Vlagyimir Putyin orosz elnök Pekingben tartózkodik a 3. Övezet, egy Út Fórumon (BRF), ahol az orosz vezető várhatóan október 18-án tárgyal Hszi Csin-ping kínai elnökkel.
Ez Putyin úr első útja egy világhatalomhoz azóta, hogy Moszkva 2022 februárjában elindította katonai műveletét Ukrajnában, és az orosz elnök második külföldi útja azóta, hogy a Nemzetközi Büntetőbíróság (ICC) elfogatóparancsot adott ki ellene. Kína nem tagja a ICC-nek.
Putyin úr kínai látogatása olyan időszakban történik, amikor az ukrajnai konfliktus továbbra is fennáll, miközben a világ figyelme a Közel-Keletre összpontosul, ahol Izrael és a Hamász közötti háború dúl.
A kiemelkedő nemzetközi kérdések mellett a két vezető a kétoldalú kapcsolatok részleteit is megvitatja, a kereskedelmi forgalomtól a beruházásokon és az infrastruktúrán át az energetikai együttműködésig és a helyi valuták fizetésekben való használatáig.
Hszi Csin-ping elnök és felesége, Peng Lijüan fogadja a 3. Övezet és Út Nemzetközi Együttműködési Fórum (BRF) résztvevő nemzetközi vendégeket egy fogadáson 2023. október 17-én este. Fotó: CGTN
Az orosz elnök a kétnapos kínai látogatása előtt a China Media Groupnak adott interjújában azt nyilatkozta, hogy Oroszország és Kína elsősorban a két nép javára, nem pedig rövid távú politikai opportunizmus céljából fejleszti a kétoldalú kapcsolatokat.
„Az Oroszország és Kína közötti kapcsolat… nem kényszerül a jelenlegi globális környezethez igazodni, és nem is rövid távú politikai opportunizmus eredménye. Az orosz-kínai kapcsolatokat 20 éven át gondosan alakították, és szakaszokra osztották. Minden lépésben mind Oroszország, mind Kína a saját nemzeti érdekei szerint járt el” – mondta az orosz vezető.
Putyin úr szerint Moszkva és Peking mindig figyelembe veszi egymás nézeteit és érdekeit. „Mindig kompromisszumokra törekszünk, még az ősidőkből örökölt összetett kérdésekben is. Kapcsolatainkat mindig a jóakarat vezérelte” – hangsúlyozta az orosz elnök.
Peking a maga részéről elutasította a nyugati kritikákat a Moszkvával való növekvő együttműködésével kapcsolatban az ukrajnai konfliktus közepette, ragaszkodva ahhoz, hogy a kapcsolat nem sérti a nemzetközi normákat, és hogy Kínának joga van együttműködni bármelyik országgal, amellyel csak választ.
Kereskedelem - Beruházás
A Kínai Vámhivatal adatai szerint a két ország közötti kereskedelmi forgalom 2022-ben 29,3%-kal nőtt az előző évhez képest, elérve a 190,27 milliárd USD-t – ez mindkét fél számára rekordérték az együttműködés időszakában.
Oroszország főként energiahordozókat, fémeket, fát, mezőgazdasági termékeket és tengeri herkentyűket exportál Kínába. Cserébe Kína autókat és teherautókat, szórakoztató elektronikát, kotrógépeket, mikroprocesszorokat, ruházatot, lábbelit és fogyasztási cikkeket exportál Oroszországba.
Kína szerint a kétoldalú kereskedelmi forgalom 29,5%-kal nőtt 2023 januárja és szeptembere között, összértéke elérte a 176,4 milliárd USD-t.
Putyin orosz elnök volt az első vendég, aki belépett a kínai elnök, Hszi Csin-ping által rendezett bankett-terembe, 2023. október 17-én. Forrás: Szputnyik
A beruházásokat illetően az orosz gazdaságfejlesztési minisztérium szerint 2023 szeptemberéig Moszkva és Peking közösen 79 nagyszabású projektet valósított meg, amelyek teljes beruházási tőkéje körülbelül 170 milliárd USD.
A vlagyivosztoki kínai főkonzulátus szerint a kínai befektetések az orosz távol-keleti régióban 2022-re meghaladták a 13 milliárd dollárt.
