Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Sok légitársaságnak hamarosan árat kell meghatároznia.

Báo Xây dựngBáo Xây dựng05/12/2024

A Közlekedési Minisztérium nemrégiben adott ki egy körlevelet, amely szabályozza a belföldi légi közlekedési szolgáltatások és a légi közlekedési szakszolgáltatások árainak kezelésének mechanizmusát és politikáját, és amely 2025. január 1-jétől lép hatályba.


Az új körlevél szerint a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság felelős az árképzési terv elbírálásáért és a Közlekedési Minisztériumnak történő jelentéstételért, amely dokumentumokat ad ki az árképzési szolgáltatásokról.

Nhiều dịch vụ hàng không sắp phải định giá- Ảnh 1.

A szolgáltatásoknak meghatározott árkereteik lesznek, mint például a repülőgépek felszállási és leszállási szolgáltatásai, valamint a repülőtereken igénybe vehető személyszállítási szolgáltatások (illusztrációs fotó).

A speciális árú légi közlekedési szolgáltatások a következők: Repülőgépek felszállási és leszállási szolgáltatásai; Repülési üzemeltetési szolgáltatások; Utasszolgálatok a repülőtereken; Légiközlekedés-biztonsági szolgáltatások (biztonsági szolgáltatások 5 utas és poggyásza számára); Biztonsági szolgáltatások azon utasok számára, akiknek megtagadták a belépést és 24 óránál hosszabb ideig tartózkodnak a repülőtéren.

Áruk és postai küldemények biztonsági szolgáltatásai; biztonsági szolgáltatások olyan áruk esetében, amelyeket biztonsági ellenőrzésen estek át a repülőterek és repülőterek határain kívül található infrastruktúrával rendelkező légiáru-raktárakból a repülőterek korlátozott területeire szállítanak; biztonsági szolgáltatások áruk és berendezések szállítására szolgáló eszközökhöz a repülőterek és repülőterek korlátozott területeire); repülésirányítási szolgáltatások a Vietnam által kezelt repülésinformációs régiókon keresztül.

A fix áras légi közlekedési szolgáltatások a következők: Repülőgép parkoló bérlése; Utas check-in pult bérlése; Poggyászszállító szalag bérlése; Utas be- és kiszálló híd bérlése; Teljes körű földi kereskedelmi műszaki szolgáltatás a repülőtereken (azokon a repülőtereken, amelyek továbbra is alkalmazzák a teljes csomag módszerét); Automatikus poggyászválogatás a kimenő poggyászhoz.

Repülőgép-üzemanyagtöltési szolgáltatás; Földalatti üzemanyag-töltő rendszer infrastruktúra használatának szolgáltatása repülőterek üzemanyaggal való ellátására; Repülőterek repülési szolgáltatásainak koncessziója, beleértve a koncessziós szolgáltatásokat: Utasterminálok; teherterminálok és raktárak; földi kereskedelmi műszaki szolgáltatások; repülőgépjárművek és -berendezések javítása és karbantartása; repüléstechnika; légitársasági étkezések biztosítása; repülőgép-üzemanyag biztosítása.

A fix áras, nem légi közlekedési szolgáltatások közé tartoznak: utasterminálokon igénybe vehető helybérlés; teherterminálokon igénybe vehető helybérlés; repülőtereken igénybe vehető alapvető szolgáltatások.

A Vietnámban értékesített alap turistaosztályú belföldi légi személyszállítási szolgáltatások esetében maximális ár van meghatározva.

Az új szabályozás előírja, hogy azok a szervezetek és magánszemélyek, amelyek árait fel kell mérni, felelősek legyenek az illetékes állami szerv árképzési előírásainak megfelelő árképzési tervek elkészítéséért, az árképzési tervek értékeléséért, és felelősséget vállaljanak az általuk elkészített árképzési tervekért.

Az ártervdokumentumok elkészítésének és értékelésének, az árértékelési dokumentumok kiadásának vagy az ármódosításoknak meg kell felelniük a 85/2024. (VII. 15.) rendelet rendelkezéseinek, amelyek részletezik az Ártörvény számos cikkét.

Ezenkívül az új szabályozás a repülőtér-csoportok besorolását is szabályozza.

Ennek megfelelően a repülőtereket 2 csoportra osztják. Az A csoport a társadalmi -gazdasági szektort kiszolgáló repülőterek csoportja, beleértve a Con Dao, Dien Bien, Ca Mau és Rach Gia repülőtereket. A B csoportba azok a repülőterek tartoznak, amelyek nem tartoznak a társadalmi-gazdasági szektort kiszolgáló repülőterek csoportjába.

A jelenlegi szabályozás szerint a repülőtereket 3 csoportra osztják: az A csoport a 24/24 órában működő repülőterek csoportja; a B csoport az A és C csoportba nem tartozó repülőterek csoportja; a C csoport a gazdaságot és a társadalmat kiszolgáló repülőterek csoportja, beleértve a Con Dao, Dien Bien, Ca Mau és Rach Gia repülőtereket.


[hirdetés_2]
Forrás: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-dich-vu-hang-khong-sap-phai-dinh-gia-19224120512045488.htm

Hozzászólás (0)

No data
No data

Ugyanebben a témában

Ugyanebben a kategóriában

Vitát kavart a 100 000 VND/tál árát szállító Pho „repülő” járata, de még mindig tele van vásárlókkal.
Gyönyörű napfelkelte Vietnam tengerei felett
Utazás a „Miniatiűr Sapába”: Merüljön el a Binh Lieu-hegység és erdők fenséges és költői szépségében
Egy hanoi kávézó Európává változik, műhavat permetez, hogy vonzza a vásárlókat

Ugyanattól a szerzőtől

Örökség

Ábra

Üzleti

Thai írás - a "kulcs" a tudás kincsesbányájának megnyitásához évezredek óta

Aktuális események

Politikai rendszer

Helyi

Termék