A Tri An vízerőmű bővítési projektjének építése és az új Phong Chau híd lezárása hamarosan megkezdődik.

Da Nang : Több mint 1848 milliárd VND értékű közlekedési projektek akadályainak elhárítása

A több mint 71 km hosszú, 1,848 milliárd VND beruházási tőkével rendelkező, az állami költségvetésből származó 14E nemzeti autópálya felújítására és korszerűsítésére irányuló projekt a földterület-kiürítési problémák miatt késik. Sok háztartás arról számolt be, hogy az áttelepítési intézkedések lassúak, és hogy az elektromos és vízinfrastruktúrát nem helyezték át, ami kihat a mindennapi életre. A 4. számú projektirányítási tanács szerint a fő ok az, hogy a kártérítés kifizetésének pontját nem határozták meg egyértelműen, ami a földterületek szakaszos átadásához vezetett, és sok szakaszon csak hosszanti árkok építésére volt lehetőség.

A földszerzési problémák a fő okai annak, hogy a 14E-s országos autópálya korszerűsítési projektje lassan valósul meg.

Az egység azt javasolta, hogy Da Nang város Népi Bizottsága haladéktalanul jelölje ki a GPMB alprojekt befektetőjét, és gyorsítsa fel a kártérítést és az áttelepítési támogatást. A helyi önkormányzat elkötelezett a GPMB 2025. augusztus 25-ig történő befejezése mellett, mivel ezt a társadalmi- gazdasági fejlődés előmozdítása szempontjából kulcsfontosságú projektnek tekinti, a lakosság maximális támogatásának prioritási politikájával.

A Phu My Befektetési Csoport több mint 6000 milliárd VND értékű Phu My kikötői projektet valósít meg.

A Gia Lai Tartományi Népi Bizottság a közelmúltban jóváhagyta a Phu My Befektetési Csoport Részvénytársaságot a Phu My Kikötői Projekt 1. fázisának megvalósítására a Phu My Dong községben, amelynek területe 205 hektár, össztőkéje meghaladja a 6086 milliárd VND-t. A projekt két általános rakpartot, egy folyékony rakomány rakpartot, tengerparti falakat, hullámtörőket, raktárakat és közlekedési infrastruktúrát épít, amelyek 100 000-150 000 tonna hajók fogadására alkalmasak, évi 3,8-4,4 millió tonna áru szállítási kapacitással. A kikötő közvetlenül kapcsolódik a Phu My Ipari Parkhoz, megteremtve a tengeri kikötői ipari városi terület kialakulásának magját, elősegítve a tengeri szállítást és logisztikát.

A Phu My kikötő a Phu My Ipari Parkhoz tartozik. A projekt perspektivikus képe.

A projekt építése 2026 szeptemberében kezdődik, és 2028 októberében helyezik üzembe. A koreai látogatás során a Phu My Befektetési Csoport és az Eric C&C együttműködési megállapodást is aláírt egy automatizált kikötő és intelligens logisztikai megoldások fejlesztésére a projekthez.

Ho Si Minh-város 7300 milliárd VND értékű projektet indít a Doi-csatorna északi partjának környezetének javítására.

Augusztus 13-án Ho Si Minh-város megkezdte a Doi-csatorna északi partjának (régi 8. kerület) kotrási, infrastrukturális és környezeti fejlesztési projektjét, amelynek teljes tőkéje meghaladja a 7300 milliárd VND-t a városi költségvetésből. A projekt magában foglalja az északi part töltésének 4,3 km-es szakaszát, a folyómeder kotrását, a Hoai Thanh és a Nguyen Duy utcák kibővítését, a Hiep An 2 híd megépítését, a vízelvezetés, a világítás, a zöld fák és a belvízi rakparti rendszerek szinkronizálását, és várhatóan 2028-ra fejeződik be.

Ho Si Minh-város vezetői letették az alapkőletételt a Doi-csatorna északi partjának kotrására, infrastruktúrájának kiépítésére és környezetének javítására irányuló projekthez.

A projekt 1605 háztartást érint, jelenleg 1272 háztartás egyezett bele a kártérítésbe, 387 háztartás adta át a területet, a város pedig 162 háztartás számára készít elő letelepítési lakásalapot. Bui Xuan Cuong, a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának alelnöke hangsúlyozta, hogy a projekt leküzd a szennyezést, megelőzi az áradásokat, javítja az életminőséget és a városi megjelenést, ugyanakkor kéri a befektetőt, hogy gyorsítsa fel a haladást, a helyi önkormányzatokat pedig, hogy 2025 szeptemberében adják át a területet.

Masterise ambíciói a 195 000 milliárd VND értékű „szuper” Gia Binh repülőtéri projekttel kapcsolatban

A Masterise több mint 195 000 milliárd VND befektetését javasolta a hanoi Gia Binh nemzetközi repülőtér megépítésébe, amelynek mérete 1884 hektár, tervezett kapacitása pedig 50 millió utas/év 2050-re. A projekt célja, hogy a Skytrax szerint egy 5 csillagos repülőtéri modell legyen, és egyúttal Ázsia egyik fő tranzitközpontja, amely mind a polgári, mind a nemzetbiztonságot szolgálja.

