2025 novemberének végén a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér (Long Thanh Airport) építési területén felgyorsult építési légkör uralkodott. A befektető, az építőipari egységek és a kivitelezők a nagy munkaterhelés kezelésére összpontosítanak, és arra törekszenek, hogy a repülőteret a tervek szerint az első járattal üzembe helyezzék.
A Vietnam Airports Corporation (ACV) szerint a projekt 3. komponensének alapvető munkálatai eddig 3 csomaggal fejeződtek be (kerítés; kiegyenlítés és vízelvezetés; terminál cölöpépítés), és a fennmaradó 12 csomag építése folyamatban van.
A közös vállalkozás vállalkozója továbbra is fenntartja a „3 műszakos, 4 brigádos” építési munkálatokat, felgyorsítva az előrehaladást, hogy ez a nemzeti szinten kulcsfontosságú projekt december 19-e előtt „célba kerüljön”.
A 3 fázisú, 1. komponensből álló projekt 2 kifutópályát, 1 utasterminált és kiegészítő elemeket foglal magában, évi 25 millió utas és 1,2 millió tonna áru szállítására alkalmas kapacitással, az ACV tőkéjéből származó teljes beruházás meghaladja a 99,019 milliárd VND-t. A projekt várhatóan 2025-ben fejeződik be, és 2026 első felében kerül kereskedelmi üzembe.
A 4.6-os csomag (kifutópálya, gurulóút, előtér) esetében a kifutópálya elemei alapvetően elkészültek, és szeptember 26-án üdvözölhették az első kalibrációs repülést. Ez egy fontos technikai mérföldkő annak biztosításához, hogy a projekt 2025. december 19. előtt befejeződjön, és 2026 első felében üzembe helyezésre kerüljön.
A 4.7-es csomagban (repülőtéri terminál parkolója) a közös vállalat több mint 1780 mérnököt, munkást és 521 berendezést mozgósított. Jelenleg a földi szerkezet elkészült, a cementbeton mennyisége elérte a 79,4%-ot, a vízelvezető rendszer pedig meghaladta a 93%-ot. A földi kiszolgáló berendezések alagútjának várható befejezése november 30-án történik.
Nguyen Tien Viet, az ACV vezérigazgató-helyettese elmondta, hogy a december 19-ig befejezendő munkálatok közé tartozik a repülőgép-parkoló teljes szerkezete, a földi kiszolgáló berendezések alagsora; a vízelvezető rendszer, a parkoló világítási rendszere, a gurulóutak és a parkoló világítási rendszere. A földalatti műszaki infrastruktúrával átfedésben lévő területek 2026 márciusáig készülnek el.
A 4.8-as csomag (belső kikötői forgalom és műszaki infrastruktúra) esetében az építési egységek több mint 40,58%-os készültségi szinttel rendelkeznek. December 19-ig elkészül a terminált és az I. ütem funkcionális területéhez vezető kiszolgáló utat összekötő főút. Az utasterminálhoz csatlakozó jobb oldali viaduktág is ezen időkereten belül elkészül. November végére elkészül az utasterminál és a légiforgalmi irányító torony energiaellátó rendszere, amely december 19. előtt kiszolgálja a műszaki műveleteket.
A 4.9-es csomag (üzemanyag-ellátó rendszer) építési és kiegészítő munkálatait december 19-ig befejezi; az üzemanyagtartály tétel december 5-ig elkészül. Egyes külföldről rendelt speciális berendezések mechanikai telepítése 2026. március végéig befejeződik.
A 4.12-es csomagban (második kifutópálya) az alapozási munkálatok lényegében befejeződtek; a zúzottkő szemcsemérete elérte a 72,6%-ot; a cementbeton szerkezet 60,58%-ot. Az építés alatt álló gurulóút alapozási munkálatai 63%-osak, a homokréteg és a zúzottkő szemcsemérete elérte az 54%-ot, a cementbeton 31,1%-ot. A kivitelező továbbra is mozgósítja az emberi erőforrásokat és az eszközöket, hogy a cementbeton elemeket december 19-ig lényegében befejezze, a terminál előrehaladásával szinkronban, és felkészüljön a 2026 júniusi üzembe helyezésre.
Az 5.10-es csomag (utasterminál) jelenleg 4914 embert és több mint 1000 berendezést foglalkoztat. Az építészeti tetőszerkezet a szárnyterületen gyakorlatilag szeptemberben készült el, a központi területen pedig november 30-ig készül el. A teleszkópos híd acélszerkezete októberben készült el. A központi terület üvegfala várhatóan november 30-ig elkészül.
Az 1-es és 2-es vonalat összekötő közlekedési rendszer építési csomagja a végső fázisban van. Az 1-es vonalat műszakilag 2025. április 30-án adták át a forgalomnak; a 2-es vonalon az útalap, az alapozás és az aszfaltbeton burkolat 91%-os állapotban készült el. A kivitelező a közlekedésbiztonsági, fa- és világítási elemeket is elvégzi, és várhatóan novemberben fejezi be azokat.
Az ACV értékelése szerint az összes csomagot egyszerre építik a teljes telephelyen, a „nap legyőzése, eső legyőzése”, a „3 műszak, 4 csapat” jegyében. A kivitelező konzorciumok közel 14 000 fős személyzetet és több mint 3000 berendezést mozgósítottak azzal a céllal, hogy a projektet lényegében december 19-ig befejezzék, és 2026 elején kereskedelmi üzembe helyezzék.
Az elmúlt napokban kedvezőtlen volt az időjárás, az esős évszak korán jött és sokáig tartott, ami nagyban érintette a földalatti elemeket, például az alagutak, a vízelvezetés és az útpadkák állapotát. Az ACV utasította az építési terv és az intézkedések megfelelő módosítását a haladás biztosítása érdekében.
A kőanyagok tekintetében a projektből még mindig hiányzik mintegy 520 000 m³ a jogi előírások miatt. Az ACV azt javasolja, hogy Dong Nai tartomány a vállalkozó igényei szerint hamarosan pótolja a hiányzó mennyiséget.
Nguyen Tien Viet úr szerint a számos objektív nehézség ellenére a tételek előrehaladása továbbra is szorosan követi a kormány, a miniszterelnök és az irányító ügynökség iránymutatásait. Minden építési munkát a jelenlegi műszaki szabványoknak megfelelően ellenőriznek, felügyelnek és fogadnak el, biztosítva a 2025. december 19-ig tartó alapvető befejezést, a kereskedelmi hasznosítást pedig 2026 első felében.
Forrás: https://baophapluat.vn/san-bay-long-thanh-truoc-thoi-diem-don-chuyen-bay-dau-tien.html
Hozzászólás (0)