Xuan Phuong Ward: Meddig fog tartani a több százmilliárd dong értékű, befejezetlen projekt?

A Cau Nga folyó mentén épülő 3 km-es útprojekt még mindig romokban hever, 4 évnyi építkezés után is. Fotó: TB

Jelenleg a körülbelül 3 km hosszú útvonalon számos szakasz építés alatt áll, az anyagok szétszórva hevernek, és az embereknek nap mint nap a befejezetlen úton kell közlekedniük. Egy olyan projekt, amelytől eredetileg a városi tér bővítését és az emberek közlekedésének megkönnyítését várták, mára a közberuházások elhúzódó pazarlásának bizonyítékává vált.

A Hanoi Moi újság tudósítójának vizsgálata szerint a Cau Nga folyóparti útprojekt két szakaszra oszlik, teljes hossza körülbelül 3 km. A projekt magában foglalja a Bac Hong - Van Dien vasúti felüljárót, valamint a kiegészítő elemeket, mint például a vízelvezető rendszer, a fák, a világítás és a közlekedésbiztonság.

A befektető a Xuan Phuong kerület Népi Bizottsága, költségvetési forrásokból, a jóváhagyott befejezési dátum 2026. A mai napig azonban az építési volumen csak körülbelül 60%-ot ért el. Jelenleg a vasúti felüljáró majdnem elkészült, egyes szakaszokat aszfaltbetonnal borítottak. A projekt számos szakaszán azonban semmilyen építési nyomot nem mutatnak, a gépek rozsdásak, és az építőanyagok szétszórva hevernek a projekt területén.

Az elhúzódó projekt hatással van a forgalomra és a környezetre a környéken. Fotó: TB

Dang Ngoc Quang úr, a Projekt Osztály (Xuan Phuong Ward Investment - Infrastructure Project Management Board) vezetője szerint a fő ok a helyszíni tisztítási problémák. Emellett a késedelem a 2024-es földtörvény szerinti mechanizmusok és politikák változásainak is tudható be, amelyek miatt számos tételt felül kell vizsgálni és módosítani...

Jelenleg a projektterületen belül 22 háztartás és egy szervezet nem fejezte be a terület megtisztítását, ebből 11 háztartás jóváhagyta a kártérítési, támogatási és áttelepítési tervet, de még nem adta át a területet; további 11 háztartás terve hiányzó dokumentumok miatt nem került jóváhagyásra; egyes területeket megtisztítottak, de azok között vannak, építési utak nincsenek.

„A kerületi népbizottság továbbra is mozgósítja a lakosságot, és egyúttal tervet készít elő a földterület-visszaszerzés végrehajtására 2025 negyedik negyedévében, amennyiben a háztartások szándékosan nem tesznek eleget a követelményeknek” – mondta Dang Ngoc Quang úr.

A projekt késedelmes befejezése miatt a Cau Nga folyó pangó szennyvízzel van feltöltve és szennyezett. Fotó: TB

Azonban bármi is legyen az ok, az elhúzódó előrehaladás miatt a projekt komoly kárba veszett – a beruházási tőke több százmilliárd donggal stagnál, a környező infrastruktúra befejezetlen, és a környékbeli emberek életét is érinti a folyamat. Míg a környék számos más kulcsfontosságú útvonala elkészült és működik, a Cau Nga folyóparti útvonal még mindig "vár" a terület megtisztítására. Minden egyes eltelt nap újabb plusz költséget jelent.

A közvélemény és az emberek úgy vélik, hogy a további pazarlás elkerülése érdekében egyszer s mindenkorra meg kell oldani a földterületek megtisztításának problémáját; a hatóságoknak határozottan érvényesíteniük kell a földterületek visszaszerzését, ha az emberek szándékosan nem tartják be a szabályokat, valamint átlátható és ésszerű kártérítési, támogatási és áttelepítési politikákat kell alkalmazniuk a konszenzus megteremtése érdekében. Ugyanakkor a hatóságoknak meg kell erősíteniük az előrehaladás nyomon követését, a befektetési tőke kezelését, és elő kell mozdítaniuk a projekt mielőbbi befejezését.

A területrendezési problémák miatt a projekt csak 60%-ban készült el. Fotó: TB

Egy közel 500 milliárd VND értékű közlekedési projekt csak akkor értékes, ha ténylegesen használatba veszik és a közösséget szolgálja. Ha a késedelem folytatódik, az nemcsak az állami költségvetést pazarolja, hanem az emberek bizalmát is befolyásolja a közberuházások hatékonyságában.

Forrás: https://hanoimoi.vn/phuong-xuan-phuong-du-an-hang-tram-ty-dong-dang-do-den-bao-gio-722993.html