Hamarosan megnyitják a Long Thanh repülőteret, mennyire teljesek a csatlakozó útvonalak?

A Long Thanh repülőtér az 1. fázis megnyitására készül, amelynek során számos gerinchálózati útvonalat felgyorsítanak az átfogó szinkronizálás és üzemeltetés érdekében.

Néhány napon belül megkezdi működését a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér, amely várhatóan az ország legnagyobb légiforgalmi átjárójává válik. A terminál és a kifutópálya elkészültével a minisztériumok, a fióktelepek és a helyi önkormányzatok felgyorsítják a csatlakozó forgalmi útvonalakat is, biztosítva a zökkenőmentes hozzáférést a repülőtér megnyitását követően.

Számos „gerinchálózati” közlekedési útvonal építését felgyorsítják, hogy az infrastruktúrát időben szinkronizálják a Long Thanh repülőtér működéséhez.

Két közvetlen útvonal a repülőtérre száguld a célvonal felé

December 19-én, azon a napon, amikor a Long Thanh repülőtér fogadta első járatát, műszakilag is megnyitották a harmadik komponens projekt T1 és T2 útvonalait, amelynek teljes beruházása meghaladta a 2600 milliárd VND-t. Ez a két legfontosabb földi átjáró a kezdeti üzemeltetési fázisban.

A T1-es útvonal 4,3 km hosszú, és a repülőtér nyugati felől közvetlenül kapcsolódik a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi úthoz, az 51-es főúthoz és a 25C tartományi úthoz. Jelenleg az úttest, az útburkolat és a középsáv zöld farendszere alapvetően elkészült; a főbb kereszteződések a befejezési szakaszba lépnek. Különösen a 25C tartományi utat és a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út feletti felüljárót összekötő projekt a végső fázisban van.

December elején felgyorsították a Long Thanh repülőteret közvetlenül összekötő két kulcsfontosságú útvonal építését, közeledve a befejezési mérföldkőhöz.

A T2-es útvonal 3,5 km hosszú, és a T1-est köti össze a Ho Si Minh-város – Long Thanh – Dau Giay gyorsforgalmi úttal, amelyet a 100 km/h-s gyorsforgalmi szabvány szerint terveztek. A Ho Si Minh-város – Long Thanh – Dau Giay gyorsforgalmi úthoz vezető leágazás gyakorlatilag elkészült, míg a Bien Hoa – Vung Tau gyorsforgalmi útra vezető felüljárócsoportot megerősítik a műszaki forgalom menetrend szerinti megindításának biztosítása érdekében.

A legnagyobb forgalmi nyomás azonban jelenleg az 51-es autópályán koncentrálódik – ezen az útvonalon halad át a legtöbb jármű Ba Ria és Vung Tau felől a T1-es terminálon, hogy elérje a repülőteret. Ez az útvonal évek óta túlterhelt, számos szakasza leromlott állapotú. A Dong Nai jóváhagyott egy sürgősségi javítási tervet, amely várhatóan ebben a hónapban kezdődik, és amelynek keretében prioritást élvez a mintegy 17 km-es súlyos károk kezelése, amelyeket a 2026-os Tet előtt kell befejezni, a fennmaradó szakaszt pedig 2026-ban valósítják meg.

A Ho Si Minh-várost és Long Thanh-ot összekötő „gerinc” gyorsforgalmi út

Az összekötő útvonalcsoportban az autópályák és a körgyűrűk tekinthetők a „gerincnek”, amelyek a Ho Si Minh-városból a Long Thanh repülőtérre irányuló forgalom nagy részét bonyolítják le. Ez a csoport magában foglalja a Ho Si Minh-város – Long Thanh – Dau Giay gyorsforgalmi utat, a Bien Hoa – Vung Tau gyorsforgalmi utat, valamint a 2-es és a 3-as körgyűrűt.

A Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi út 4 sávosról 8-10 sávosra bővül.

Jelenleg a Ho Si Minh-város - Long Thanh gyorsforgalmi út szinte az egyetlen hozzáférési útvonal a Ho Si Minh-város lakosai számára a Long Thanh repülőtérhez, és az An Phu kereszteződésnél gyakran torlódások alakulnak ki. Ezért a gyorsforgalmi út korszerűsítésére irányuló projektet A csoportba sorolják, sürgősségi projektként valósítják meg, a forgalmi sávot 4 sávról 8-10 sávra bővítik, és egy új Long Thanh hidat építenek a terhelés megosztására a meglévő híddal.

