„A folyékony üzemanyaggal működő Sarmat nehéz interkontinentális ballisztikus rakéta (ICBM) indítása május 12-én délben sikeresen befejeződött, és minden kitűzött célt elért” – mondta Szergej Karakajev tábornok, az orosz stratégiai rakétaerők parancsnoka Vlagyimir Putyin elnökkel folytatott találkozóján.
 |
Az RS-28 Sarmat interkontinentális ballisztikus rakéta május 12-én emelkedett fel az indítóállásáról. |
Karakajev tábornok jelentette Putyin elnöknek, hogy az első Sarmat interkontinentális ballisztikus rakétákkal felszerelt ezred az év végén megkezdi harci szolgálatát. Ez az egység a 62. Stratégiai Rakétahadosztályhoz tartozik, amely a Krasznojarszki régió Uzsur városában állomásozik.
„A folyékony üzemanyagú interkontinentális ballisztikus rakéták elavultnak tűnhetnek, de még mindig számos előnnyel rendelkeznek a szilárd üzemanyagú rakétákkal szemben” – magyarázza Thomas Newdick, az amerikai katonai weboldal, a War Zone szerkesztője.
A folyékony üzemanyagú hajtóművek jobb tolóerőt és hatékonyságot kínálnak a szilárd üzemanyagú hajtóművekhez képest, így alkalmasak robbanófejek nagyon nagy távolságokra történő kilövésére vagy több robbanófej hordozására. Az ilyen kialakítású rakéták a küldetés által megkövetelt precíz hajtómű-bekapcsolási és tolóerő-szabályozást is lehetővé tesznek.
Fő hátrányuk, hogy nem tudják fenntartani a harckészséget olyan sokáig, mint a szilárd tüzelőanyagok.
A folyékony rakéta-üzemanyag hajtóanyagból és oxidálószerből, vagyis két olyan komponensből áll, amelyek összekeverve égési reakciót válthatnak ki. Ezek nagyon illékonyak, és jelentős időbe telik, mire a rakéta feltöltés előtt betöltődik a rakétába. Ezt a folyékony üzemanyagú rakéták „végzetes” gyengeségének tekintik, mivel az utántöltési folyamat a legsebezhetőbb pont az ellenség észlelése és támadása szempontjából.
„A stabil és kevésbé korrozív folyékony üzemanyagok, mint például a hidrazin alapú hajtóanyagok és a nitrogén-tetrooxid oxidálószerek, segíthetnek a rakétáknak viszonylag hosszú ideig fenntartani a harckészséget bizonyos környezeti feltételek mellett és megfelelő üzemanyagcella-anyaggal” – mondta Newdick.
Az RS-28 Sarmat egyike annak a hat „szuperfegyvernek”, amelyeket Putyin elnök mutatott be először 2018-ban.
Az orosz hadsereg nem hozta nyilvánosságra a Sarmat projekt indulásának pontos dátumát, de az állami média jelentései szerint az új generációs silóindítású interkontinentális ballisztikus rakéták fejlesztési programja a 2000-es években kezdődött, célja az 1988 óta szolgálatban álló és elavulttá vált R-36M2 Voyevoda leváltása volt.
Minden egyes Sarmat rakéta 35,5 méter hosszú, 3 méter átmérőjű, és 10-15 függetlenül célozható, visszatérő rakétát (MIRV) képes szállítani, amelyek teljes hatóereje 50 millió tonna TNT-nek felel meg, valamint különféle csapdákat az ellenséges védelmi rendszerek megtévesztésére. A Sarmat a jövőben Avangard hiperszonikus robbanófejekkel vagy különféle hiperszonikus siklóeszközökkel is felszerelhető.
A rakéta meghajtási fokozata viszonylag rövid ideig működik, ami jelentősen korlátozza az infravörös érzékelőkkel felszerelt műholdak általi észlelhetőségét, így az elfogás sokkal nehezebb az ellenség számára. A rakéta hatótávolsága 18 000 km, és várhatóan az év végére működőképes lesz.
„A folyékony üzemanyaggal működő Sarmat nehéz interkontinentális ballisztikus rakéta (ICBM) indítása május 12-én délben sikeresen befejeződött, és minden kitűzött célt elért” – mondta Szergej Karakajev tábornok, az orosz stratégiai rakétaerők parancsnoka a mai napon Vlagyimir Putyin elnökkel folytatott találkozóján.
Karakajev tábornok jelentette Putyin elnöknek, hogy az első Sarmat interkontinentális ballisztikus rakétákkal felszerelt ezred az év végén megkezdi harci szolgálatát. Ez az egység a 62. Stratégiai Rakétahadosztályhoz tartozik, amely a Krasznojarszki régió Uzsur városában állomásozik.
