A Tet-en keresztül dolgozva, eltökélten, hogy 4 hónappal a tervezett időpont előtt befejezzék az 1400 milliárdos többszintes kereszteződést Ha Namban

Több száz mérnök és munkás dolgozik éjjel-nappal, ünnepnapokon és Tet idején is, azon igyekezve, hogy 2025 augusztusára elkészüljön a Phu Thu kereszteződés ( Ha Nam ), és ezzel megünnepeljék a 21. tartományi pártkongresszust.

Proaktívan legyőzni a nehézségeket

A Giap Thin 2024 év utolsó napjaiban a hideg időszak hideg szele sem tudta megállítani a Ha Nam tartomány Phu Ly városában található többszintes gyorsforgalmi csomópont építésén részt vevő mérnököket és munkásokat. A Cau Gie és Ninh Binh gyorsforgalmi utak között húzódó, kevesebb mint 1 km hosszú építkezésen a Vinaconex kivitelező és a Trung Chinh Construction and Trading Company Limited több mint 300 mérnöke és munkása szorgalmasan dolgozik.

Mivel az autópálya között kevesebb mint 1 km hosszú építési terület található, a két vállalkozó keményen dolgozik a nehézségek leküzdésén, hogy a projekt hamarosan a célba érjen.

Ho Minh Hanh mérnök, a Vinaconex kivitelező vállalat helyszínvezetője elmondta, hogy a projekt legnehezebb részei befejeződtek. A csapat most már csak a fő alagútszakaszok ásására és betonozására koncentrál.

Ebben a projektben a Vinaconex egy 1,2 km hosszú kétirányú úthálózat és 14 autópálya-alagútszakasz megépítését kapta, összesen 280 méter hosszan. A Vinaconex eddig 2024 júliusában fejezte be és nyitotta meg a bekötőutat, valamint befejezte a 14/14 alagútszakasz alapozását. A 12/14 alagút alapját betonozták ki, a 8/14 alagút falát pedig öntötték. A teljes termelési érték elérte a 350 milliárd VND-t (ami az építési érték 60%-ának felel meg).

Phu Thu csomópont - Ha Nam ötödik többszintes gyorsforgalmi csomópontja felülről nézve.

Hanh mérnök elmondta: „Az építkezésen 200 mérnök és munkás dolgozik egyszerre több építőipari csapatba osztva az építkezés mentén. A berendezésrendszer 10 darut, 20 szállítójárművet, 20 tartálykocsit és betonpumpát tartalmaz. A munkások csapatokra vannak osztva, és folyamatosan 3 műszakban dolgoznak, beleértve az ünnepnapokat, szombatokat és vasárnapokat is.”

Kapacitás és műszaki színvonal tekintetében teljesen biztosak vagyunk benne, hogy jól tudjuk megvalósítani ezt a projektet, mivel a Vinaconex legalább 3 közúti alagutat épített Hanoiban , köztük a Thanh Xuan, a Trung Hoa és a Le Van Luong alagutakat. Ebben a projektben a legnehezebb dolog, amit le kell küzdenünk, az az építési terület és az anyagárak kérdése.

Az építési területtel kapcsolatban, mivel az észak-déli gyorsforgalmi út közepén található, nagyon keskeny. Az építési folyamat során rugalmasan és tudományosan kell elrendezni az építési pontokat, hogy elkerüljük az „egymás lábára lépés” helyzetét. A projekthez anyagokat szállító járműveknek 17 km-es kerülőutat kell tenniük a Liem Tuyen és a Vuc Vong kereszteződésén keresztül a közlekedésbiztonság érdekében.

A szűk építési területek és a magas anyagárak komoly akadályt jelentenek a projektek kivitelezésében részt vevő vállalkozók számára.

„Az anyagárak továbbra is fejfájást okoznak nekünk. A projekt megvalósítása óta az anyagárak folyamatosan emelkedtek, de nem csökkentek. A jelenlegi ár 30-50%-kal meghaladta a becslést, ami miatt a kivitelező kétszeres veszteséget szenvedett el. Ezért az egység abban bízik, hogy a hatóságok fontolóra veszik az egységár kiigazítását, hogy a kivitelező biztosíthassa az erőforrásokat a projekt befejezéséhez” – javasolta Hanh mérnök.

Hasonlóképpen, a Trung Chinh vállalkozó jelenleg akár 110 mérnököt és munkást is mozgósított, akik a nap 24 órájában, felváltva dolgoznak. Mivel azonban az elemek mind az alagút közepén helyezkednek el, a munkaidőt fel kell osztani, hogy éjszaka jobban lehessen koncentrálni a lehető legnagyobb hatékonyság biztosítása érdekében.

Dang Xuan Dai mérnök, a Trung Chinh vállalkozó helyszínvezetője elmondta, hogy az építési terület keskeny, a teljes projektnek csak két kis kiszolgálóútja van a két alagút mentén. Amikor a darunál állunk, betont öntünk, a földet szállító teherautónak meg kell állnia, és fordítva.

