A közlekedési ágazat úttörő szerepet játszik a zöld energiára való átállásban

A zöld gazdaság és a fenntartható kibocsátáscsökkentés felé haladva 2050-re a közlekedési ágazat minden „fronton” kidolgoz egy zöld átalakulási tervet.

Nagy célok

A kormány régóta a zöld energiára való átállást tartja a legalapvetőbb és legfontosabb feladatnak a zöld növekedési célok, valamint Vietnam Éghajlatváltozási Keretegyezményének 26. Konferenciáján (COP26) tett kötelezettségvállalásainak megvalósításában.

A közlekedési ágazat zölddé válásának előmozdítása érdekében a miniszterelnök 2022-ben kiadta a 876/QD-TTg számú határozatot, amely jóváhagyta a közlekedési ágazat zöld energiára való átállásáról, szén- és metánkibocsátásának csökkentéséről szóló cselekvési programot. A program egy kétfázisú ütemtervet vázol fel minden egyes közlekedési típusra, amelynek átfogó célja egy olyan zöld közlekedési rendszer fejlesztése, amely 2050-re a nettó üvegházhatásúgáz-kibocsátás „0” szintjét éri el.

A közlekedés úttörő szerepet játszik a zöld energiára való átállásban a szén- és metánkibocsátás csökkentése érdekében. Fotó: Cao Son

Az 1. fázisban, 2022-től 2030-ig, a közutak, vasutak, belvízi utak és tengerészet területei az elektromos és zöld energiájú járművek gyártásának, összeszerelésének, importjának és átalakításának előmozdítására összpontosítanak. Ezzel párhuzamosan elektromos töltőinfrastruktúra fejlesztése a lakosság és a vállalkozások igényeinek kielégítése érdekében. Ugyanakkor a pályaudvarokon, rakpartokon és buszpályaudvarokon található rakodó- és kirakodóberendezések elektromos és zöld energiájú berendezésekre való átalakításának ösztönzése.

Csak a légi közlekedésben az iparág összes lehetséges intézkedésének egyidejű végrehajtása a CO2-kibocsátás csökkentése érdekében. 2027-től kutatások az alternatív üzemanyagok használatáról a repülőgép-üzemanyag egy részének kiegészítésére. 2030-ra a légi közlekedési vállalkozások energiafelhasználására és üzemanyag-fogyasztására vonatkozó adatbázis-rendszer befejezése.

A 2. fázisban, 2031-től 2050-ig, fokozatosan korlátozni és leállítani a fosszilis tüzelőanyagokat használó járművek és berendezések gyártását, összeszerelését és importját országszerte. 2050-re a közúti gépjárművek, építőipari járművek, mozdonyok, kocsik, hajók, csónakok, repülőgépek... az állomásokon, kikötőkben, rakpartokon, buszpályaudvarokon található berendezések 100%-át át kell alakítani villamos energia és zöld energia használatára.

A szakértők szerint ez egy hatalmas, hosszú távú és rendkívül nehéz cél Vietnam számára. Ha azonban megvalósul, az a gazdaság és a társadalom fenntartható és virágzó fejlődésének új időszakát nyitja meg, és az országot a régió és a világ fejlett országaival vállvetve tud felvenni.

Nemrégiben, 2025. november 19-én Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes aláírta és kiadta a 2530/QD-TTg számú határozatot, amely jóváhagyta a 2026-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2045-ig terjedő jövőképet tartalmazó Nemzeti Légszennyezés-ellenőrzési és Levegőminőség-kezelési Tervet. A terv előírja, hogy a közúti forgalomban részt vevő járművek 100%-ának kibocsátását szabályozni és ellenőrizni kell. A városi közlekedési infrastruktúra-rendszer szinkron módon elkészült, megfelelve a zöld közlekedés és a tömegközlekedés (GTCC) arányának fokozatos növelésére vonatkozó irányelvnek; a GTCC járműrendszerébe beruháztak, korszerűsítették és átalakították tiszta energia, zöld energia használatára, és környezetbaráttá vált; a tartományok és a városok a zöld energiára való átállásról szóló cselekvési programnak megfelelően hajtják végre a tömegközlekedés átalakítását és korszerűsítését, csökkentve a közlekedési ágazat szén- és metánkibocsátását.

A közlekedési szektor célja, hogy 2050-re a járművek 100%-a zöld üzemanyagot használjon. Fotó: Cao Son.

Le Trung Hieu mester közlekedési szakértő megjegyezte, hogy a közlekedés a gazdaság éltetőereje, az élet minden aspektusát összekötő hálózat, a társadalmi fejlődés hajtóereje. A zöld gazdasághoz elengedhetetlenek a zöld vérerek. Ezért a zöld átalakulás a közlekedési ágazatban kiemelt prioritás, úttörő terület.

„A zöld energiára való átállás lehetőséget kínál a közlekedési szektor számára is, hogy szinkron módon, modern módon és fenntarthatóan fejlődjön, lépést tartva a világ trendjeivel. A közlekedés zöld átalakítása a kormány, a minisztériumok, az ágazatok, a települések és az emberek országos felelőssége és egyben a felelőssége is” – mondta Le Trung Hieu úr.

