Az „alacsony magasságú égbolt” megnyitása: Lehetőség egy 10 milliárd dolláros iparág fejlesztésére

November 14-én megrendezésre került az első, a Vietnami Alsó- véggazdaságról 2025-re szóló Nemzetközi Fórum, amely új fejezetet nyitott az ország high-tech fejlesztési ambícióiban. A becsült 10 milliárd USD piaci potenciállal rendelkező „alsó-véggazdaság” várhatóan új pillérré, áttörést jelentő növekedési motorrá válik, segítve Vietnamot a globális értékláncban való „felemelkedésben”.

A fórumot az Aviation, Space, Ummanded Aerial Vehicles Network (AUVS VN) szervezte az FPT Corporationnel és a Vietnam Low Altitude Economic Alliance-szal együttműködve, a Pénzügyminisztérium alá tartozó Nemzeti Innovációs Központ (NIC) égisze alatt. Az esemény több mint 200 küldöttet vonzott vezető ügynökségektől, kutatóintézetektől, vezető technológiai vállalatoktól és nemzetközi szakértőktől.

Ez egy konkrét tevékenység a Politikai Bizottság 57-NQ/TW számú, a tudományos és technológiai fejlesztésben elért áttörésekről, valamint az innovációról szóló határozatában, illetve a stratégiai technológiák listájáról szóló 1131/QD-TTg számú miniszterelnöki határozatban foglalt célok megvalósítására.

Lehetőség új gazdasági tér megnyitására

A fórumon Vo Xuan Hoai úr, a Nemzeti Innovációs Központ igazgatóhelyettese hangsúlyozta, hogy a globális trend megváltozott. Megjegyezte, hogy a világ számos országa stratégiai technológiai iparágnak tekintette a repülőgépipart és a pilóta nélküli repülőgépeket. Ezen technológiák robbanásszerű elterjedésével egy új gazdasági modell, konkrétan az „alacsony szintű gazdaság”, világszerte kiemelkedő fejlesztési trenddé válik.

Az alacsony magasságú gazdaságtan egy olyan fogalom, amely az 1000 méter alatti légtérben zajló gazdasági tevékenységekre utal, és akár 5000 méterig is kiterjedhet. Ez a korábban kihasználatlan tér mára termékeny „új földdé” vált a drón- és pilóta nélküli légi járművek (UAV) technológiájának köszönhetően. Ennek megfelelően alkalmazásai a precíziós mezőgazdaságtól, az intelligens logisztikától, a környezeti monitoringon át a telekommunikációig és a szórakoztatásig terjednek.

Vo Xuan Hoai úr megjegyezte, hogy ezen technológiák robbanásszerű elterjedésével egy új gazdasági modell, konkrétan az „alacsony szintű gazdaság”, válik világszerte kiemelkedő fejlődési trenddé. (Fotó: Vietnam+)

Szakértői előrejelzések szerint a globális alacsony magasságú repülési piac 2035-re elérheti a 700 milliárd USD-t. Vietnámban ez a szám a becslések szerint elérheti a 10 milliárd USD-t. A stabil geopolitika, az innovációt ösztönző politikák és a fiatal, dinamikus munkaerő előnyével Vietnam egy „életben egyszeri lehetőséggel” néz szembe, hogy regionális alacsony magasságú ipari központtá váljon.

Nguyen Thi Hai Hang, az AUVS VN Network alelnöke és a Vietnami Repülési Akadémia igazgatója a jövőképről beszélve elmondta, hogy az alacsony magasságú gazdaság nem csupán a repülő járművekről szól, hanem egy stratégiai elmozdulásról is, amely az alacsony légtér új üzleti térként való megnyitását célozza, elősegítve a gazdasági növekedést a technológiai innováció révén.

Konkrétan az alacsony szintű gazdaság alkalmazásai rendkívül változatosak, az intelligens mezőgazdaságtól a szállítási logisztikán, a környezet- és infrastruktúra-felügyeleten, a katasztrófaelhárításon át a turizmusig és a szórakoztatásig. A technológia által nyújtott kiemelkedő előnyök közé tartozik a sebesség növelése, az üzemeltetési költségek csökkentése, a munkavédelem javítása és a pontos adatok biztosítása az azonnali döntéshozatalhoz.

Országos szinten Tran Anh Tuan úr, az AUVS VN Network ügyvezető igazgatója megerősítette, hogy az alsó kategóriás gazdaság stratégiai szerepet játszik, új növekedési hajtóerő, híd a digitális átalakulás előtt, magas színvonalú munkahelyeket teremt és növeli a nemzeti kapacitást.

Tran Anh Tuan úr úgy véli, hogy Vietnamnak minden feltétele megvan ahhoz, hogy az iparág központjává váljon. (Fotó: Vietnam+)

„Az alacsony szintű gazdaság nemcsak egy technológiai trend, hanem egy nemzeti fejlesztési stratégia is, amely három alapvető értéket egyesít magában: az innovációt, a magas termelékenységet és a fenntartható fejlődést” – mondta Tuan úr.

Biztonsági kihívások és légiforgalmi problémák

A szakértők egyetértenek abban, hogy ahhoz, hogy a potenciál valósággá váljon, Vietnamnak világos fejlesztési ütemtervére van szüksége.

