A szigorítások ellenére az illegális buszok és állomások továbbra is káoszt okoznak Ho Si Minh-város központjában.

Miután egy ideig szorosan figyelemmel kísértük a busztársaságok kaotikus és illegális tevékenységét Ho Si Minh-város külvárosaiban (Phu Huu Ward, Thu Duc City, Ho Si Minh-város), továbbindultunk a városközpont felé, ahol sokan panaszkodnak az illegális buszok és állomások okozta káoszra.

Illegális buszok és buszpályaudvarok okoztak káoszt Ho Si Minh-város belvárosában.

Úgy tettünk, mintha busszal kellene utaznunk Ho Si Minh-városból Vung Tau városba, ezért felkerestük az 1. kerület (Ho Si Minh-város) központjában működő Hoa Mai és Huy Hoang busztársaságokat.

A Nguyen Thai Binh és a Yersin utcákon mindig nagy a forgalom. 100 méterenként 1-2 darab 16 személyes limuzin parkol az út szélén, vagy éppen ki-be járkál. Sokuk neve olyan nagyvállalatoké, mint a Huy Hoang és a Hoa Mai, a "szerződéses autó" és a "turista autó" felirattal.

A 30 Yersinnél 30 percenként megállnak a Hoa Mai buszok, hogy leszállítsák az utasokat.

Egy novemberi napon jellemzően reggel 9 órakor a Hoa Mai cég „ turistaautóként ” feliratozott limuzinja bekapcsolta az irányjelzőjét, hogy lehúzzon a járdára a Yersin 30. szám alatt. A sofőr nagyon gyorsan kiszállt az első ajtón, és megkérte az utasokat, hogy gyorsan mozduljanak.

A limuzinból 8-9 utas szállt le. Egy körülbelül 25 év körüli lány, bár a fejét rázta és a kezével legyintett, hogy visszautasítsa, mégsem tudta elkerülni a motoros taxi csoport üldözését. Néhány más utas határozottan visszautasította a motoros taxi csoportot, és egy kávézóban ültek le, ahol lefoglaltak egy technikai motoros taxit. Terjedelmes poggyászukkal ezek az emberek alig bírták cipelni a bőröndjeiket és táskáikat, majd átmentek az utca túloldalára.

Nem törődve azzal, hogy az utasok leszállítása a Yersin 30-as szám alatt kínos helyzetbe hozhatja őket, a Hoa Mai sofőrje gyorsan visszatért a pilótafülkébe, a gázra lépett, és elhajtott a limuzinnal.

Az autók dudálása, egyesek utasokat kéregetnek, mások azt kiabálják, hogy gyorsan mozogjanak, a nyüzsgő légkör miatt az "illegális buszpályaudvar" pont úgy néz ki, mint egy igazi buszpályaudvar.

Ez a tevékenység olyan gyakran, olyan hosszú idő alatt történik, hogy a lakosok és a járókelők már megszokták, hogy bármikor át kell adniuk az utat ennek a "királynak", hogy be- és kihajthasson.

Úgy döntöttünk, hogy követjük a Hoa Mai limuzinokat, hogy megtudjuk, hová mennek, miután kirakják az utasokat. Több mint 30 percnyi követés után azonban rájöttünk, hogy az autóknak nincs fix parkolóhelyük.

Pontosabban, miután a sofőr leszállította az utasokat a Yersin 30. szám alatt, tovább köröz az 1. kerület központjában, és megáll minden üres járdánál. Amikor elérkezik a következő járat ideje, a sofőr utasításokat kap a busztársaságtól, majd a felszállási helyre kormányozza a buszt.

Továbbra is a Hoa Mai buszt követve felhívtuk a 0889 200 200-as forródrótot, hogy jegyet foglaljunk Vung Tauba. A buszvezető arra kért minket, hogy adjuk meg a telefonszámunkat, a teljes nevünket, a kívánt indulási időt, és érkezzünk meg 15 perccel korábban a 83 Nguyen Thai Binh-be (1. kerület), hogy megvárhassuk a buszt.

