
Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes, a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér Projekt munkacsoportjának vezetője, megtekintette az előrehaladást, és együttműködött az Építésügyi Minisztériummal , a Projektirányító Testülettel, a befektetőkkel, a vállalkozókkal és számos illetékes minisztériummal és ágazattal közvetlenül az építkezés helyszínén - Fotó: VGP/AT
A miniszterelnök-helyettes rámutatott, hogy a Long Thanh repülőtér előrehaladása nemcsak a belső tényezőktől, hanem a csatlakozó forgalmi rendszertől is függ. Ezért az Építési Minisztériumnak, Ho Si Minh-városnak, Dong Nai tartománynak és az illetékes ügynökségeknek fel kell gyorsítaniuk az infrastrukturális projektek előrehaladását, beleértve a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjét, a kibővített Ho Si Minh-város - Long Thanh gyorsforgalmi utat, valamint a Vietnami Gyorsforgalmi Út Társaság (VEC) és az Építési Minisztérium által megvalósított csatlakozó útvonalakat. A miniszterelnök és a helyi önkormányzatok kötelezettséget vállaltak arra, hogy mindezeket a projekteket a Long Thanh repülőtér üzembe helyezése előtt befejezzék.
A felelős egységeknek meg kell erősíteniük elkötelezettségüket a 2025. december 19-ig biztosan elkészülő tételek és projektek iránt, biztosítva a minőséget, az esztétikát és a környezetet. A felek közötti koordinációval kapcsolatos nehézségek esetén, helyi vagy központi hatósági keretek között, azokat közvetlenül jelenteni kell azonnali kezelés céljából.
„A miniszterelnököt nagyon aggasztja a kulcsfontosságú projektek előrehaladása. Ünnepnapok alatt a kormányzati vezetők gyakran ellátogatnak építkezésekre, hogy bátorítsák a résztvevőket, felmérjék a helyzetet és azonnal megoldják a felmerülő problémákat” – mondta a miniszterelnök-helyettes.

A miniszterelnök-helyettes hangsúlyozta a csatlakozó infrastrukturális munkálatok befejezésének fontosságát, mielőtt a repülőtér üzembe helyezhető - Fotó: VGP/AT
Súlyos nehézségek és problémák alapvető kezelése; felkészülés a műszaki repülésre
Az Építési Minisztérium jelentése szerint a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér építési területéből eddig 4946,45/4946,45 hektárt vontak vissza ( elérték a 100%-ot) ; a két összekötő közlekedési útvonal (T1, T2) területéből 126,13/126,13 hektárt adtak át az ACV-nek (elérték a 100%-ot) .
Az 1. komponensprojekt (az állami irányítási ügynökségek székhelye) telepítése megtörtént, a vázlatos építési munkálatok befejeződtek, és a miniszterelnök utasításának megfelelően a befejező munkálatok 2025. december 31-ig történő befejezését biztosítják.
2. komponens projekt (repülésirányítást szolgáló munkálatok), az építési rész 2025 szeptemberében fejeződik be; a berendezések telepítése várhatóan 2025 decemberében fejeződik be.
A 3. komponensprojekt (alapvető munkálatok) 15 csomagot tartalmaz, amelyek közül 3 csomag elkészült , 12 pedig fejlesztés alatt áll .

