Johnathan Hanh Nguyen úr azt szeretné, ha a Cam Ranh repülőtér olyan lenne, mint a szingapúri Changi repülőtér.

[hirdetés_1]

A megállapodás értelmében a Cam Ranh repülőtér a következő öt évben együttműködik a Changi Airports International légitársasággal a Cam Ranh nemzetközi repülőtér utasélményének javítása, valamint a terminál bevételeinek növekedésének elősegítése érdekében.

A Cam Ranh Nemzetközi Repülőtér a következő néhány évben bevezeti a check-in technológiát, az automatikus áfa-visszatérítést..., akárcsak a Changi repülőtér (Szingapúr) - a világ 7. legforgalmasabb repülőtere.

Ez a nem légi közlekedési szolgáltatások üzletmenet-irányítására és nemzetközi repülési útvonalak fejlesztésére vonatkozó szerződés tartalma, amelyet a Cam Ranh International Terminal Joint Stock Company (CRTC) és a Changi Airports International (CAI) írt alá a 2024-es szingapúri légibemutató alkalmából.

Az első fontos szerződést a CAI és a Legacy Infrastructure (Legacy) együttműködésének keretében írták alá.

A Cam Ranh Nemzetközi Repülőtér fő részvényese Johnathan Hanh Nguyen úr. A megállapodás értelmében a CRTC a következő 5 évben együttműködik a CAI-val a Cam Ranh Nemzetközi Repülőtér utasélményének javítása, valamint a terminál bevételeinek növekedésének elősegítése érdekében.

A Changi repülőtér (Szingapúr) a Skytrax szerint több mint tíz éve a világ egyik legjobb repülőtere. A Covid-19 világjárvány előtt a Changi több mint 68 millió utast fogadott, és a világ 7. legforgalmasabb repülőtere volt.

Ezért a Changi repülőtér befektetőjével és üzemeltetőjével, a CAI-val együttműködve a Cam Ranh Nemzetközi Terminálnak lehetősége lesz fejlett technológiákat fejleszteni, mint például az automatikus check-in, a bevándorlási és az áfa-visszatérítési rendszerek.

Johnathan Hanh Nguyen úr szerint a nemzetközi versenyben Vietnamnak olyan repülőterekkel kell rendelkeznie, mint a Changi.

Jonathan Hanh Nguyen úr, a Cam Ranh repülőtér befektetője (balra) és Eugene Gan úr, a Changi Nemzetközi Repülőtér Társaság vezérigazgatója az együttműködési megállapodás aláírásán.

Jonathan Hanh Nguyen úr, a Cam Ranh repülőtér befektetője és Eugene Gan úr, a Changi Nemzetközi Repülőtér Társaság vezérigazgatója az együttműködési megállapodás aláírásán

A Cam Ranh Nemzetközi Terminál 2018 júliusában nyílt meg, és 2019-ben – a világjárvány előtt – 6,5 millió utast fogadott. Jelenleg több mint 30 légitársaság üzemeltet járatokat itt, amelyek Nha Trangot több mint 100 úti céllal kötik össze a világ minden tájáról. Ez egyben Vietnam negyedik legforgalmasabb repülőtere is.

A világjárvány és az orosz-ukrán háború azonban jelentős hatással volt, ami az állomás utasforgalmának csökkenését okozta. Ez az elmúlt években a CRTC számos tervét is lelassította.

A CRTC közölte, hogy a szingapúri repülőtéri óriással való együttműködés segíteni fogja a Cam Ranh Nemzetközi Terminált abban, hogy a világ számos nagyobb repülőterével kapcsolatba léphessen, és több külföldi partnert vonzhasson. Az utasok zöld, modern tereket és pihenőhelyeket is élvezhetnek. A Cam Ranh Nemzetközi Repülőtér a következő években évi 8-10 millió utas kiszolgálását tervezi.

Rögtön 2024 első napjaiban a Cam Ranh repülőtér 3 új légitársasággal működött együtt, új célpontot teremtve a potenciális turisztikai piacok számára Európából és Ázsiából.

Míg a Changi repülőtér híres elsőrangú szolgáltatásairól, mint például a vámmentes bevásárlóközpont fejlesztése számos specializált kiskereskedelmi üzlettel, amelyek a divattól a kozmetikumokon át az elektronikai cikkekig és az ajándéktárgyakig mindent kínálnak, lehetővé téve az utasok számára, hogy kényelmesen vásároljanak és élvezhessék a vámmentes politikát a repülőgépre való beszállás előtt, a Jewel Changi vidámparkot „egy dzsungelként a repülőtéren” jellemzik.

Hong Dijun úr, a Legacy vezérigazgatója elmondta, hogy a régióban végzett alapos kutatást követően a Legacy Group kulcsfontosságú, stratégiai piacként azonosította Vietnamot a régióban. A vállalat eltökélt szándéka, hogy hozzájáruljon Vietnam gyors növekedéséhez, és az év végéig négy nagyszabású infrastrukturális projektet tervez megvalósítani, amelyek teljes beruházási értéke meghaladja a 2 milliárd USD-t. E négy projekt közül az első az IPPG-vel való együttműködés a légi közlekedési szektorban.

[hirdetés_2]
Forrás