Az üvegházhatású gázok kibocsátáscsökkentési eredményeinek és a szén-dioxid-kvóták nemzetközi cseréjét szabályozó rendelettervezet előírja, hogy a zöld közlekedési szektorban a nemzetközi transzfer maximális mértéke 10%, a zöld energia esetében pedig 10-20% között mozog. A vállalkozások szerint ez az arány alacsony, és a kvótaárfolyam emelését meg kell fontolni.
Valójában a zöld közlekedési és energiaipari csoportok nem járulnak hozzá jelentősen a nemzeti kibocsátáscsökkentési célkitűzéshez, de nagyobb pénzügyi hatékonyságot biztosítanak a vállalkozásoknak. A zöld közlekedési intézkedések csoportja a teljes nemzeti kibocsátáscsökkentési potenciálnak csak közel 1,5%-át teszi ki. A szárazföldi szélenergia 45,59 millió tonnával csökkentheti a kibocsátást, ami a 2021-2030 közötti nemzeti kibocsátáscsökkentés 5,9%-át teszi ki (összesen 767,09 millió tonna).
Üzleti becslések szerint minden MW szélenergia 2500-3000 tCO₂e/év kibocsátási kreditértéknek felel meg, a jelenlegi 20-30 USD/tCO₂e nemzetközi kreditárral pedig 50 000-90 000 USD/MW/év bevételt hozhat. A 2025-ös 1807,4 VND/kWh szélenergia árhoz képest ez azt mutatja, hogy a szén-dioxid-kvótákból származó bevétel 26,6-40%-kal fogja segíteni a szélerőmű-projektek bevételeinek növelését. Ezért a szén-dioxid-kvóták fontos bevételi forrást jelentenek a beruházások vonzása érdekében.
Ezenkívül az Egyesült Államok kilépése a Párizsi Megállapodásból, valamint számos nagyobb pénzügyi intézmény kilépése az önkéntes kibocsátáscsökkentési szövetségekből csökkentheti az ITMO szén-dioxid-kvóták iránti keresletet és árát. A 2030 előtti időszakban a kereskedelem túlzott korlátozása több milliárd dollárnyi lehetőséget veszíthet el.
A VCCI szerint a zöld járművek kibocsátásának csökkentését célzó intézkedések és tevékenységek leírását pontosítani kell, mivel a járműgyártási tevékenységek, valamint a járművek tisztaenergia-infrastruktúrájának (töltőállomások, akkumulátorcsere-szekrények) biztosítása alapvető és nélkülözhetetlen részét képezik a fosszilis tüzelőanyaggal működő járművek elektromos járművekké való átalakítására irányuló erőfeszítéseknek.
Forrás: https://www.sggp.org.vn/nguy-co-that-thu-hang-ty-usd-neu-khong-nang-ty-le-giao-dich-tin-chi-carbon-post825701.html
Hozzászólás (0)