A projektet a VEC fekteti be, a teljes befektetés meghaladja a 16 300 milliárd VND-t (6500 milliárd VND a költségvetésből, 9800 milliárd VND a VEC által mobilizált). A terv szerint az autópálya alapvetően 2026 végére készül el; az új Long Thanh híd 2026 decemberében zárul be, és 2027 első negyedévében készül el teljesen.

A Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út Ho Si Minh-városon átvezető szakasza gyakorlatilag elkészült, és készen áll a Long Thanh repülőtérrel való összeköttetésre.

A Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út projekt, amely több mint 53 km hosszú és teljes beruházása 17 800 milliárd VND, az útvonal Dong Nain és Ho Si Minh-városon halad át. A Dong Nain áthaladó szakasz több mint 34 km hosszú, és két részprojektre oszlik, amelyeket a 85-ös Projektirányítási Tanács és a Dong Nai tartomány Projektirányítási Tanácsa finanszíroz.

A Ho Si Minh-városon (korábban Ba ​​Ria - Vung Tau) keresztül vezető, 19,5 km hosszú 3. komponensprojekt műszakilag április óta van megnyitva a forgalom előtt, és várhatóan 2025 decemberében kezdi meg működését.

Amikor a Ho Si Minh-város–Long Thanh–Dau Giay gyorsforgalmi úttal szinkronban elkészül, a két gyorsforgalmi út egy teljes összekötő tengelyt alkot majd Ho Si Minh-város és Long Thanh között, közvetlen kapcsolatot teremtve a repülőtér és a Cai Mep–Thi Vai kikötői csoport között. Ez fontos alapot teremt ahhoz, hogy Long Thanh regionális légi-tengeri kikötői logisztikai központtá fejlődjön.

Ben Luc gyorsforgalmi út - a Nyugat "kapuja" a Long Thanh repülőtérhez

A Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út közel 58 km hosszú, teljes beruházása mintegy 31 320 milliárd VND, különösen fontos összekötő szerepet játszik a Mekong-delta számára, segítve a Tay Ninh, Vinh Long, Can Tho lakosait abban, hogy közvetlenül a Long Thanh repülőtérre jussanak anélkül, hogy Ho Si Minh-város központján kellene keresztülhaladniuk.

A projekt mára elérte a volumen több mint 90%-át; körülbelül 30 km-t hasznosítottak, beleértve a nyugati szakaszt (Ho Si Minh-város - Trung Luong gyorsforgalmi úttól Nguyễn Van Taóig) és a keleti szakaszt (Phuốc Antól az 51-es főútig). A fennmaradó rész várhatóan 2026 harmadik negyedévében kerül üzembe.

A Ben Luc – Long Thanh gyorsforgalmi útnak csak az utolsó „szűk keresztmetszete” van a Binh Khanh hídnál és a Phuoc Khanh hídnál, mielőtt a teljes útvonal megnyitható lenne.

Ez a gyorsforgalmi út közvetlenül kapcsolódik a Bien Hoa – Vung Tau gyorsforgalmi úthoz az 51-es főút kereszteződésénél, ahol egy felüljárót építenek a zavartalan forgalom biztosítása érdekében. A 3-as körgyűrűvel együtt az összekötő tengely egy kelet-nyugati régiók közötti hálózatot alkot, jelentősen lerövidítve a nyugatról keletre és a Long Thanh repülőtérre vezető utat.

25C-es út, Cat Lai híd és Cat Lai komp: a repülőtér „keleti kapuja”

A 25C-es autópályát, a Cat Lai hidat és a 3-as körgyűrűt magában foglaló összekötő csoport a Long Thanh repülőtér keleti megközelítésének tekinthető, lehetővé téve a Thu Duc, Thu Thiem és Cat Lai környékén élők számára, hogy közvetlenül a repülőtérre jussanak anélkül, hogy a Ho Si Minh-város - Long Thanh gyorsforgalmi útra kellene menniük.