Nguyen Tien Viet úr, az ACV-ért felelős vezérigazgató-helyettes elmondta, hogy szeptember 25-én az egységek kalibrációs repülést szerveznek az 1-es kifutópályára - Fotó: VGP/AT
Nguyen Tien Viet úr, a Vietnami Repülőterek Vállalatának (ACV) vezérigazgató-helyettese elmondta, hogy az 1-es számú csatlakozó útvonal elkészült, a 2-es útvonal több mint 80%-ban készült el, és várhatóan szeptemberben fejeződik be.
Ami a repülőtéri infrastruktúrát illeti, az 1-es kifutópálya és a gurulóút-rendszer elkészült. A 3-as kifutópálya építése is gyorsítás alatt áll.
A terminál területével kapcsolatban az ACV vezetői elmondták, hogy a tető gyakorlatilag elkészült, az üvegezés pedig szeptemberben fejeződik be. Az üvegfal telepítése is folyamatban van. A 4.8-as csomag (szállítás és belső kikötő) továbbra is nehézségekkel küzd az időjárás miatt, ami befolyásolja az építési folyamatot, és várhatóan szeptemberben fejeződik be.
A terv szerint szeptember 25-én az egységek kalibrációs repülést szerveznek az 1-es kifutópályára, felkészülve a december 19-i műszaki repülésre.
Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes megjegyezte, hogy az ACV haladásjelentésének őszintének és pontosnak kell lennie az egyes tételek készültségi szintjét illetően. A miniszterelnök-helyettes kérte, hogy a legmodernebb és legnagyobb kapacitású repülőgépeket válasszák ki a műszaki repülések végrehajtására, és a Vietnam Airlines-t bízta meg az előkészületek koordinálásával.
A Dong Nai hídon a konténerszállító teherautók nagy sűrűsége miatt gyakori forgalmi torlódásokkal szembesülve az ACV a járművek szabályozását javasolta, elsőbbséget biztosítva az újonnan megnyílt Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjén közlekedő konténerszállító teherautóknak, ugyanakkor a konténereket úgy szabályozzák, hogy csak egy sávot használjanak a hídon a terhelés csökkentése érdekében.
A repülőgép-parkolók, utasterminálok, belső kikötői forgalmi és műszaki infrastruktúra, üzemanyag-ellátó rendszerek, repülőtéri irányítórendszer-berendezések stb. építésére vonatkozó ajánlatcsomagokra a befektetők és a kivitelezők összpontosítanak, hogy megszervezzék az építést, a telepítést, valamint leküzdjék az időjárási, átfedési és építési helyszíni konfliktusok okozta nehézségeket a módosított terv szerinti előrehaladási célok elérése érdekében.
Miután meghallgatta a Dong Nai Tartományi Népi Bizottság jelentését a kijelölt feladatok végrehajtásáról, a miniszterelnök-helyettes hangsúlyozta a csatlakozó infrastrukturális projektek befejezésének fontosságát a repülőtér üzembe helyezése előtt. A tartománynak be kell fejeznie a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út építéséhez szükséges földterület átadását, és alaposan meg kell oldania a Long Thanh telephellyel kapcsolatos problémákat... a miniszterelnök által meghatározott ütemterv szerint.
A miniszterelnök-helyettes elmondta, hogy elismerte Dong Nai tartomány erőfeszítéseit és elkötelezettségét, hogy elegendő építőanyagot biztosított a Long Thanh nemzetközi repülőtér projektjéhez.
A találkozón a Vietnam Airlines képviselői beszámoltak a kormány által kijelölt három projekt előrehaladásáról, köztük az 1. számú hangárról, az élelmiszer-feldolgozó területről és a földi kereskedelmi szolgáltatási klaszterről. Ezek a projektek jelenleg ütemterv szerint haladnak, és a tervek szerint december 19-ig lényegében befejeződnek.
A Vietnam Airlines reméli, hogy hamarosan átadhatja az élelmiszer-feldolgozó területet, hogy az építkezés a tervek szerint befejeződhessen; a Dong Nai Építési Minisztérium gyorsan jóváhagyta az 1. számú repülőgép-karbantartó műhely törzsének és a földi szolgáltatásoknak a tervdokumentációit.
A második teheráru-terminál pályázati csomagjával kapcsolatban a Vietnam Airlines képviselője elmondta, hogy a dokumentumok előkészítés alatt állnak, és várhatóan szeptember 8-án benyújtják azokat a Polgári Légiközlekedési Hatóságnak az építés megvalósításához. A miniszterelnök-helyettes hangsúlyozta, hogy az eljárások lebonyolításának gyorsan kell történnie. Ha a Vietnam Airlines lassú, akkor a hatékonyság biztosítása érdekében fontolóra veszik a projekt egy másik egységhez való átadását. Az Építésügyi Minisztériumnak egyértelműen meg kell határoznia a Polgári Légiközlekedési Hatóság és a Vietnam Airlines közötti felelősségi köröket a projekt jóváhagyásában és megvalósításában.

Vu Pham Nguyen Tung, a Vietjet Air projektfejlesztési igazgatója megerősítette elhatározását, hogy december 19. előtt befejezi a széles törzsű repülőgépek hangárját - Fotó: VGP/AT
Eközben Vu Pham Nguyen Tung, a Vietjet Air projektfejlesztési igazgatója megerősítette elhatározását, hogy december 19. előtt befejezi a széles törzsű repülőgépek hangárját. Ez az egyik legfontosabb tétel annak biztosítására, hogy a repülőtér a tervek szerint üzembe helyezhető legyen, és a jövőben olyan légitársaságokat is kiszolgáljon, mint a Vietnam Airlines, a Vietjet és más légitársaságok.
A miniszterelnök-helyettes arra kérte a Vietjetet, hogy a projektet a tervek szerint fejezze be, ne pedig „alapvetően fejezze be”, minden késedelmet közvetlenül a miniszterelnöknek kell jelenteni. Az Építésügyi Minisztériumnak és az illetékes szerveknek egyértelműen meg kell határozniuk a jóváhagyás, a szerződések aláírása és az előrehaladás nyomon követése terén fennálló felelősségi köröket.
Pham Minh Ha építésügyi miniszterhelyettes a miniszterelnök-helyettesnek jelentést téve elmondta, hogy a projekt főbb nehézségeit és problémáit alapvetően megoldották. Az Építési Minisztérium továbbra is szorosan együttműködik az ACV-vel, a Polgári Légiközlekedési Hatósággal, a Vietnam Airlines légitársasággal és az illetékes egységekkel a haladás nyomon követése és értékelése, valamint a problémák gyors kezelése érdekében, a törvények és a miniszterelnök utasításainak betartása mellett, biztosítva, hogy a projekt ütemterv szerint, biztonságosan és hatékonyan fejeződjön be.