„A folyékony üzemanyagú interkontinentális ballisztikus rakéták elavultnak tűnhetnek, de még mindig számos előnnyel rendelkeznek a szilárd üzemanyagú rakétákkal szemben” – magyarázza Thomas Newdick, az amerikai katonai weboldal, a War Zone szerkesztője.
A folyékony üzemanyagú hajtóművek jobb tolóerőt és hatékonyságot kínálnak a szilárd üzemanyagú hajtóművekhez képest, így alkalmasak robbanófejek nagyon nagy távolságokra történő kilövésére vagy több robbanófej hordozására. Az ilyen kialakítású rakéták a küldetés által megkövetelt precíz hajtómű-bekapcsolási és tolóerő-szabályozást is lehetővé tesznek.
Fő hátrányuk, hogy nem tudják fenntartani a harckészséget olyan sokáig, mint a szilárd tüzelőanyagok.
A folyékony rakéta-üzemanyag hajtóanyagból és oxidálószerből, vagyis két olyan komponensből áll, amelyek összekeverve égési reakciót válthatnak ki. Ezek nagyon illékonyak, és jelentős időbe telik, mire a rakéta feltöltés előtt betöltődik a rakétába. Ezt a folyékony üzemanyagú rakéták „végzetes” gyengeségének tekintik, mivel az utántöltési folyamat a legsebezhetőbb pont az ellenség észlelése és támadása szempontjából.
„A stabil és kevésbé korrozív folyékony üzemanyagok, mint például a hidrazin alapú hajtóanyagok és a nitrogén-tetrooxid oxidálószerek, segíthetnek a rakétáknak viszonylag hosszú ideig fenntartani a harckészséget bizonyos környezeti feltételek mellett és megfelelő üzemanyagcella-anyaggal” – mondta Newdick.
Az RS-28 Sarmat egyike annak a hat „szuperfegyvernek”, amelyeket Putyin elnök mutatott be először 2018-ban.
Az orosz hadsereg nem hozta nyilvánosságra a Sarmat projekt indulásának pontos dátumát, de az állami média jelentései szerint az új generációs silóindítású interkontinentális ballisztikus rakéták fejlesztési programja a 2000-es években kezdődött, célja az 1988 óta szolgálatban álló és elavulttá vált R-36M2 Voyevoda leváltása volt.
Minden egyes Sarmat rakéta 35,5 méter hosszú, 3 méter átmérőjű, és 10-15 függetlenül célozható, visszatérő rakétát (MIRV) képes szállítani, amelyek teljes hatóereje 50 millió tonna TNT-nek felel meg, valamint különféle csapdákat az ellenséges védelmi rendszerek megtévesztésére. A Sarmat a jövőben Avangard hiperszonikus robbanófejekkel vagy különféle hiperszonikus siklóeszközökkel is felszerelhető.
A rakéta meghajtási fokozata viszonylag rövid ideig működik, ami jelentősen korlátozza az infravörös érzékelőkkel felszerelt műholdak általi észlelhetőségét, így az elfogás sokkal nehezebb az ellenség számára.
A 18 000 km-es hatótávolságú rakéta az Antarktisz körül is kilőhető lenne, megkerülve az Egyesült Államok sarkvidéki megfigyelőhálózatát.
Egyes szakértők úgy vélik, hogy a Sarmat hasonló képességekkel rendelkezik, mint a hidegháború alatt a Szovjetunió által kifejlesztett alacsony pályán keringő támadófegyver-rendszer (FOBS), amelyben egy robbanófej alacsony pályán kering a Föld körül, mielőtt visszatér a légkörbe és nagy sebességgel a célpontja felé zuhan.
Putyin elnök egyszer kijelentette, hogy a Sarmat akár 35 000 km-es hatótávolságot is elérhet, ha FOBS-típusú röppályákat alkalmaznak.
Oroszország eredetileg 2020-ra tervezte a Sarmat rakéta hadrendbe állítását, de a program késedelmei miatt el kellett halasztania a határidőt. A komplett Sarmat rakéta első sikeres indítása 2022 áprilisában történt, majd 2023 februárjában és 2024 szeptemberében sikertelen tesztek következtek.
Newdick úgy értékelte, hogy az amerikai LGM-35 Sentinel program, amely számos technikai és költségproblémával küzd, a Sarmat rakéta oroszországi felgyorsított fejlesztésének mozgatórugója. „Oroszország viszonylag széttagolt módon teszteli az RS-28-at. A tökéletesített változat azonban utat nyit a jövőbeni stratégiaibb rakéták telepítéséhez” – jelentette ki az amerikai szakértő.
Forrás: https://baobacninhtv.vn/nga-thu-thanh-cong-sieu-ten-lua-tam-ban-18-000-km-postid445458.bbg
Hozzászólás (0)