Az Orosz-Ázsiai Iparosok és Vállalkozók Uniója szerint a kínai befektetések fő területei Oroszországban most azokat a nyugati vállalatokat váltják fel, amelyek a szankciók miatt elhagyták az orosz piacot.
A múlt hónapban Vang Ventao kínai kereskedelmi miniszter azt nyilatkozta, hogy a kínai-orosz gazdasági és kereskedelmi együttműködés elmélyült és „szilárdabbá” vált a két vezető „stratégiai irányítása” alatt.
Energiaügyi együttműködés
Az ukrajnai konfliktus kitörése óta Oroszország, mint a világ legnagyobb olajtermelője, megerősítette energiaügyi kapcsolatait Kínával – az Egyesült Államok után a világ második legnagyobb olajfogyasztójával.
2022 végére Oroszország a második helyen állt Kína olajellátásában 86,25 millió tonnával (Szaúd-Arábia az első helyen állt 87,49 millió tonnával).
2023-ban Oroszország növelte az ázsiai óriásnak szánt olajexportját, csak az év első felében 60,6 millió tonnát szállított Kínába, ami 25,2%-os növekedést jelent az előző évhez képest.
Oroszország három fő útvonalon szállít olajat Kínába: a Kelet-Szibéria–Csendes-óceán (ESPO) csővezeték egyik ágán, Kazahsztánon áthaladó tartályhajókon és a távol-keleti Kozmino kikötőből.
Kína egészen a közelmúltig évente 7 millió tonna orosz olajat kapott Kazahsztánon keresztül. A Rosneft és a China National Petroleum Corporation (CNPC) 2022 februárjában megállapodást írt alá a szállítmányok évi 10 millió tonnára való növeléséről 10 év alatt. A szerződés értéke 80 milliárd dollár.
Vlagyimir Putyin orosz és Hszi Csin-ping kínai elnök beszélget a 3. Övezet, egy Út Fórum (BRF) köszöntő ünnepségén Pekingben, 2023. október 17-én. Fotó: Sputnik
Az olaj mellett az orosz gáz közvetlenül Kínába áramlik a Power of Siberia vezetéken keresztül, amely az ország északi határán halad át. A 2019 decembere óta üzemelő Power of Siberia várhatóan 2024-re éri el teljes, évi 38 milliárd köbméteres kapacitását. A szerződés értéke 400 milliárd dollár.
A Gazprom 2021-ben 10,39 milliárd köbméter, 2022-ben 15,5 milliárd köbméter, 2023-ban pedig 22 milliárd köbméter gázt szállított Kínának ezen a vezetéken keresztül.
A Mongólián keresztül a nyugat-kínai Hszincsiang-Ujgur Autonóm Területig vezető Ereje Szibéria 2 vezetékprojekt várhatóan évi 50 milliárd köbméter gázt szállít majd a milliárdos piacra. A projekt 2022 januárjában haladt át a megvalósíthatósági tanulmány szakaszán, a Gazprom és a CNPC 2014 novemberében keretmegállapodást írt alá. A gázszállítási szerződést még nem írták alá.
A harmadik projekt a Szahalin-szigeti talapzatról szállít gázt a jelenleg építés alatt álló Szibéria Erője 3 vezetéken Dalnerecsenszk és Hulin városaiba (távol-keleti útvonal). A Gazprom és a CNPC 2022 februárjában megállapodást írt alá évi 10 milliárd köbméter gáz szállításáról a következő 30 évben ezen az útvonalon.
Az orosz vezetékes gáz Kínába szállított mennyisége eléri az évi 48 milliárd köbmétert, amikor a Power of Siberia és a Power of Siberia 3 projektek elérik a teljes kapacitásukat.
A Szibéria Ereje és a Szibéria Ereje 2 vezetékprojektek orosz gázt szállítanak Kínába. Fotó: Table Media
Az orosz-kínai együttműködés a szén, a cseppfolyósított földgáz (LNG) és az atomenergia területén is virágzik. Oroszország 2022-ben 6,5 millió tonna LNG-t exportált Kínába (44%-os növekedés 2021-hez képest), a szállítások értéke 2,4-szeresére nőtt, meghaladva a 6,74 milliárd dollárt. Az orosz LNG-szállítás Kínába 2023 januárja és júliusa között 62,7%-kal nőtt az előző évhez képest, elérve a 4,46 millió tonnát.