Ennek megfelelően Tran Anh Tuan úr 5 kulcsfontosságú megoldást javasolt, beleértve egy rugalmas jogi folyosó kiépítését, a hazai kutatás-fejlesztési (K+F) beruházásokra való összpontosítást, az alacsony szintű gazdasági ipari klaszterek és tesztközpontok fejlesztését, a magas színvonalú emberi erőforrások képzését és egy átfogó, összekapcsolt ökoszisztéma kiépítését.

Egy technológiai vállalat szemszögéből Vu Anh Tu úr, az FPT Corporation technológiai igazgatója az alsó kategóriás gazdaságot egy új növekedési motorhoz hasonlította, ahol Vietnam kihasználhatja intellektuális és technológiai előnyeit. Itt lendülhet fel Vietnam az intelligencia, a technológia és az állam, a vállalatok, az iskolák, az intézmények és az emberek közötti többdimenziós együttműködés révén.

„A lehetőségeket megragadva és az alsó kategóriás gazdaságba befektetve az új korszak mindhárom pillérét előmozdítjuk: a digitális gazdaságot, a zöld gazdaságot, a tudásalapú gazdaságot, és ezzel egyidejűleg felébresztjük a vietnami mérnökök és tudósok kreatív potenciálját” – mondta Tu úr.

A hatalmas lehetőségek mellett a drónok robbanásszerű növekedése nem hagyományos biztonsági kihívásokat is jelent.

Dr. Nguyen Thanh, a Posta- és Távközlési Kutatóintézet munkatársa őszinte figyelmeztetést fogalmazott meg: „A drónok/UAV-k egyre népszerűbbek nemcsak a polgári használatban, hanem háborús, terrorizmusos és csempészáru-szállítási célokra is használják őket. A rugalmas pályajellemzők, a tulajdonjog kezelésének nehézségei és a felhasználási célok sokfélesége megnehezíti a jelenlegi hatóságok dolgát, felügyeleti és irányítási hiányosságokat teremtve.”

Ebből a valóságból kiindulva Nguyen Thanh úr úgy véli, hogy sürgősen szükség van egy ilyen járművek felügyeleti és irányítási rendszerének kiépítésére, amelyet hamarosan be kell vetni a fejlesztés előrejelzése érdekében. Javasolta egy speciális, a „légiforgalmi rendőrséghez” hasonló erő létrehozását, amely modern technológiával van felszerelve, hogy figyelemmel kísérje és betartassa a törvényeket az alacsony magasságú légtérben.

A hatalmas lehetőségek mellett a pilóta nélküli légi járművek robbanásszerű növekedése nem hagyományos biztonsági kihívásokat is jelent. (Fotó: Vietnam+)

Ez a modell egy Nemzeti Drónfigyelő és -kezelő Rendszer alapján fog működni. Ennek megfelelően a legálisan repülő járműveket regisztrálják, „elektronikus rendszámtáblákat” adnak ki, és 4G/5G modulokkal szerelik fel őket, hogy valós időben bejelentsék a menetrendeket és a helyszíneket. Ezzel párhuzamosan egy alacsony magasságú radarhálózatot telepítenek a kulcsfontosságú területeken az illegálisan repülő járművek felderítésére és összehasonlítására, ezáltal azonosítva azokat. A rendszer „lágy” (zavarás, kényszerleszállás) és „kemény” (fizikailag hatástalanító) elnyomó eszközöket is tartalmaz a fenyegetések kezelésére.

Ennek megfelelően Nguyễn Thanh úr részletes ütemtervet javasolt a 2028 előtti kísérleti fázisra, amelyet 2030 előtt telepítenének a fontos központi szintű területeken, majd 2035-ig fokozatosan kiterjesztenének tartományi és községi szintre.

A fórum számos szakpolitikai javaslatot is megemlített a tesztkörnyezeti keretrendszer kiépítésére, az alacsony magasságú légtér-gazdálkodási infrastruktúra fejlesztésére, valamint a pilóta nélküli légi járművek (UAV/UAM) kutatásának és gyártásának előmozdítására vonatkozóan, amelyek társadalmi-gazdasági területeket szolgálnak, új irányt nyitva az ország számára az alacsony magasságú repülés korszakában, platformot teremtve az erőforrások összekapcsolására, a tudásmegosztásra és a modern technológiák alkalmazásának előmozdítására.

Az AUVS VN Networkről:

2025. augusztus 25-én hivatalosan is bejelentették a Nemzeti Innovációs Központ égisze alatt működő Repülési, Űrhajózási és Pilóta nélküli Légi Járművek Innovációs és Szakértői Hálózatát (AUVS VN) .

A hálózat küldetése, hogy Vietnámot a fogyasztói piacból gyártó és innovatív országgá alakítsa, fontos szerepet játszva a repülési és repülőgépipar globális értékláncában.

Az AUVS VN négy kulcsfontosságú stratégiát határoz meg, beleértve a jogi keretrendszer tökéletesítését, a K+F beruházások előmozdítását, a magas színvonalú emberi erőforrások fejlesztését, valamint a világ vezető vállalatainak vietnami együttműködésre ösztönzését.

(Vietnám+)

Forrás: https://www.vietnamplus.vn/mo-cua-bau-troi-tam-thap-co-hoi-phat-trien-nganh-cong-nghiep-10-ty-usd-post1076961.vnp