Megjelent a 2027-es Kia Telluride – robusztus, mint a Range Rover, hibrid motorral kiegészítve
A 2025-ös Los Angeles-i Autószalonon hivatalosan is bemutatták a 2027-es Kia Telluride-ot. Az autó szögletesebb kialakítású, és most először hibrid sebességváltóval is rendelkezik.
Báo Khoa học và Đời sống•27/11/2025
A Hyundai Palisade-dal azonos csoportba tartozó „testvéréhez” hasonlóan az új 2027-es Kia Telluride mérete is javult. Ennek megfelelően az autó 58 mm-rel hosszabb, 25 mm-rel magasabb, míg a tengelytáv 68 mm-rel nőtt az előző generációhoz képest, így nagyobb lett a belső tér. A Kia a nagyméretű SUV dizájnját „kételkedés nélkül dobozszerűnek” írja le. A luxus Range Rover SUV vonal hatása azonban továbbra is érezhető ebben a koreai modellben, még inkább, mint a Hyundai Palisade-on. A Range Roverhez hasonlóan a 2027-es Kia Telluride is sima oldalprofillal, rejtett kilincsekkel, amelyek kiugranak, amikor az ajtók nyitva vannak, és függőleges hátsó lámpákkal rendelkezik.
Ennek a nagyméretű SUV-nak a fényszórói szintén függőlegesen lettek kialakítva, ami hasonlóságot mutat a hátsó lámpákkal. Az első világítási rendszert borostyánsárga LED-es nappali menetfények és irányjelzők hangsúlyozzák. Eközben a fő fényszórók méretét egy apró blokkra csökkentették, amely kikapcsolt állapotban szinte beleolvad a hűtőrácsba. A Hyundai hagyományaihoz híven a 2027-es Kia Telluride is többféle hűtőrács-kialakítást kínál, a felszereltségi szinttől függően. A legtöbb felszereltségi szinten a hűtőrácsot részben függőleges lamellák borítják. Az új generációs Telluride termékcsalád emellett egy terepjárós X-Pro verziót is kínál, speciális felfüggesztési rendszerrel, hosszabb rugóúttal, 25 mm-rel megnövelt hasmagassággal, vonóhoroggal és terepgumikkal. A fekete külső részletek és a tetőcsomagtartó szintén az X-Pro verzió jellegzetes jellemzői. Azok számára, akik az X-Pro megjelenését szeretnék, de nem számítanak a terepjáró képességek, a 2027-es Kia Telluride X-Line a megfelelő választás. Az X-Line ugyanazokat a dizájnváltoztatásokat tartalmazza, mint az X-Pro, de standard felfüggesztést és saját 21 colos kerekeket használ. Az új Telluride modern műszerfala belül is ugyanazt a széles, egyetlen képernyős elrendezést használja, amelyet más Kia modellekből is megszoktunk, a felső kategóriás felszereltségi szinteken pedig ezt a helyet két 12,3 hüvelykes képernyő elhelyezésére használják.
Az autó szórakoztatórendszere továbbra is támogatja az Apple CarPlay/Android Auto csatlakozást és az OTA szoftverfrissítéseket. A vásárlók 12 hüvelykes HUD head-up kijelzőt is választhatnak. A középkonzol egyszerűbb elrendezésű, számos funkció a központi érintőképernyőre került. A fennmaradó gombok továbbra is nagyok és könnyen felismerhetők. Szerencsére a Telluride-ban megszűnt a klíma- és audiovezérlők zavaró elrendezése, amely az EV6-ban és a Kia néhány kisebb SUV-jában is megfigyelhető. A középső kartámasz területét egy nagyméretű fogantyú is kiemeli. Az autó további említésre méltó extrái közé tartozik a 14 hangszórós Meridian hangrendszer egy 10 hüvelykes mélynyomóval, valamint a Kia myQ Connected Garage funkció, amely lehetővé teszi a garázsajtó automatikus kinyílását vagy bezárását, amikor az autó be- vagy kilép a házból. Az autó okostelefonhoz is csatlakozhat, így számos más funkciót távolról is vezérelhet. Az amerikai piacon a 2027-es Kia Telluride 7 és 8 személyes változatban is elérhető lesz. Az opcionális első relaxációs ülések szélesebbek, elektromos vádlitámaszokkal. Az Ergo Motion vezetőülés légzsákokkal van felszerelve, amelyek rugalmas beállítást és masszázsfunkciót biztosítanak. Hátul 2 standard business ülés található teljes körű fűtési és szellőztetési funkciókkal.
Eközben az opcionális üléspad lehetővé teszi a harmadik sor elérését a gyerekülés eltávolítása nélkül. A régi Telluride egyik hátránya a harmadik sorhoz való hozzáférés nehézsége volt, és a Kia ezt a második sor üléseivel orvosolta, amelyek egy gombnyomással rögzíthetők és csúsztathatók. Az X-Pro belső tere szintetikus szénszálas kárpitot kap a többi verzióhoz hasonlóan műfa helyett... A 2027-es Kia Telluride motorházteteje alatt két motorválaszték található, mindegyik egy 2,5 literes, turbófeltöltős, 4 hengeres benzinmotorral. Eközben az autó régi V6-os motorját eltávolították. Az első egy hagyományos benzinmotor, amelynek maximális teljesítménye 274 lóerő, maximális nyomatéka pedig 421 Nm. A régi generációhoz képest ez a motor 66 lóerővel erősebb. A teljesítmény egy 8 sebességes automata sebességváltón keresztül jut el az első vagy a négy kerékhez. A második egy hibrid hajtáslánc, amely egy villanymotort és egy 1,65 kWh-s lítium-ion akkumulátort ad hozzá, így összesen 329 lóerős teljesítményt és 450 Nm nyomatékot produkál. A hibrid hatfokozatú automata sebességváltóval rendelkezik, és az összkerékhajtás alapfelszereltség. A Kia a 2026-os Telluride Hybrid üzemanyag-fogyasztását körülbelül 14,88 km/l (kb. 6,72 l/100 km)-re becsüli, ami teli tankkal körülbelül 965 km-es hatótávolságnak felel meg. A 2027-es Kia Telluride fejlett ADAS vezetőtámogató rendszerekkel is fel van szerelve, beleértve az adaptív sebességtartó automatikát, az automatikus vészfékezéssel kiegészített frontális ütközésre figyelmeztető rendszert, a sávtartó asszisztenst, a holttérfigyelőt és a vezető éberségét figyelő rendszert. Az autót a georgiai West Point-i üzemben, az Egyesült Államokban gyártják, és 2026 első negyedévében kerülnek forgalomba. A 2027-es Kia Telluride eladási árát még nem tették közzé.
Videó : Bemutatkozik az új 2027-es Kia Telluride teljes méretű SUV.
Báo Khoa học và Đời sống•27/11/2025
Hozzászólás (0)