Az árral kapcsolatban ez a személy 200 000 VND-t mondott/út, nem kell előleget fizetni, csak fel kell szállni a buszra, és valaki elviszi a jegyet.

Miután beállítottuk az indulási időt, megérkeztünk a helyes címre, a 83 Nguyen Thai Binh-hez, hogy megvárjuk az indulást. Ettől a helyszíntől a Hoa Mai busztársaság kezdeti leszállóhelyéig körülbelül 550 m van. Látható, hogy a Hoa Mai busztársaság a működési területét a felszálló- és indulási állomásokra korlátozta, amelyek meglehetősen közel vannak egymáshoz.

A Nguyen Thai Binh 83. szám alatt egy „Nyugati autóbusz-pályaudvar - Vung Tau autóbusz-pályaudvar” feliratú tábla áll szilárdan a helyén. Ez a ház a Hoa Mai autóbusz-társaság fióktelepe. A ház körülbelül 20 négyzetméter széles, benne néhány sor székkel, hogy az utasok várakozhassanak.

Ezt a címet a Hoa Mai Transport & Service Company Limited regisztrálta a HCM Városi Közlekedési Minisztériumnál a Mien Tay buszpályaudvar utasainak fogadópontjaként, azonban ennek a fióktelepnek a működése nem különbözik egy "illegális állomástól".

A Hoa Mai busztársaság nagyon kifinomultan gyűjti össze az egyes utasokat a telefonközpont és a recepció segítségével, majd „varázslatos” módon a „turistaautó” szolgáltatás felhasználóivá alakítja őket, miközben maga a busztársaság nyíltan fix útvonalú buszként engedélyezi limuzinjai utazását.

A hatóságok megkerülése érdekében a Hoa Mai busztársaság továbbra is a call centerből fogadja az utasokat, és elmenti az adataikat. Azonban amikor az utasokat felveszik a fogadóállomáson, egyenesen a buszhoz viszik őket jegyek kiadása nélkül.

A Hoa Mai buszpályaudvaron van egy pult a személyzet számára. Amikor megérkeztünk, körülbelül hárman dolgoztak ott: az egyik közvetlenül fogadta az utasokat, a másik felvette a telefont, a harmadik pedig jegyzetelt.

„Aki Vung Tauba megy, jöjjön előre, itt a busz!” – kiáltotta egy alkalmazott. Miután ezt mondta, előjött egy listával, és minden vendég nevét kiáltotta.

Odamentünk a pénztárhoz, hogy megkérdezzük a személyzetet a Vung Tau városába tett kirándulásunkról. A személyzet adott nekünk egy űrlapot, amelyen minden személyes adatot (teljes név, telefonszám) ki kellett töltenünk. Miután kitöltöttük, azt mondták, várjunk, a cég küld egy autót, hogy felvegyen minket a központba.

Amennyiben előzetesen felvette a kapcsolatot a jegyfoglalással kapcsolatban, a személyzet megerősíti a nevét és telefonszámát, és kérni fogja, hogy töltse ki személyes adatait a fenti űrlapon.

Kíváncsiak voltunk, miért nincsenek jegyek, a személyzet egyszerűen csak annyit válaszolt: „Majd valaki beszedi a pénzt, nincs miért aggódni.”

Aggódó arccal folytattuk: „Jegyek nélkül hogyan lehetünk biztosak benne, hogy lesz busz, ami felvesz minket? Ha a busztársaság nem vesz fel minket, mit tegyünk?”

Ezt látva az alkalmazott vonakodva így magyarázkodott: „Az utasadatokat a számítógépen és a kézzel írott listán is tárolják. Szükség esetén a busz személyzete felhívja az Ön által megadott telefonszámot.”

