Egy vietnami légitársaság visszaadja az összes repülőgépét, hogy rendezze az adósságát

Március 18-án délután néhány utas légitársasági jegyirodákkal vett fel kapcsolatot, hogy jegyeket vásároljon a nyári főszezonra, de csak a Vietnam Airlines , a Vietjet, a Bamboo Airways és a Vietravel Airlines repülőjegy-árait kapták meg. A közelgő nyári járathálózatok többségében a Pacific Airlines nem üzemeltet járatokat.

Egy felmérés szerint az összes online repülőjegy-értékesítő oldalon, valamint a Vietnam Airlines hivatalos weboldalán a mai naptól (március 18.) kezdődő járatokon már nem szerepel a Pacific Airlines név.

Thanh Nien magánforrása elmondta, hogy a rendkívül súlyos pénzügyi helyzet, a pénzforgalmi hiány és a fizetésképtelenséggel fenyegető nagy, lejárt adósságállomány miatt a Vietnam Airlines és részvényesei úgy döntöttek, hogy kifizetik a Pacific Airlines teljes flottáját az adósság rendezése érdekében. Ma (március 18-án) indult el a légitársaság utolsó gépe is Vietnamból.

A piaci zavarok elkerülése érdekében a Pacific Airlines száraz lízingbe veszi a Vietnam Airlines repülőgépeit, hogy fenntartsa az AOC-t (légijármű-üzembentartási engedély).

A Vietnam Airlines még nem jelentette be hivatalosan, hogy a közeljövőben folytatja a Pacific Airlines működését, és a repülőgép visszaadásáról szóló tárgyalásokban sem tett előrelépést. A becslések szerint azonban a teljes flotta lízingcégek általi visszaszolgáltatása segíthet a Pacific Airlinesnak rendezni több száz millió dolláros „hatalmas” adósságát.

A Pacific Airlines Vietnam első diszkont légitársasága, amelybe az ausztrál Qantas Group fektetett be. 2020 októberében a Qantas Group befejezte a Pacific Airlinesból való kilépéshez szükséges eljárást, és részvényeinek 30%-át ajándék formájában átadta a Vietnam Airlinesnak. 2022 első negyedévére ez az üzlet lezárult, és a Vietnam Airlines azóta a Pacific Airlines részvényeinek közel 99%-át birtokolja.

A Vietnam Airlines éves jelentése szerint a Pacific Airlines 2022-es teljes árbevétele közel 3487 milliárd VND volt, az adózás előtti veszteség pedig 2096 milliárd VND, ami 212 milliárd VND veszteséget jelent 2021-hez képest.

A 2009 és 2021 közötti időszakra vonatkozó adataink szerint a Pacific Airlines csak 3 évben termelt nyereséget, míg a fennmaradó 14 évben veszteséges volt.

A Covid-19 időszak óta eltelt három egymást követő évben a Pacific Airlines vesztesége meghaladta az évi 2000 milliárd VND-t, így a becslések szerint a 2022 végére felhalmozott vesztesége elérte a 10 700 milliárd VND-t, a negatív saját tőkéje pedig a 6700 milliárd VND-t.

Forráslink: https://thanhnien.vn/cuc-soc-mot-hang-hang-khong-viet-nam-tra-toan-bo-may-bay-de-xoa-no-185240318144109873.htm