A két fél 2023 márciusában írta alá a nukleáris technológia területén 2030-ig tartó együttműködés fejlesztésére vonatkozó stratégiai programot.
Kína a világ legnagyobb szénimportőre. Oroszország és Kína 2014 októberében írt alá egy szénipari együttműködés fejlesztésére vonatkozó ütemtervet. Szergej Mocsalnyikov orosz energiaügyi miniszterhelyettes szerint az orosz szénexport Kínába az elmúlt hat évben 2,6-szorosára nőtt, évi 67 millió tonnára, és 2023 végére várhatóan legalább 85 millió tonna orosz szén érkezik Kínába.
Mezőgazdaság - Szállítás
Kína Oroszország legnagyobb felvásárlója az élelmiszerek és mezőgazdasági nyersanyagok terén. Az Orosz Szövetségi Vámhivatal adatai szerint az orosz export Kínába 2021-ben elérte a 3,5 milliárd dollárt. Kína hagyományosan nagy felvásárló a halak és tenger gyümölcsei terén (a teljes élelmiszerimport több mint 30%-a). Az orosz növényi olajok, méz, csokoládé, sör és fagylalt exportja az elmúlt öt évben megnőtt. 2015-ben Kína megnyitotta gabonapiacát az orosz termelők előtt.
Az orosz Uralkali vállalat június 15-én írt alá egy szerződést, amelynek értelmében 2023 és 2025 között mintegy 3,5 millió tonna kálium-kloridot szállít Kínának.
A két szomszédos ország közötti legnagyobb közlekedési projekt az Európa–Nyugat-Kína Nemzetközi Közlekedési Folyosó. Az autópálya hossza körülbelül 8500 km, amelyből 2200 km Oroszországban, 2800 km Kazahsztánban és 3500 km Kínában található. Az építkezés 2008-ban kezdődött, és várhatóan 2024-re fejeződik be. A várható áruszállítási volumen évi 33 millió tonna. Néhány létesítmény már üzemel. A kínai vállalatok beruházásait 150 milliárd rubelre (1,53 milliárd dollárra) becsülik.
Az Amur folyón (Heilongjiang) átívelő első orosz-kínai közúti híd 2022. június 10-én nyílt meg a forgalom előtt. Fotó: ZUMA Press
Az Amur folyón átívelő első közúti híd, Kínában Heilongjiang néven ismert, amely összeköti az oroszországi Blagovescsenszk városát és testvérvárosát, Heihét, 2022 júniusában nyílt meg a forgalom előtt. Az építési koncessziós szerződést 2016 júniusában írták alá. A projekt értéke 369 millió dollár.
Moszkva reményei szerint, amikor teljes mértékben üzembe helyezik, a híd évente körülbelül 4 millió tonna árut és 2 millió utast fog áthaladni.
Fizetés helyi pénznemben
A Bank of China volt az első kínai kereskedelmi bank, amely renminbiben és rubelben kezdte meg az elszámolási műveleteket 2003 márciusában.
2017 márciusában jüan klíring- és elszámolási központ nyílt Moszkvában. Kínában számos orosz bank képviselete működik, valamint a VTB Bank egy fiókja Sanghajban. Körülbelül 60 orosz kereskedelmi banknak van levelezőszámlája kínai bankoknál.
2017 októbere óta működik egy kínai jüanban és orosz rubelben működő fizetési rendszer a Kínai Devizakereskedelmi Rendszer (CFETS) keretében.
2019. június 5-én kormányközi megállapodás született Oroszország és Kína között a kölcsönös nemzeti valutákban történő fizetésekre való áttérésről.
2023 márciusában Putyin elnök bejelentette, hogy Oroszország és Kína kereskedelmének kétharmadát rubelben és jüanban bonyolítják le .
Minh Duc (a TASS, a Reuters és az Euronews szerint)
[hirdetés_2]
Forrás






Hozzászólás (0)