Cselekedj gyorsan és határozottan

Miután a Kormány egyértelmű iránymutatásokat adott, az Építésügyi Minisztérium, a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium, valamint az illetékes önkormányzatok és minisztériumok gyorsan és határozottan intézkedtek. Először is, fel kellett kutatniuk, módosítaniuk és kiegészíteniük a jogszabályok rendszerét, mindenekelőtt a zöldenergia-átállással és az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésével kapcsolatos tartalmakat, szabályozásokat és nemzetközi kötelezettségvállalásokat magában foglaló szakosodott törvényeket; kiegészíteniük, módosítaniuk és tökéletesíteniük kellett a forgalomban való részvétel feltételeire, az üzleti feltételekre, a használat korára, a regisztrációra és az ellenőrzésre vonatkozó szabályozásokat a fosszilis tüzelőanyagokat használó járművek és szállítóeszközök számának fokozatos csökkentése, illetve teljes számuk fokozatos megszüntetése érdekében.

Az iparágak olyan mechanizmusokat és politikákat építenek ki és tesznek közzé, amelyek ösztönzik, támogatják és elősegítik a vállalkozások pénzügyi és technikai kapacitásának javítását, hogy infrastruktúrába, létesítményekbe, berendezésekbe fektessenek be, és fejlesszék az emberi erőforrásokat, hogy megfeleljenek az elektromos áram, a zöld energia és az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésére irányuló innovációknak...

Hanoi a fosszilis tüzelőanyaggal működő buszok környezetbarát elektromos buszokkal való lecserélését szorgalmazza. Fotó: Vo Viet.

A Politikai Bizottság négy kulcsfontosságú határozatot adott ki, többek között: az 57-NQ/TW számú, 2024. december 22-i keltezésű határozatot a tudományos és technológiai fejlesztés, az innováció és a nemzeti digitális átalakulás áttöréseiről; az 59-NQ/TW számú, 2025. január 24-i keltezésű határozatot a nemzetközi integrációról az új helyzetben; a 66-NQ/TW számú határozatot az innovációról a jogalkotásban és a végrehajtásban az új korszak nemzeti fejlődési követelményeinek való megfelelés érdekében; a 68-NQ/TW számú, 2025. május 4-i keltezésű határozatot a magángazdaság fejlesztéséről... Ezek nagyon fontos határozatok, amelyek folyosókat nyitnak a tudományos és technológiai fejlődés és a nemzetközi tapasztalatok vonzása előtt, felszámolják az intézményi akadályokat, és különösen a társadalmi erőforrások bevonzására szólítanak fel az ország zöld közlekedésfejlesztési céljaiba.

Azok a vállalkozások, amelyek tiszta energiát használó járműveket gyártanak és szerelnek össze, nagysebességű vasutakba (elektromos) fektetnek be, zöldenergia-infrastruktúrába fektetnek be stb., széles folyosóval rendelkeznek ahhoz, hogy elkísérjék és hasznosan hozzájáruljanak az ország zöld és fenntartható gazdaságához.

Dao Viet Long, a Hanoi Építési Minisztérium igazgatóhelyettese elmondta, hogy a miniszterelnök iránymutatását végrehajtva Hanoi az ország egyik vezető települése a zöld közlekedés átalakításában. A Hanoi Népi Bizottság utasította a minisztériumokat, fióktelepeket, községeket és kerületeket, hogy szorosan kövessék a Politikai Bizottság és a kormány iránymutatásait, tegyenek meg mindent, ami lehetséges, és hozzanak meg minden olyan politikai mechanizmust, amely áttörést hozhat, azonnal, várakozás nélkül. A zöld közlekedési ágazatra vonatkozó nemzeti szabványokkal és normákkal kapcsolatos kérdéseket is összeállították és benyújtották a kormánynak az intézmény tökéletesítése érdekében.

„A főváros teljes közlekedési rendszerének 2050-ig történő zöld átalakítására vonatkozó ütemterv nagyon is megvalósítható” – véli Dao Viet Long úr.

Tran Tuan Anh, a városgazdálkodás mestere így nyilatkozott: „Még soha nem éreztünk ilyen nagy és sürgető zöld átalakulási hullámot a közlekedési ágazatban. A minisztériumok, az ágazatok és a helyi önkormányzatok mind feltűrték az ingujjukat, hogy megvalósítsák a kormány által kitűzött célt, miszerint 2050-re a közlekedési ágazatot zöld energiára kell átállítani. Biztos vagyok benne, hogy ha fenntartjuk ezt a lendületet, akkor a közlekedési ágazat minden „frontján” teljesíteni tudjuk a zöldítési célt, ami nagyszerű hajtóerőt jelent a zöld, fenntartható gazdaság számára.”

Forrás: https://nongnghiepmoitruong.vn/nganh-giao-thong-van-tai-tien-phong-chuyen-doi-nang-luong-xanh-d787452.html