Tervjavaslat a nyugati autópálya korszerűsítésére

Tisztázták a Ho Si Minh-város – Trung Luong – My Thuan gyorsforgalmi útszakasz építésébe és bővítésébe történő beruházásra irányuló, akár 33,910 milliárd VND költségű PPP-projekt fontos paramétereit.

A Ho Si Minh-város – Trung Luong – My Thuan gyorsforgalmi út bővítésének terve fokozatosan válik világossá. A képen: Ho Si Minh-város – Trung Luong szakasz.

Befektetési kör véglegesítése

Bár még át kell esnie az értékelési fázison, és ki kell kérni az illetékes minisztériumok, ágazatok és helyi önkormányzatok véleményét, a Ho Si Minh-város - Trung Luong - My Thuan gyorsforgalmi útszakasz bővítésének terve eddig egyértelművé vált, ha a 7. számú Projektirányítási Testület által a Közlekedési Minisztériumnak küldött legfrissebb jelentésre hivatkozunk.

A Közlekedési Minisztérium által a 7. számú Projektirányítási Tanács jelölt ki a projekt Előzetes Megvalósíthatósági Tanulmányának elkészítésére.

A 2358/BQLDA7-DHDA4 számú hivatalos közleményben a 7. számú Projektirányító Testület felkérte a Közlekedési Minisztériumot, hogy konzultáljon Ho Si Minh-város Népi Bizottságával a Tan Tao - Cho Dem és a Binh Thuan - Cho Dem összekötő útvonalak (teljes hossza körülbelül 13 km) projektből való kihagyásáról.

A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága megfelelő finanszírozási forrásokat fog biztosítani a fenti két szakaszba való befektetéshez, biztosítva, hogy a befejezési folyamat szinkronban legyen a projekt megvalósítási idejével a befektetési hatékonyság maximalizálása érdekében.

BECSLÉLT MEGVALÓSÍTÁSI ELŐREHALADÁS

– Előzetes megvalósíthatósági tanulmány elkészítése, beruházási politika jóváhagyása: 2024. II. negyedév – 2025. I. negyedév.

– Megvalósíthatósági tanulmány készítése, projekt jóváhagyása: 2025. I. negyedév – 2025. III. negyedév.

– A Projekt megvalósításához szükséges befektetők kiválasztása: 2025. III. negyedév – 2026. I. negyedév.

– Projekt megvalósítása: 2026. I. negyedév – 2028. IV. negyedév.

A 7. számú Projektirányítási Tanács azt is kérte a Közlekedési Minisztériumtól, hogy egyezzen meg Long An tartomány és Tien Giang tartomány népi bizottságaival abban, hogy a lakóút-projektet (teljes hossza körülbelül 67 km) ne foglalják bele a Projektbe, és felkérte a két települést, hogy a fenti projekteket önálló projektként valósítsák meg.

Ezen felül, mint a Trung Luong - My Thuan gyorsforgalmi út BOT projekt I. fázisának illetékes állami szervének képviselője, Tien Giang tartomány Népi Bizottságának haladéktalanul véleményt kell nyilvánítania a Ho Si Minh-város - Trung Luong - My Thuan gyorsforgalmi útszakasz építésébe és bővítésébe történő beruházási projekt megvalósítására kiválasztott befektető és az I. fázist (Trung Luong - My Thuan szakasz) megvalósító befektető közötti jogos érdekek biztosításáról, hogy elkerülje a következő lépések végrehajtása során felmerülő vitákat, panaszokat és problémákat.

A Ho Si Minh-város – Trung Luong gyorsforgalmi út projektbe (I. fázis) történő befektetésre előlegezett állami költségvetési tőke visszafizetésének tervével kapcsolatban a 7. számú Projektirányító Testület egyetért a Deo Ca Group Részvénytársaság – a Ho Si Minh-város Műszaki Infrastruktúra Befektetési Részvénytársaság – a Tasco Részvénytársaság (a Ho Si Minh-város – Trung Luong – My Thuan gyorsforgalmi út építésébe és bővítésébe történő befektetést javasoló befektető) konzorcium által javasolt tervvel.

Konkrétan, miután a befektető befejezi az útdíjak beszedését a befektetési tőke megtérülése érdekében, és felmondja a Ho Si Minh-város – Trung Luong – My Thuan gyorsforgalmi út bővítési beruházási projektjére vonatkozó szerződést, a befektető az államra száll át, hogy folytassa az útdíjak beszedését a Ho Si Minh-város – Trung Luong gyorsforgalmi út projektbe (I. fázis) történő befektetésre előlegezett állami költségvetési tőke visszafizetése érdekében.

Mivel a Ho Si Minh-város – Trung Luong – My Thuan gyorsforgalmi út bővítési beruházási projektjét állami költségvetésből (a Ho Si Minh-város – Trung Luong szakasz) és magántőkéből (a Trung Luong – My Thuan szakasz) finanszírozott részből valósítják meg, ezeket a tartalmakat megfelelően kell kezelni, ha a létfontosságú gyorsforgalmi út korszerűsítését és bővítését PPP módszerrel kívánjuk megszervezni.