„Azonban kidolgoztunk egy részletes építési tervet és rugalmas építésszervezési intézkedéseket, hogy teljes mértékben megoldjuk ezt a problémát.

„Az alagútban elkészült 15 alagútszakaszból álló 12/15 acéllemez palánkfal, 9/15 fenéklemez kiöntésre került, és 8/15 szegmenshez támfalakat építettek. Várhatóan holdújév előtt kiöntik az első alagútszakasz fedőlapját, majd a fennmaradó szegmenseket hengerléssel öntik ki. Törekedni kell arra, hogy májusra befejezzék az alagút beton részét, hogy továbbléphessünk a következő fázisra” – mondta Dai mérnök.

Mindkét vállalkozó a Tet vállalaton keresztül tervezi megvalósítani a projektet, hogy 2025 augusztusára, a Ha Nam tartományi párt 21. kongresszusának megünneplésére befejeződhessen.

A Tet segítségével 4 hónappal lerövidítik a haladást

Jelenleg mindkét vállalkozó, a Trung Chinh és a Vinaconex is eltökélt a projekt építési folyamatának felgyorsítása iránt. Ezt bizonyítja, hogy mindkét egység befejezte a Tet építési tervét. Ha a Trung Chinh a Tet előtti összes kiegészítő tétel befejezésére összpontosít, hogy fenntartsa az ügyeletes csapatot és elvégezze a fontos feladatokat a Tet alatt, akkor a Vinaconex a szokásos módon szervezi meg a Tet építését.

Hanh mérnök elmondta: „Elrendeltük, hogy ezen a hétvégén disznókat szolgáljanak fel a csapatoknak az építkezésen; a holdnaptár 26-án banh chungot csomagolunk be és feldíszítjük a tábort, hogy felkészüljünk a Tetre az építkezésen. A Tet alatt dolgozó mérnököknek és munkásoknak a cég a szokásos fizetésük háromszorosát fizeti, ezen felül olyan juttatásokban is részesülnek, mint a Tet bónuszok és az újévi szerencsepénz.”

Azokat a tételeket, amelyek nem feleltek meg a vállalat ütemtervének, a Tet alatt fogjuk befejezni. Arra törekszünk, hogy a projektet 2025 augusztusára fejezzük be, ami 4 hónappal rövidebb idő a szerződésben foglaltaknál.

A vállalkozók építési előrehaladásának értékelése során Nguyen Toan Thang úr, a Ha Nam Tartományi Építési Beruházási Projektirányító Testület igazgatóhelyettese elmondta: „2024 óta mindkét vállalkozó proaktívan felgyorsította és gyorsította a haladást. 2024 novemberére elkészült az alagút alapja, és 29 gyorsforgalmi alagútszakaszon öntöttek betont, amelyek közül 7 szakasz gyakorlatilag elkészült. A teljes termelés eddig elérte a 689,4 milliárd VND-t, ami megfelel a kitűzött előrehaladási követelményeknek.”

„A Phu Thu csomópont különösen fontos projekt Ha Nam tartomány számára. A projekt befejezése után javulni fog az összeköttetés és a kereskedelem Ha Nam és az egész ország között. Ugyanakkor lendületet ad a fejlődésnek és vonzza a beruházásokat... Ezért a Tanács utasította a kivitelezőket, hogy összpontosítsanak az építési ütemterv lerövidítésére, a minőség biztosítására és a projekt 2025 augusztusára történő befejezésére, amely a szeptember 2-i nemzeti ünnep és a 21. Ha Nam tartományi pártkongresszus megünneplésére szolgál.”

„A Tet építésével kapcsolatban a kivitelező terve mellett az Igazgatótanács és a tanácsadók emberi erőforrásokat is biztosítottak, akik készen állnak az építési terület közvetlen felügyeletére és készen állnak a munka mennyiségének fogadására, hogy segítsék a kivitelezőt a következő fázisba lépni. A munkafolyamatnak biztosítania kell a minőséget, a közlekedésbiztonságot, a munkavédelmet és a környezeti higiéniát, hogy az emberek kényelmesen és biztonságosan közlekedhessenek a Tet előtti, alatti és utáni napokban” – hangsúlyozta Thang úr.

A Phu Thu csomópont (Phu Ly város, Ha Nam) egyike annak az öt észak-déli irányú gyorsforgalmi kereszteződésnek, amelyek áthaladnak a tartományon, és amelyekbe beruháznak és amelyek építése folyamatban van. A Phu Thu csomópontot háromszintes csomópontként tervezték és építették meg, amely összeköttetésben áll a 4-es és az 5-ös körgyűrűvel, valamint a helyi utakkal. A projekt teljes beruházása közel 1400 milliárd VND, amelyet a helyi költségvetésből finanszíroznak. A projekt 2023 májusában kezdődött, a szerződés szerinti befejezési idő 2025 decembere. A projektet a Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) és a Trung Chinh Construction and Trading Company Limited kivitelezi.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/lam-xuyen-tet-quyet-dua-nut-giao-da-tang-1400-ty-o-ha-nam-ve-dich-truoc-4-thang-192250113154318788.htm