlesztésének meghatározása az egyik „kulcs” és „fontos láncszem”, amely hozzájárul ahhoz, hogy Thanh Hoa hamarosan új növekedési pólussá váljon, Hanoival, Hai Phonggal és Quang Ninh-hel együtt északi fejlesztési négyszöggé váljon, a Politikai Bizottság 2020. augusztus 5-i 58-NQ/TW számú, a Thanh Hoa tartomány 2030-ig történő építéséről és fejlesztéséről, 2045-ig tartó jövőképpel kapcsolatos határozatának szellemében. Ebben a szellemben a közlekedési ágazat erőfeszítéseket tesz arra, hogy a tőke elosztására összpontosítson, hogy továbbra is befektessen a még befejezetlen vagy ideiglenesen felfüggesztett nagyszabású, kulcsfontosságú közlekedési projektekbe, hogy azokat gyorsan üzembe helyezhesse és elősegítse a beruházási hatékonyságot. Korai beruházások a tartomány fő közlekedési útvonalait a keleti észak-déli gyorsforgalmi kereszteződésekkel, a városi útvonalakkal, a főutakkal és a turisztikai területeket összekötő utakkal összekötő útvonalak befejezésébe. Ezzel párhuzamosan beruházásokat kell végezni a vidéki közlekedési rendszerbe, felújítást és korszerűsítést egy szinkron és modern irányban; hídrendszert kell építeni az emberek számára, hogy kielégítsék a hegyvidéki területeken élők termelési és megélhetési igényeit. Kutatási terveket kell készíteni és befektetési tőkét kell mozgósítani új, települések közötti és régiók közötti összekötő útvonalak építéséhez, amelyek összekötik Thanh Hoát az északnyugati régió tartományaival és a Laosz Népköztársasággal; kutatási, tervezési és beruházási projekteket kell kidolgozni a közlekedési útvonalak összekötésére a tartományon keresztüli nagysebességű vasutak hatékonyságának mielőbbi előmozdítása érdekében. Kutatás a Tho Xuan repülőtér infrastruktúrájának korszerűsítésére és bővítésére irányuló állami és szociális forrásokból származó beruházások szinkron kombinációjáról, azzal a céllal, hogy 2030-ra nemzetközi repülőtérré váljon. Beruházások általános kikötők, konténerkikötők, specializált kikötők építésébe és a kikötőbe vezető hajózási csatornák kotrásába a Nghi Son tengeri kikötőrendszer, valamint a Lach Sung, Quang Chau, Quang Nham - Hai Chau tengeri kikötők hamarosan elkészüljenek a Thanh Hoa tengeri kikötő jóváhagyott részletes terve szerint... Ezek nemcsak infrastrukturális projektek, hanem társadalmi-gazdasági "tőkeáttételek" is, amelyek hozzájárulnak ahhoz, hogy Thanh Hoa az ország jelentős ipari, szolgáltatási, turisztikai és logisztikai központjává váljon.

Hagyományőrzés, határozott lépés a jövőbe

80 év után a Thanh Hoa közlekedési ágazat hősies történetének lapjait írta, az ellenállási háborúban a „tűzkoordinátáktól” a felújítási időszak évszázados munkáiig. Ezeket az eredményeket a párt és az állam számos nemes éremmel ismerte el, számos egységet a felújítási időszakban Munka Hőse címmel tüntettek ki. Az új időszakban, amikor a Közlekedési Minisztérium egyesült az Építési Minisztériummal, és létrejött a Thanh Hoa Építési Minisztériuma, a feladatok egyre nehezebbek, de egyben nagyon tiszteletreméltóak is. A két kulcsfontosságú infrastrukturális ágazat közötti kapcsolat segíteni fogja a Thanh Hoát abban, hogy szinkronosabb és hatékonyabb lépéseket tegyen, megfelelve a gyors és fenntartható fejlődés követelményeinek.

A Thanh Hoa Közlekedési Iparág ma nemcsak büszkén tekint vissza a 80 éves utazásra, hanem megerősíti eltökéltségét, hogy továbbra is „előre haladjon és kitapossa az utat” – utat nyitva a gazdasági fejlődés, a nemzetközi integráció, a hősies hagyományokban gazdag és áttörésre törekvő tartomány új magasságokba jutásának álmai számára.

Trinh Huy Trieu

Tartományi Pártbizottsági tag, a Thanh Hoa Építési Minisztérium igazgatója

Forrás: https://baothanhhoa.vn/ky-niem-80-nam-ngay-truyen-thong-nganh-giao-thong-van-tai-28-8-1945-28-8-2025-tu-hao-su-menh-nbsp-di-truoc-mo-duong-259320.htm