Renault Twingo E-Tech Electric: retró dizájn, LFP akkumulátor

A Renault nemrég mutatta be az európai piacra a vadonatúj Twingo E-Tech Electric modellt, amelyet az 1992-es Twingo ihletett, de elektromos megközelítéssel és egyértelmű praktikummal. A modell várhatóan kevesebb mint 20 000 euróba fog kerülni, a szlovéniai Novo Mesto üzemben fogják gyártani, az első szállítások pedig 2026 elején lesznek. Az új Twingo egy stratégiai lépés a Renault számára, hogy közvetlenül versenyezzen az olyan olcsó kínai elektromos autókkal, mint a BYD Seagull (Dolphin Surf), miközben nosztalgikus érzéseket is kelt az európai felhasználókban.

Kompakt, kényelmes, 4 ajtós retró dizájn

A Twingo E-Tech Electric megjelenése hű az eredeti Twingo DNS-hez: kerek fényszórók, három kis szellőzőnyílás a motorháztetőn és egy felismerhető, szögletes karosszéria. Az első és hátsó lámpák szimmetrikus alakúak: az első lámpák éjszakai világításként szolgálnak, míg a hátsó lámpákban három izzó található, amelyek tolatólámpaként, irányjelzőként és ködlámpaként működnek.

Az utastér a modern és a retró keveréke, élénk tónusokat használva sötét műanyag részletekkel. Dekoratív díszítőelemek jelennek meg az ülések közepén és az ajtófelületeken. Az eredeti kétajtós Twingo-val ellentétben az új verzió négyajtós konfigurációra vált, jelentősen javítva az akadálymentesítést és a mindennapi használhatóságot.

27,5 kWh-s LFP akkumulátor: 262 km WLTP, 50 kW-os egyenáramú töltés, V2L-lel

A Twingo E-Tech Electric egy 27,5 kWh-s LFP akkumulátort használ. A WLTP szabvány szerint az autó hatótávolsága 262 km, ami körülbelül 6 mérföld/kWh (közel 9,7 km/kWh) hatékonyságnak felel meg. Az LFP kémiára való átállás lehetővé teszi a Renault számára, hogy körülbelül 20%-kal csökkentse a költségeket, annak ellenére, hogy az energiasűrűségük alacsonyabb, mint az NMC akkumulátoroké.

A töltési képességeket a városi igényekre optimalizálták: akár 50 kW-os egyenáramú gyorstöltés, 10%-ról 80%-ra töltés 30 perc alatt; 11 kW-os teljes akkumulátortöltés AC-vel 2 óra 35 perc alatt. A jármű támogatja a kétirányú töltést (V2L), amelynek kapacitása 3,7 kW, így szükség esetén külső eszközöket is ellát árammal.

80 lóerős, 175 Nm-es motor: elég az európai autópályákra

A Twingo villanymotorja 80 lóerőt és 175 Nm nyomatékot ad le. A 0-ról 100 km/h-ra 12,1 másodperc alatt gyorsul, a végsebessége pedig 130 km/h, ami alkalmas a belvárosi közlekedésre, és képes az európai autópályákon való részvételre. A jármű súlya körülbelül 1200 kg.

A modell ugyanazt az alvázplatformot használja, mint a Renault 5 E-Tech, ami kompakt méretének és az elektromos járművekre jellemző súlyelosztásnak köszönhetően stabil és élvezetes kezelhetőséget ígér városi környezetben.

Gyakorlatiasság: 17 cm-rel eltolható hátsó ülés, 360–1000 literes tárolóhely

A Renault számára a tér kiemelt fontosságú. A két hátsó ülés egymástól függetlenül 17 cm-rel eltolható, így a felhasználók rugalmasan választhatnak a lábtér és a csomagtér mérete között. A standard tárolókapacitás 360 liter, ami a hátsó ülések lehajtásával 1000 literre bővíthető.

Ár-, termelési és piaci stratégia

A Twingo E-Tech Electric ára 20 000 euró alatt van, közvetlen versenyben az olyan olcsó elektromos autókkal, mint a BYD Seagull (Dolphin Surf). Az autót a szlovéniai Novo Mesto üzemben fogják gyártani, az első szállítások pedig 2026 elejére várhatók. A Renault abban bízik, hogy az európai fogyasztók a hazai márkákat fogják előnyben részesíteni, ha az eladási ár összehasonlítható a kínai autókéval.

A Renault azt is megerősítette, hogy a Dacia márka alatt lesz egy „testvér” verzió is, 18 000 eurótól kezdődően, amelyet ugyanabban a gyárban szerelnek össze, hogy kiszolgálják a költségtudatos vásárlókat.

Fő specifikációk

Kategória	Paraméter
Alapítvány	Megosztás a Renault 5 E-Tech-kel
Akkumulátor kémia	LFP
Akkumulátor kapacitása	27,5 kWh
WLTP-tartomány	262 km (163 mérföld)
Becsült teljesítmény	~6 mérföld/kWh (alap); ~9,7 km/kWh (átszámítva)
DC gyorstöltés	Maximum 50 kW; 10%–80% 30 percig
Hálózati töltő	11 kW; teljes feltöltődés 2 óra 35 perc alatt
V2L (külső tápegység)	3,7 kW
Teljesítmény/nyomaték	80 lóerő / 175 Nm
0–100 km/h	12,1 másodperc
Maximális sebesség	130 km/h
Tömeg	Körülbelül 1200 kg
Ajtók száma	4
hátsó ülés	17 cm-es független csúszda
Csomagtartó	360–1000 liter
Gyártás	Novo Mesto (Szlovénia)
Szállítási idő	2026 eleje
Becsült ár	20 000 euró alatt
Kapcsolódó változatok	Dacia, kezdőár 18 000 euró

Gyors áttekintés

A Twingo E-Tech Electric az 1992-es Twingo ikonikus karakterét ötvözi egy költséghatékony elektromos megoldással (LFP akkumulátor, 50 kW DC töltés, 11 kW AC töltés) és egy négyajtós városi autó praktikumával. Teljesítményadatai, rugalmas térkínálata és egyértelmű árképzési stratégiája méltó választássá teszi a mindennapi európai ingázáshoz, amikor a szállítások 2026 elején megkezdődnek.

Forrás: https://baonghean.vn/renault-twingo-e-tech-electric-thiet-ke-retro-pin-lfp-10311141.html