A lebukás elkerülése érdekében hamis információkat töltöttünk ki a listára. És természetesen ezt nem tudták észrevenni. Mert számukra a legfontosabb a résztvevők száma, függetlenül attól, hogy a személyes adatok helyesek-e vagy sem.

Azonban ebben a pillanatban a buszszemélyzet arcán is megjelent az éberség, abbahagytuk a beszélgetést és átmentünk az ülőhelyekre.

Várakozás közben azt vettük észre, hogy a vevők folyamatosan özönlenek ki és be erről a recepcióról. 30 percenként egy 6-9 fős csoport vonult a kocsihoz a személyzet koordinációjának megfelelően.

Pontosan az indulás előtt egy „turistaautó” feliratú limuzin parkolt le a Nguyễn Thai Binh utcán, hogy felvegye az utasokat. A váróteremből a nehéz csomagokkal érkezve az utasok kiözönlöttek a járdára, hogy beálljanak a sorba.

A személyzet és a sofőr kiabálása vegyült a dudák hangjába. Felolvasták az utasok nevét, és akiknek a neve szerepelt a listán, felszálltak a buszra. A kaotikus jelenet annyira ismerősnek tűnt, hogy senki sem gondolt benne semmi szokatlant.

Minden közvetlenül a járdán történik, az 1. kerület központjában, a helyi hatóságok vagy irányító ügynökségek beavatkozása nélkül.

Körülbelül 2 órás utazás után a Hoa Mai limuzinja elvitt minket Vung Tau város központjába.

Eltökélten, hogy a busztársaságokat a végéig követjük, miután leszálltunk a Hoa Mai buszról, továbbmentünk a Huy Hoang buszpályaudvar felé (312. sz., Nguyễn An Ninh utca, 7. kerület, Vung Tau város).

A Huy Hoang egy busztársaság, amelynek utasforgalma a Ho Si Minh-város - Vung Tau útvonalon megegyezik a Hoa Mai busztársaságéval. Vung Tau városában a Huy Hoang busztársaságot azért is tartják „híresnek”, mert sok járművel rendelkezik és régóta működik.

Miután egy ideig jegyeket kéregettünk, a Huy Hoang busz személyzete közölte velünk, hogy a Vung Tau városból a Nguyễn Thai Binh utcába (1. kerület, Ho Si Minh-város) tartó oda-vissza út ára 200 000 VND/út.

Mielőtt az autó elindult volna, odamentünk a sofőrökhöz, hogy kérdéseket tegyünk fel nekik. Ekkor fedeztük fel, hogy minden sofőr kapott egy szerződést, amelyen a következő felirat állt: „Szerződés személygépkocsival történő utasszállításra”.

A szerződések tartalma hasonló. Ennek megfelelően az A fél (a bérbeadó) a Huy Hoang Investment - Trade and Service Company Limited, amelynek képviselője Le Ngoc Hai igazgató. A B fél (a bérlő) képviselője egy NTT nevű személy.

Az NTT nevű személyre vonatkozó információk között csak egy sietősen leírt cím és telefonszám szerepel, a CCCD/CMND-re vonatkozó információk üresen hagyva.

Gyanítva, hogy a Huy Hoang busztársaság „szellemszerződéseket” használt a fix útvonalú személyszállító buszok „szerződéses buszokká” alakításához, megkérdeztük, hogy mire szolgálnak a „Gépkocsival kötött személyszállítási szerződés” feliratú papírok, de a sofőrök hallgattak.

Amikor beszálltunk a Huy Hoang cég 72B-028.47-es rendszámú limuzinjába, megkértek minket, hogy töltsük ki a személyes adatainkat az utaslistán, beleértve a teljes nevünket, telefonszámunkat, az indulási és az úti célunkat.

Kitöltés után a nyilatkozatot a sofőr őrizze meg, és a Huy Hoang cég által kezdetben kiállított „Utasszállítási szerződés gépjárművel” mellé helyezi.