Nincs állami tőke felhasználása

Amennyiben a 7. számú Projektirányítási Testület és a Deo Ca Group vezette konzorcium javaslatait jóváhagyják, a Ho Si Minh-város - Trung Luong - My Thuan gyorsforgalmi út bővítési beruházási projekt a teljes, 91 km hosszú Ho Si Minh-város - Trung Luong - My Thuan gyorsforgalmi út bővítésébe fektet be, beleértve a Cho Dem kereszteződést is, a 2024-2028-as időszakban PPP módszerrel, BOT szerződéssel, állami költségvetési tőke részvétele nélkül.

A Ho Si Minh-város – Trung Luong szakasz kiindulópontja a Km10+000 és a Cho Dem kereszteződésénél van, végpontja pedig a Km49+620, a Than Cuu Nghia kereszteződés előtt. A szakasz teljes hossza körülbelül 39,62 km, amelyből Ho Si Minh-városon körülbelül 1,2 km, Long An tartományon körülbelül 28,5 km, Tien Giang tartományon pedig körülbelül 9,92 km halad át.

A javaslat szerint ezt a szakaszt 8 sávosra és 2 folyamatos vészsávosra bővítik, 41 m széles útfelülettel. Mivel az I. fázisban a területet 8 sávosra tisztították meg, a Ho Si Minh-város – Trung Luong – My Thuan gyorsforgalmi út bővítési beruházási projekt keretében csak egyes szakaszokon tisztítanak meg további helyszíneket, hogy további szükséges beruházásokba lehessen beruházni.

A Trung Luong - My Thuan gyorsforgalmi útszakasz esetében a 7. számú Projektirányítási Testület a Than Cuu Nghia kereszteződés előtti Km49+620-as kiindulópontot, a 101+126-os végpontot pedig a 30-as főút kereszteződésénél javasolta. Az útvonal teljes hossza körülbelül 51,506 km, amely Cai Lay városon, valamint Cai Lay, Chau Thanh, Cai Be és Tan Phuoc kerületeken halad keresztül (mindegyik Tien Giang tartományban).

Mivel az I. fázisban 4 sávos és egy nem összefüggő vészleállító sáv építésére került sor, az úttest szélessége 17 m volt, a terület megtisztítása pedig 6 sávosra bővült, a Ho Si Minh-város - Trung Luong - My Thuan gyorsforgalmi út bővítési beruházási projekt keretében 6 sávos és 2 összefüggő vészleállító sáv bővítésére kerül sor, az úttest szélessége 32,25 m, és csak egyes szakaszokon lesznek további területek megtisztítva a további szükséges beruházások érdekében.

Ha a pihenőket és az intelligens forgalomirányítási és -irányítási rendszerekbe szinkronban fektetnek be, a Ho Si Minh-város - Trung Luong - My Thuan gyorsforgalmi út bővítési beruházási projekt teljes beruházása, beleértve az építési időszak alatti kamatokat is, 33 910 milliárd VND lesz.

Ebből a saját tőke 5087 milliárd VND (a teljes befektetés 15%-a), a kölcsöntőke és egyéb jogilag mobilizált tőkeforrások pedig 28 823 milliárd VND (a teljes befektetés 85%-a).

A várható tőkemobilizációs kamatlábbal az építési és üzemeltetési időszak alatt 10,75%/év; a befektető saját tőkéjének nyereségrátájával 13,88%/év; az induló úthasználati díjjal (2027-2028) 1300 VND/km/1-es típusú jármű és 2100 VND/km/1-es típusú jármű a következő fázisban, a jegyár 12%-os/3 éves emelkedésével a projekt 18 év 3 hónapos megtérülési idővel rendelkezik.

Nguyen Thai Ha úr, a 7. számú Projektirányítási Testület igazgatóhelyettese szerint nagyon fontos a Projekt bővítési fázisát megvalósító befektető és az I. fázist (Trung Luong - My Thuan szakasz) megvalósító befektető közötti jogos érdekek biztosításával kapcsolatos tartalmak egységesítése, és ez szükséges jogalap a viták, panaszok és problémák elkerülésére a következő lépésekben.

„A 7. számú Projektirányítási Tanács sürgősen együttműködik a befektetővel a projektjavaslat-jelentés elkészítésében, valamint a befektetővel az I. fázis (Trung Luong - My Thuan szakasz) megvalósításában, hogy megegyezzenek a projekt tartalmáról” – mondta annak az egységnek a képviselője, amely a Ho Si Minh-város - Trung Luong - My Thuan gyorsforgalmi útszakasz megépítésére és bővítésére irányuló beruházási projekt megvalósíthatósági előzetes tanulmányát készítette.

Forrás: https://baodautu.vn/minh-dinh-phuong-an-nang-doi-tuyen-cao-toc-ve-mien-tay-d226872.html