A Cat Lai híd a tengely kulcsfontosságú infrastruktúrája, 11,6 km hosszú (ebből a főhíd 3 km hosszú), 8 sávos, 80 km/h tervezési sebességgel, és a teljes beruházás meghaladja a 20 000 milliárd VND-t. A projekt várhatóan 2025 végén kezdődik és 2028-ban fejeződik be.

A Cat Lai komp egy folyón átívelő útvonal, amely összeköttetést biztosít a Long Thanh repülőtérrel.

A 25C út 2,15 km hosszú, az 51-es főúttól a Huong Lo 19-es autópályáig vezet, teljes beruházása 647 milliárd VND, beleértve a vasbeton Ba Ky hidat is. Elkészülve ez az útvonal jelentősen lerövidíti majd az utazási időt Ho Si Minh-városból és a szomszédos tartományokból a Long Thanh repülőtérre.

A Cat Lai híd építésére várva a harmadik megközelítés továbbra is a Cat Lai kompjáratra, a 2-es körgyűrűre és a Ho Si Minh-város központjába vezető útvonalakra támaszkodik. A Cat Lai kompjárat azonban csúcsforgalomban gyakran túlterhelt, ami megnehezíti a légi személyszállítás pontosságára és stabilitására vonatkozó sajátos követelményeinek kielégítését.

51-es főút, 25B tartományi út és 3-as körgyűrű

A negyedik csatlakozási irány a (bővítés alatt álló) 25B tartományi úton keresztül vezet, amely az 51-es főutat és a 3-as körgyűrűt egyesíti. A 25B tartományi út korszerűsítési projektje több mint 9,2 km hosszú, teljes beruházása közel 1500 milliárd VND, és várhatóan 2026-ban üzembe helyezik.

Ez az útvonal várhatóan csökkenti az 51-es főút terhelését, eltereli a forgalmat Ho Si Minh-városból, Nhon Trachból és Dong Naiból a repülőtérre, és egyúttal lendületet ad a Dong Naitól délre fekvő műholdas városi területeknek.

Több mint 2 évnyi építkezés után a Dong Nai tartományon átívelő 3-as körgyűrű projektje a célvonal felé halad, készen arra, hogy 2025. december 19. előtt megnyithassa a teljes útvonalat a forgalom előtt.

A jelenlegi legnagyobb korlátozás az, hogy az 51-es autópálya gyakran zsúfolt, különösen az autópálya és a repülőtér megközelítési területének kereszteződésénél. A jelenlegi forgalom mellett, még a 25B autópálya bővítése ellenére is, a Long Thanhhoz vezető csatlakozási sebesség továbbra is jelentősen függ az 51-es autópálya forgalmi „eltakarító” képességétől.

Thu Thiem – Long Thanh városi vasút

A Thu Thiem – Long Thanh könnyűvasúti vonal 42 km hosszú, 20 állomással, teljes beruházása körülbelül 3,4 milliárd USD, tervezési sebessége pedig 120 km/h. A vonal mindössze 20-25 perc alatt képes eljuttatni az utasokat Thu Thiemből a Long Thanh repülőtérre, a Ho Si Minh-város – Long Thanh – Dau Giay gyorsforgalmi út és a 3-as körgyűrű mentén haladva.

Mivel óránként több tízezer utast képes kiszolgálni, ezt a vasútvonalat a közúti rendszer terhelésének csökkentésének „kulcsfontosságúnak” tekintik, miközben biztosítja a repülőtérrel összeköttetésben lévő forgalom fenntarthatóságát.

A Thu Thiem – Long Thanh könnyűvasútvonal várhatóan 20–25 percre csökkenti az utazási időt. A képen: 1-es metróvonal (Ben Thanh – Suoi Tien).

A Long Thanh repülőteret összekötő útvonalak többrétegű hálózatot alkotnak – az autópályáktól és a körgyűrűktől a városi vasutakig. Ez az alapja annak, hogy a Long Thanh repülőtér ne csak a Tan Son Nhat repülőtér helyét vegye át, hanem regionális logisztikai központtá is váljon.

Luong Y

Forrás: https://vtcnews.vn/san-bay-long-thanh-sap-khanh-thanh-cac-tuyen-duong-ket-noi-hoan-thien-toi-dau-ar991828.html