Az egyéni vásárlókból, akik Vung Tau városból Ho Si Minh-városba vásároltak jegyet, hirtelen egy turistacsoport vásárlói lettünk anélkül, hogy tudnánk róla, és ezzel egy időben egy rejtélyes alak jelent meg, aki "szerződést írt alá" egy autóbérlésről a Huy Hoang céggel a nevünkben.

Honnan származik az információ arról a személyről, aki Huy Hoanggal kötött szerződést az utasok autóval történő szállítására? Miért nem tájékoztatott minket a busztársaság, hogy a limuzint, amiben utaztunk, "szerződéses autóvá" alakították át? Lehetséges, hogy egy "szellemszerződésről" volt szó, amely segített a busztársaságnak becsapni a hatóságokat az ellenőrzés során?... ezek a kérdések merülnek fel bennünk és sok utasban.

Előtte, amikor felszálltunk a buszra, a Huy Hoang cég ingyenes körbevezetett minket Vung Tau városában, hogy a sofőr felvehesse az utasokat. A busz a 312 Nguyễn An Ninh megállóból indult, a sofőr körbevezette az útvonalakat, és nem felejtette el felhívni az utasokat, hogy az előre megbeszélt címeken várják meg a buszt.

A sofőr körülbelül 30 percet töltött Vung Tau városban való autózással, hogy felvegye az összes utast. Akik korábban szálltak fel a buszra, vagy hozzánk hasonlóan a jegypénztárból mentek, azoknak várniuk kellett.

Az utasok felvételekor a sofőr nem kapcsolta ki a motort, hanem gyorsan lehúzódott az útra, és bekapcsolta a jelzőlámpát, hogy elkerülje a hatóságok általi megbírságolást illegális parkolásért. A Huy Hoang sofőrje egymás után vette fel az embereket, folyamatosan nyomkodta a telefont, hangosan felolvasta a címet, és kiadta az utasítást: „Gyere ki, itt az autó!” .

Miután 30 perccel az utasok felvétele után a minket szállító limuzin végre elhagyta Vung Tau városát, hogy az 51-es autópályán Ho Si Minh-város felé vegye az irányt. A limuzin csak ment tovább, az utasoknak nem volt jegyük, de a sofőr egyáltalán nem aggódott. A Dong Nai tartománybeli Long Thanh kerületbe érve a limuzin hirtelen pihenővé változott.

A Hoa Maihoz hasonlóan a Huy Hoang busztársaság is 200 000 VND-t szedett be az utasoktól egy pihenőhelyen az 51-es autópályán (Long Thanh kerületben, Dong Naiban). Ez a pénzbeszedés azonban anélkül történt, hogy az utasoknak buszjegyet vagy nyugtát adtak volna. A sofőr még csak megkérdezte az utasok nevét, vagy hogy az információk megegyeznek-e a kezdetben megadott listával.

A viteldíj beszedésekor a sofőr megszámolta az utasok számát, elővette a szükséges összeget, majd becsapta az ajtót. Ezzel véget is ért a viteldíj beszedése jegy kiállítása nélkül!

Amikor megkérdeztük, a sofőr csak sietve válaszolt : „Mindenhol ugyanaz.” Még az utasainkat sem látszott érdekelni, hogy van-e jegyünk vagy nincs.

Egy olyan időszakban, amikor a személyszállítási tevékenységek minden eddiginél „forróbbak” és „szigorúbbak”, vajon Huy Hoang és Hoa Mai „kihívják” a hatóságokat?

Ki a felelős ezért az egész káoszért, miután a fix útvonalú buszokat szerződéses buszokká „átalakították”, pénzt szedtek, de jegyeket nem adtak ki?

Forrás: https://vtc.vn/mac-bi-siet-xe-du-ben-coc-van-nao-loan-trung-tam-tp-hcm-ar840318.html