Pham Minh Ha építésügyi miniszterhelyettes beszámolója a munkamegbeszélésen - Fotó: VGP/AT
Tartsa be a miniszterelnöknek vállalt haladási ütemtervet
A találkozó zárásaként Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes megerősítette, hogy a Long Thanh repülőtér építési csomagjai eddig alapvetően nem ütköztek komolyabb nehézségekbe a politikák, az eljárások vagy a helyszín megtisztítása tekintetében. Az egységeknek be kell tartaniuk a miniszterelnöknek vállalt ütemtervet. Technikai nehézségek, kapacitásbeli nehézségek vagy a minisztériumok, ágazatok és települések felelősségi körével kapcsolatos nehézségek esetén jelentést kell tenniük az időben történő feldolgozás érdekében.
A miniszterelnök-helyettes felkérte Dong Nai tartományt, hogy vizsgálja felül és teljes mértékben számba vegye a Long Thanh repülőteret kiszolgáló betelepített földterületet, és a korábbi döntésekkel összhangban egyszeri kiigazításra nyújtsa be a Pénzügyminisztériumnak és a miniszterelnöknek; valamint a miniszterelnök által kijelölt repülőtéren kívüli műszaki infrastrukturális elemeket ütemterv szerint fejezze be.

A miniszterelnök-helyettes ajándékokat adott át az építőipari egységeknek az építkezésen - Fotó: VGP/AT

Fotó: VGP/AT
Az Építésügyi Minisztériumnak, az ACV-nek és a kivitelezőknek biztosítaniuk kell az építkezés szinkron előrehaladását, minőségét és biztonságát, meg kell szervezniük a tudományos munkát, különösen az autópályák, az üzemanyag-ellátó rendszerek, az optikai kábelek és más kulcsfontosságú projektek esetében, teljes körűen ki kell számolniuk a tiszta üzemanyagot, a töltőanyagokat, a részletes ellátási terveket minden hétre és minden hónapra, és biztosítaniuk kell a fontos tételek előrehaladását december 19-ig. „Az üzemeltetési, irányítási, biztonsági és szolgáltatási csapatok felkészítésének szinkronnak kell lennie, egy ötcsillagos nemzetközi repülőtér kritériumainak megfelelően” – hangsúlyozta a miniszterelnök-helyettes.
A repülőtér körüli terület fejlesztésével kapcsolatban a miniszterelnök-helyettes azt javasolta, hogy Dong Nai tartomány működjön együtt az Építési Minisztériummal az ipari, városi, szolgáltatási és kereskedelmi ökoszisztéma főtervének kidolgozásában, elkerülve a repülőtér elszigetelődését, miközben hatékonyan kapcsolódik a meglévő infrastruktúrához.
Az illetékes szerveknek össze kell hangolniuk a forgalmat az anyagok, áruk és utasok zökkenőmentes szállításának biztosítása érdekében, különösen a konténerszállító teherautók útvonalain és a repülőtéri belföldi utakon.
Végül a miniszterelnök-helyettes hangsúlyozta, hogy az építőiparban, a felügyeletben és a projektmenedzsmentben kiemelkedő eredményeket elért kollektívákat és egyéneket méltóképpen kell jutalmazni. Az egységeknek és az egyéneknek meg kell őrizniük az önbecsülés, a felelősség, a hazafiság szellemét, komolyan és elszántan kell dolgozniuk, hogy a projekt biztonságosan, hatékonyan, határidőre elkészüljön, és maradandó nyomot hagyjon az országon mind technikailag, mind a nemzeti imázs és presztízs szempontjából.
Minh Khoi - Anh Tho
Forrás: https://baochinhphu.vn/san-bay-long-thanh-phai-hoan-thanh-dung-tien-do-an-toan-hieu-qua-va-de-lai-dau-an-lau-dai-102250907141759267.htm






Hozzászólás (0)