A 3-as körgyűrű felülnézetből Ho Si Minh-város városi területei felett, mielőtt megnyitották volna a forgalom előtt

Több mint 2 hét van hátra a megnyitó dátumáig, és a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének 14,7 km hosszú felüljárójának építése felgyorsítja az építkezést, a hangsúly a kulcsfontosságú csomagok december 19-i üzembe helyezésére irányul.

A VTC News újságírói szerint a Ho Si Minh-város keleti részén található építkezésen az XL1-től XL3-ig terjedő csomagok közötti 14,7 km-es szakasz gyakorlatilag elkészült. Az építőipari egységek felgyorsítják az utolsó elemek építését, hogy december 19-én megnyílhasson a műszaki forgalom.

Az XL3 csomag szerint a Vinhomes Grand Park területén áthaladó hídszakaszokat zökkenőmentesen kötötték össze, így egy magas felüljárótengely alakul ki a lakóövezeten keresztül.

Az építőipari egységek sietve fejezik be az utolsó tételeket, biztosítva a forgalom megnyitásához szükséges műszaki feltételeket az Építésügyi Minisztérium utasításainak megfelelően.

A Vinhomes Grand Park XL2 csomagig terjedő városi területről származó feljegyzések szerint a korlátok, elválasztó sávok és a kiegészítő infrastrukturális elemek elkészítési munkálatai egyidejűleg zajlanak. Fontos megjegyezni, hogy ezen a területen zaj- és porvédő üvegrendszert telepítenek a biztonság garantálása és a környezeti hatások csökkentése érdekében, amikor az útvonal üzembe helyezésre kerül.

Az XL2 csomagnál sürgősen bevetették az építési munkálatokat, a főbb tételeknél a határidőre történő befejezéshez maximális emberi erőforrást és gépparkot mozgósítottak.

Az XL2-es csomagnál a munkások több csoportra oszlottak, és a korlátok telepítésére, valamint a 90-es és 83-as pillérek fennmaradó részeinek befejezésére összpontosítottak. Az építkezésen a gépeket és az anyagokat maximálisan mozgósították, a felüljáró szakaszai jól láthatóan kirajzolódtak, ami jól mutatja a műszaki forgalomnyitás tervszerű nyomon követésére irányuló erőfeszítéseket.

Nguyen Minh Tan úr, az XL2 csomag építőmunkása elmondta, hogy a főbb elemek gyakorlatilag elkészültek, és készen állnak a műszaki forgalomra. A nap folyamán az építőcsapat gerendákat szerel a 82-es és 83-as pillérekhez, hogy a teljes útvonalat összekapcsolja az XL1 és XL3 csomagokkal, létrehozva egy összekötő áramkört a Vinhomes Grand Park városi területen keresztül.

A felüljáróval párhuzamosan a párhuzamos utat is telepítik. Az építőipari egység gépeket és berendezéseket mozgósít a munka felgyorsítása érdekében.

Az XL1 csomagnál jelenleg csak körülbelül 3 hídpillér-fesztávolság van, amelynek a gerendáit még nem helyezték el, a magasított út fennmaradó fesztávolságai nyitottak és az XL2 csomagig terjednek.

Az XL1 csomag egy fontos projekt, amely összeköti Dong Nait és Ho Si Minh-várost, és kulcsszerepet játszik a magasított útvonal befejezésében.

Az Építési Minisztérium jelentése szerint december 19-ig a 3-as körgyűrű egyes szakaszait megnyitják a műszaki forgalom előtt, összesen 29,2 km/70,1 km hosszúsággal. Pontosabban, Ho Si Minh-város 14,7 km felüljárót nyit meg a forgalom előtt a régi Thu Duc városában; 5 km-t Dong Nai tartományban; 3,1 km-t a régi Binh Duong tartományban és 6,4 km-t a régi Long An tartományban.

A műszakilag a forgalom számára megnyitott szakaszok mellett számos további szakasz építése is folyamatban van, összesen 37,1 km hosszan. Ebből Ho Si Minh-város 32,6 km-t foglal magában Cu Chi, Hoc Mon és Binh Chanh régi kerületeiben; 4,5 km-t Binh Duong régi tartományában; a fennmaradó 2,4 km a Tan Van kereszteződésnél és 1,32 km a Binh Chuan kereszteződésnél még építés alatt áll.

Várhatóan 2026. április 30-ig a teljes 70,1 km-es szakasz elkészül és műszakilag megnyitják a forgalom előtt; 2026. június 30-ig a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrű projektjét, beleértve a párhuzamos utat is, teljes egészében megnyitják a forgalom előtt.

A Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének teljes hossza 76,3 km, amely áthalad az új Ho Si Minh-városon, Dong Nain és Tay Ninhen, a teljes beruházás pedig 75,378 milliárd VND. A befektető szerint 10 fő építési csomagot hajtanak végre szorosan az ütemterv szerint, miközben maximális erőforrásokat mozgósítanak a számos tényező – például az anyaghiány, az infrastruktúra áthelyezése vagy a vállalkozók késedelme – okozta késedelmek kompenzálására, hogy biztosítsák a teljes útvonal 2026 közepéig történő befejezését.

Forrás: https://vtcnews.vn/ngam-vanh-dai-3-tu-tren-cao-qua-khu-do-thi-o-tp-hcm-truoc-thong-xe-ar990590.html