Long Thanh - Nhon Trach terület fejlesztése

Nhon Trach városrendezési perspektívája a tanácsadó terve szerint. Fotó: Pham Tung

Számos fejlődési potenciál konvergenciája

A terv szerint a Long Thanh repülőtér 1. fázisa hivatalosan 2026 első felében kerül kereskedelmi üzembe. Ez hatalmas fejlődési lendületet ígér Dong Nai tartomány, valamint Long Thanh és Nhon Trach területek számára.

A „szuper” Long Thanh repülőtér projekt fejlesztési potenciáljának kiaknázása érdekében Dong Nai tartomány a modern, zöld, intelligens, globálisan összekapcsolt repülőtér-város modell szerint tervezi a Long Thanh repülőtér városi területét, Long Thanh-ot Délkelet-Ázsia vezető nemzetközi légi-logisztikai központjává téve. Ennek megfelelően a Dong Nai tartomány által tervezett Long Thanh repülőtér városi terület mintegy 43 ezer hektáros, amelynek főbb kiaknázási hajtóerei az ipar, a kereskedelem, a szolgáltatások és a logisztika, valamint az intelligens városi terület.

2025 február közepén a Phuoc An kikötő, Dong Nai tartomány legnagyobb tengeri kikötője hivatalosan is üdvözölte az első nemzetközi hajót. Az esemény „ugródeszkát” jelentett a kikötő regionális és nemzetközi logisztikai térképen való előrébb helyezésében. Ugyanakkor mérföldkő a Nhon Trach ipari városi területté – kikötővárossá – fejlesztésének céljában is. A szakértők szerint a Long Thanh repülőtér városi modelljének elterjedésével a Long Thanh városi terület mellett Nhon Trach városi területe is számos fejlesztési tényezőből profitálhat.

Dr. Ngo Viet Nam Son építész , a Ho Si Minh-városban található NgoViet Architects & Planners elnöke elmondta: „A Long Thanh repülőtér városi területe nemcsak a jelenlegi tervezési kutatási körre korlátozódik, hanem figyelembe kell venni, ki kell terjeszteni Nhon Trach városi területére, és össze kell kapcsolni Ho Si Minh-város városi területével.”

A főtitkárnak a Long Thanh repülőtér projekttel foglalkozó, 2025. november 13-i munkamegbeszélésén Vu Hong Van, a Tartományi Pártbizottság titkára és a Dong Nai tartomány Nemzetgyűlési Küldöttségének vezetője elmondta: „Long Thanh városi terület a Nhon Trach városi területtel együtt stratégiai szerepet betöltő városi területek, mivel közlekedési csomópontok és Ho Si Minh- város szomszédságában helyezkednek el, kedvező földterületekkel és megfelelő feltételekkel ahhoz, hogy nemzetközi befektetőket vonzzanak a nemzetközi szintű dinamikus városi területek fejlesztéséhez.”

A Long Thanh repülőtér projekttel foglalkozó 2025. november 13-i munkamegbeszélésen To Lam főtitkár kérte a haladás felgyorsítását, a Bien Hoa - Vung Tau; a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út és a 3-as, 4-es körgyűrűk - Ho Si Minh-város mielőbbi befejezését; valamint a Thu Thiem - Long Thanh könnyűvasút és a Suoi Tien - Dong Nai tartományi közigazgatási központ - Long Thanh repülőtér metróvonal építésének mielőbbi megkezdését, amely Ho Si Minh-város belvárosi metróját közvetlenül összeköti a Long Thanh repülőtérrel.

Növelje az előnyöket, vonzza a befektetéseket

2025 augusztusában hivatalosan is üzembe helyezik a 3-as körgyűrű Tan Van - Nhon Trach szakaszát Ho Si Minh-városban, amely "összeköti" a Nhon Trach városi területet Ho Si Minh-várossal. A terv szerint 2025 decemberében a 3-as körgyűrű 3-as komponensű projektjét technikailag is megnyitják a forgalom előtt, megteremtve a feltételeket a teljes 3-as körgyűrű szinkron üzeméhez Ho Si Minh-városban.

Ezzel egy időben a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út projekt a műszaki forgalmat is befejezi. Ez egy létfontosságú közlekedési útvonal, amely összeköti Dong Nai tartományt, valamint Bien Hoa és Long Thanh városi területeket Ho Si Minh-várossal.

Long Thanh városi terület a Long Thanh repülőtér városi modelljének fejlesztésének középpontjában áll. Fotó: Pham Tung

A Long Thanh repülőtér városi modelljének fejlesztésében a Long Thanh városi terület áll a középpontban. Fotó: Pham Tung

Elmondható, hogy a Long Thanh repülőtér és a Phuoc An kikötő mellett a Ho Si Minh-várossal és a délkeleti régióval összekötő autópályákkal, körgyűrűkkel és tartományi utakkal összekötő közlekedési rendszer „arany lehetőségeket” nyit meg Long Thanh és Nhon Trach területek számára a fejlődés felgyorsítására.

Ez az új kontextus stratégiai változtatásokat is igényel a tervezésben, hogy ez a két település a lehető legjobban kihasználhassa és hatékonyan előmozdíthassa fejlődési potenciálját és előnyeit.

A miniszterelnök által 2024 júliusában jóváhagyott Dong Nai tartományi terv szerint Long Thanh városi terület lakossága várhatóan 2030-ra eléri a 320 000 főt. Eközben Nhon Trach városi terület lakossága várhatóan eléri a 340-370 000 főt 2030-ra, és a 480-500 000 főt 2045-re. Az új fejlesztési lehetőségekkel azonban a szakértők azt jósolják, hogy Long Thanh és Nhon Trach városi területek lakossága messze meghaladja majd a fenti előrejelzéseket.

Ezért a Long Thanh repülőtéri projekttel foglalkozó, To Lam főtitkárral és a központi munkadelegációval folytatott munkamegbeszélésen Vu Hong Van tartományi párttitkár azt javasolta, hogy a központi kormány engedélyezze a Long Thanh - Nhon Trach terület lakosságának felülvizsgálatát és kiigazítását 2,5 millió főre a Dong Nai tartományi tervezésben a folyamatban lévő tervezési kiigazítási időszakban. Innentől kezdve Dong Nai tartomány előrejelzi, kiszámítja és megtervezi a földalapokat, amelyek alapján előre láthatja a nagy, képzett és tapasztalt befektetők és vállalatok befektetési hullámát, akik érdeklődnek a befektetés iránt.
ezt a területet.

Szintén a fent említett munkamegbeszélésen, Dong Nai tartomány javaslatára válaszul To Lam főtitkár úgy értékelte, hogy a tartomány javaslatai teljes mértékben megfelelőek. A főtitkár egyetértett Dong Nai javaslataival. Dong Nai ezt tekintette a kétszámjegyű növekedés, a felgyorsult fejlődés alapjának, és hatékonyan kihasználta a Long Thanh repülőtéri projektet, Dong Nai tartományt a délkeleti régió gazdasági központjává, a déli régió, Vietnam és általában véve a délkelet-ázsiai régió kulcsfontosságú gazdasági régiójává téve.

Hozzászólás (0)