Annak érdekében, hogy 2025-ben gyorsan folyósítsák a közberuházási tőkét, a tartományi vezetők folyamatosan ellenőrizték a tartomány számos kulcsfontosságú projektjét, hogy irányítsák a projektek akadályainak elhárítását. Valójában sok projekt elakadt a területrendezés, a telekárak, az építészeti munkálatok és az építőanyag-hiány miatt.
Különösen a kétszintű helyi önkormányzat működésbe helyezésekor egyes jogi eljárásokat nem alkalmaztak szinkronban. A helyszíni ellenőrzések elvégzése után a tartományi vezetők, ismerve a helyi szinten fennálló nehézségeket, „kéz a kézben jártak, és konkrét utasításokat adtak” minden osztálynak, fióktelepnek és településnek a „szűk keresztmetszetek” haladéktalan megszüntetésére.
Amikor a „szűk keresztmetszeteket” elhárították, a kivitelezők magabiztosan minden erőfeszítésüket a tartomány iránymutatásainak megfelelően fektették be az építkezésbe, de az időjárási probléma „nehézségeket okozott” sok építési egységnek. Például a tartomány kulcsfontosságú projektje: A Ham Thuan község központjától az 1-es főútig vezető út, amely összeköttetésben áll a 28-as főúttal és a Vinh Hao - Phan Thiet gyorsforgalmi úttal, várhatóan 5 hónappal a szerződéskötés előtt elkészül, de további nehézségekkel néz szembe.
A Ham Thuan községtől az 1-es főútig tartó útprojekt hossza 4,4 km, az útfelület szélessége 33 m, az útfelület szélessége pedig 18 m. A szerződés szerint az út 730 napig tart, 2024. december 6-tól 2026. december 5-ig. A tartomány utasításait követve, 2025 januárjától júniusáig az építőipari egységek túllépték az ütemtervet, de a teljes hónapban kénytelenek voltak „leállítani” az építkezést a „túl sok eső” miatt. Le Minh Tien úr, a Ham Thuan Bac terület Projektirányítási Tanácsának (PMU) igazgatója elmondta: Az elmúlt időszakban a Ham Thuan Bac terület PMU-ja az építőipari egységekkel együttműködve az emberi erőforrásokra és a felszerelésekre összpontosított a haladás felgyorsítása érdekében, és arra törekedett, hogy 2025 végére 2,4/4,4 km aszfaltbeton burkolatot készítsenek el.
2025. október 14-től napjainkig, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke, Nguyen Minh vezette 04-es számú munkacsoport ellenőrzését követően azonban heves esőzések akadályozták az építkezés előrehaladását. Ennek oka, hogy a talajkitermelési területen lévő út csúszós, veszélyes a hegyvidéki területeken történő kitermelés során, a járművek nem tudnak behajtani a töltésekhez szükséges föld szállítására. A heves esőzések miatt az anyagok nedvességtartalma megnő, ami ahhoz vezet, hogy az anyagok minősége nem felel meg az építési műszaki követelményeknek, ami kihat a projekt minőségére. Másrészt a folyamatos esőzések miatt a Quao folyó víztározója árvizet enged le, így a híd építése nem a tervek szerint haladhat...
A Tan Minh - Son My kulcsfontosságú útvonalon 3 híd található a Dinh folyón, a Gieng folyón és egy híd egy patakon át Tan Minh térségében. A Viet Hoa Építőipari és Kereskedelmi Részvénytársaság a közelmúltban erőfeszítéseket tett a fúrt cölöpök építésének befejezésére, a T2 pillérgerendák telepítésére várva a Gieng folyó hídján és a Tan Duc hídon (Tan Minh).
Le Van Hai mérnök, a Tan Minh - Son My útépítési projekt parancsnoka szerint azonban: „Napok óta folyamatosan esik az eső, és a nagy mennyiségű víz befolyásolja az építkezés előrehaladását. A cég járműveket gyűjt és a napsütéses időre vár, hogy megpróbálja a tervezettnél korábban befejezni az utat.”
Eközben az 55-ös autópálya Dinh folyón átívelő elkerülő szakaszának kulcsfontosságú projektjének építési területén, amely a D719-es úthoz csatlakozik, a Dinh folyó vize erősen folyik, az építési egység számos járműve az építési terület közelében gyűlik össze, de nem tudnak dolgozni.
Nguyen Van Loc mérnök, a projekt parancsnoka, a Phan Dinh, 134 és Hung Nguyen vállalkozók közös vállalatának képviselője elmondta: „A Song Dinh Tru híd (T2, T3 és T4) építése elkészült, de az utóbbi időben folyamatosan esik az eső, a vízhozam nagy és gyors, bár az emberi erőforrások és a felszerelések készen állnak arra, hogy időben dolgozzanak a tartomány utasításainak megfelelő állami beruházási tőke kifizetésén, a T1 pillérsapka építése még nem fejeződött be.” Loc mérnök szerint a közös vállalat rugalmasan kezelte az építkezés terv szerinti befejezése érdekében, és a kevésbé esős napokon is elvégezte az útszakaszon végzett munkálatokat. Jelenleg az építőipari egység a szerződésben foglaltak szerint a tervezettnél korábban halad...
A közberuházási tőke kifizetése részben az építési projektek előrehaladásához kapcsolódik, ami jelenleg a tartomány egyik legfontosabb feladata. Ezt az „üzenetet” erőteljesen továbbítják a kulcsfontosságú projekteknek, így amikor az időjárás javul, az egységek az építkezésre összpontosíthatnak a kitűzött előrehaladás elérése érdekében.
November 20-21-én Nguyễn Minh úr, a Tartományi Pártbizottság tagja és a Tartományi Népi Bizottság alelnöke számos kulcsfontosságú, építés alatt álló projektet tekintett meg a tartomány délkeleti részén. A Tartományi Népi Bizottság alelnöke arra kérte a kivitelezőket, hogy az időjárási nehézségek közepette is fejlesszék felelősségtudatukat, hogy az utak hamarosan elkészülhessenek, nemcsak a kivitelező, hanem az emberek, a tartomány közjója érdekében is...
Forrás: https://baolamdong.vn/mua-keo-dai-gay-kho-viec-thi-cong-nhieu-cong-trinh-405244.html
Hozzászólás (0)