Nguyễn Đủ Anh a közelmúltban a koreai Yonsei Egyetemen tartott „Kiemelkedő fiatal vietnami tudósok Koreában 2025” díjátadó ünnepségen beszélt.
FOTÓ: NVCC
Abban a pillanatban, amikor a Yonsei Egyetem – Korea egyik legrangosabb egyeteme – színpadára állt, hogy díjátadó beszédét elmondja számos vezető professzor és a fiatal vietnami értelmiségi közösség előtt, a 28 éves Duc Anh azt mondta, „meghatódott és mélyen hálás”. Mert a fiatal tudós eredményei mögött egy hosszú út áll, tele álmatlan éjszakákkal, szimulációval, modellmódosítással, és sokszor akart „megadni magát”.
Szenvedély a repülőgép-hajtómű boncolása iránt
Hétéves mérnöki pályafutása akkor kezdődött, amikor Duc Anh, aki akkoriban a Hanoi Tudományos és Technológiai Egyetem hallgatója volt, képes volt közvetlenül „szétszedni” egy repülőgép-hajtóművet. A miniatűr kompresszorból felismerte a ventilátor, a vízpumpa és a hajócsavar forgó lapátjai közötti hasonlóságokat.
„Amikor magam szedtem szét és szereltem össze az egyes alkatrészeket, rájöttem, hogy ha egy eszközről mélyrehatóan tudok, akkor sok más eszköz alapelveit is meg tudom fejteni” – mondta Duc Anh. Attól a pillanattól kezdve a turbinagyártó ipar mellett döntött, kompresszorok, turbinák és forgólapátos rendszerek kutatására szakosodva.
Az országban uralkodó korlátozott laboratóriumi körülmények miatt Duc Anh a Hanoi Tudományos és Technológiai Egyetem elvégzése után úgy döntött, hogy Koreában folytatja doktori tanulmányait, azzal a céllal, hogy az ország legjobb technikáit Vietnamban fejlessze.
„De amikor először Koreába jöttem, a nyelvtudásom nem volt jó, és mindennel küzdöttem. Nem volt vietnami a laborban, aki kérdéseket tehetett volna fel, ezért nagyon nehéznek éreztem magam, és folyamatosan a hazatérésemre gondoltam” – emlékezett vissza Duc Anh.
A nehézségek itt nem álltak meg. A kutatás során a folyamatos tesztelés ellenére ismételten „össze kellett zúznia és újra kellett építenie” a teljes jelentést, vagy a numerikus szimulációk teljesen eltértek a kísérleti eredményektől, ami arra kényszerítette őt és a professzort, hogy néhány órával a jelentés előtt megváltoztassák a teljes pengemodellt. „Ezek az idők álmatlanná tettek, de végül az eredmények megérték” – mondta.
Duc Anh először boncolt fel egy repülőgép belső égésű motorját
FOTÓ: NVCC
Dr. Dinh Cong Truong docens, Duc Anh oktatója a Hanoi Tudományos és Technológiai Egyetemen töltött idő alatt megjegyezte, hogy tanítványa mindig tudta, hogyan kell figyelni, hogyan kell önállóan kutatni, és „szinte abszolút megbízhatósággal végezte el a munkáját”. Duc Anh volt az első tanítványa is, akinek oktatója tudományos cikket publikált a jet turbinalapátok hűtéséről a SCIE/Q2 folyóiratban, közvetlenül a diploma megszerzése előtt.
A titok három szóban összefoglalható: próbálkozás - szervezés - kitartás.
Duc Anh elmondta, hogy a kimchi földjén töltött első két év a kísérleti szimulációs ellenőrzés (validálás) lépéseivel való versenyfutás sorozata volt, mivel az eredményekben mutatkozó kis eltérés is arra kényszerítette volna, hogy elölről kezdje. „Az első lépések gyakran nehezek, mert hibák léphetnek fel, ami oda vezet, hogy újra és újra sokféle módszert és modellt kell kipróbálnia. Ezért ebben a szakaszban 1-2 évbe telt, mire egy cikket publikáltam egy nemzetközi tudományos folyóiratban” – mondta.
De miután felépített egy „validációs” adatrendszert és mélyebben megértette szakértelmét, kutatási előrehaladása jelentősen megváltozott. A szuperméretű számítógépes rendszernek köszönhetően, amely támogatja több ötlet egyidejű futtatását, egy nemzetközi cikk elkészítésének ideje 3-5 hónapra csökkent. Ennek köszönhetően publikációi rendszeresen jelentek meg rangos nemzetközi folyóiratokban.
A publikált tanulmányok közül Duc Anh a leginkább az „Áttekintés a hidroturbinás gépek (forgópropelleres gépek vízi környezetben) hatékonyságnövelésére és kavitáció csökkentésére irányuló módszerekről” című munkáját értékeli. A cikk nemcsak rendszerezi a világ összes létező elképzelését, hanem számos új irányt is javasol a kutatók számára a hatékonyság növelése érdekében, amelyeket a nemzetközi folyóirat szerkesztőbizottsága a hét kiemelkedő csoportjának választott.
Emellett konferenciákon tartott beszámolói is nagy figyelmet keltettek a kutatók körében. Egy Csehországban tartott konferencián a fejlett numerikus szimulációs technikákról szóló előadása számos kérdést váltott ki, különösen a számítási idő és költségek csökkentésének problémájával kapcsolatban komplex modellekben. Közvetlenül a konferencia után a szervezőbizottság felkérte Duc Anh-t, hogy publikáljon cikkeket nemzetközi tudományos folyóiratokban.
Duc Anh (középen) két másik fiatal vietnami tudóssal együtt vette át a díjat.
FOTÓ: NVCC
Kiemelkedő hozzájárulásainak, valamint az elmúlt évben megjelent 6 ISI kategóriás Q1-es és 2 Scopus-cikkének köszönhetően Duc Anh-t jelölték a Koreai Vietnami Diákszövetség által szervezett „Fiatal Vietnami Tudósok Koreában” díjra. „Először csak azt akartam tudni, hol állok, hogy jobban próbálkozhassak. Amikor megtudtam, hogy a nevem a legjobb 3 között van, nagyon meglepődtem és boldog voltam” – mondta meghatódva.
Duc Anh szerint ez a díj nemcsak személyes teljesítmény, hanem egy nagyobb célra is emlékeztet: a Koreában felhalmozott tudást visszahozni a vietnami repülési és tengerészeti iparba. Emellett a férfi szakértő célja a Központi Ifjúsági Unió által szervezett Golden Globe-díj elnyerése is.
Kutatási eredményei mellett Duc Anh-t két egymást követő évben is kiváló diákként ismerték el a Koreai Tudományos és Technológiai Egyetemen. Jelenlegi eredményeinek eléréséhez Duc Anh számára a titkot három szóban lehet összefoglalni: próbálkozás - elintézni - kitartás.
Forrás: https://thanhnien.vn/nha-khoa-hoc-tre-viet-nam-xuat-sac-tai-han-quoc-tung-nhieu-lan-muon-bo-cuoc-185251206090321171.htm
Hozzászólás (0)