Illusztrációs fotó.

A Masterise azt tervezi, hogy Gia Binh repülőterét kettős funkciójú repülőtérré, az északi régió légi kapujává fejleszti, és egyúttal logisztikai, repülőgép-karbantartási (MRO), e-kereskedelmi és nem légi közlekedési szolgáltatások központjává alakítja.

A projektet a Smart-Green Airport modell és az Airport City kombinációja alapján tervezik, mesterséges intelligencia és IoT technológia alkalmazásával. A Masterise bízik benne, hogy 15%-os tőkebevonással és a fennmaradó 85%-os mozgósítással Gia Binh és Noi Bai erős hajtóerőt teremtenek a Vörös-folyó deltájának fejlesztéséhez, és Vietnam pozícióját emelik a nemzetközi légiközlekedési térképen.

Javaslat 17,509 milliárd VND befektetésére egy vasúti ipari komplexum építésére Hanoiban

A Vietnami Vasúti Társaság 100%-os állami beruházást javasolt egy vasúti ipari komplexum megépítésére 250 hektáros területen Chuyen My és Ung Hoa (Hanoi) két községben, összesen 17,509 milliárd VND tőkével.

Illusztrációs fotó.

A projekt célja a nemzeti, városi és nagysebességű vasutak járműveinek és alkatrészeinek összeszerelése és lokalizálása; valamint mozdonyok, kocsik és alkatrészek javítása, karbantartása és gyártása. A komplexum a technológia befogadásának központja lesz, vasúti ipari ökoszisztémát és termékellátási láncot hoz létre, valamint elősegíti a támogató iparágakat.

Jóváhagyás esetén a projektet 3 év alatt valósítják meg, és várhatóan 228,102 milliárd vietnami dong bevételt generál a 2030-2050 közötti időszakban, körülbelül 16 éves megtérülési idővel. Ez várhatóan fontos lendületet ad majd a vietnami vasúti ipar fenntartható fejlődésének.

Az AEON felgyorsítja a beruházások bővülését, és 2030-ra megháromszorozza méretét.

Az AEON Vietnamot Japán mellett stratégiai piacként azonosítja, és célja, hogy 2030-ra megháromszorozza jelenlegi méretét, évi átlagosan 40%-os növekedési ütemmel.

Az AEON kulcsfontosságú piacként azonosítja Vietnámot, és folyamatosan bővíti működési körét.

2024-ben az AEON Vietnam 120%-os bevételnövekedést ért el, ezzel Japánon kívül is vezető szerepet tölt be a rendszerben. A csoport stratégiája a kétoldalú fejlesztésre összpontosít: a kiskereskedelmi rendszer országos horizontális kiterjesztése, a modellek diverzifikálása és a vásárlási élmények javítása; az ellátási lánc vertikális kiegészítése, olyan magánmárkák fejlesztése, mint a TOPVALU és a HÓME COÓRDY.

Az AEON emellett az e-kereskedelmet is népszerűsíti, bővíti szupermarketjeit és szaküzleteit, valamint a fenntartható fejlődésre és a közösséggel való hosszú távú együttműködésre összpontosít, megerősítve úttörő pozícióját a modern kiskereskedelemben Vietnámban.

Néhány vízerőmű nem működik együtt, a Lao Cai - Vinh Yen 500 kV-os vezeték nehézségekkel küzd

A Lao Cai - Vinh Yen 500 kV-os távvezeték projektjét fenyegeti a késedelem, mivel sok vízerőmű nem egyezik bele az áramkimaradásba a keresztirányú építés során. Eddig csak 4/15 pont készült el, 11 pont még nem valósult meg, amelyek ellen egyes vízerőművek, mint például a Ta Thang, a Song Bac és a Tram Tau, kifogást emeltek, más erőművek pedig lassan reagáltak.

A VT149 helyszínének kiépítését Luc Yen községben, Lao Cai tartományban a Khanh Hoa Power Transmission Team (Power Transmission Company 3) végzi - Fotó: EVN.

Az EVN jelentést tett az Ipari és Kereskedelmi Minisztériumnak, amelyben kérte az NSMO-t, hogy a regisztrált ütemtervnek megfelelően proaktívan kapcsolja ki az áramszolgáltatást, és a rugalmasság növelése érdekében módosítsa a szabályozásokat. A miniszterelnök kérte, hogy a projektet 2025. augusztus 19. előtt fejezzék be, és jelenleg az EVN és más erők erőfeszítéseiket e fontos nemzeti projekt előrehaladásának biztosítására összpontosítják.

Quang Ngai: 1295 milliárd VND-re van szükség a nagysebességű vasúti projekt áttelepítéséhez

Az észak-déli irányú nagysebességű vasútvonal-projekt Quang Ngain keresztül több mint 86 km hosszú, teljes tőkéje közel 11 400 milliárd VND, amelyből az újratelepítés költsége körülbelül 1 295 milliárd VND, több mint 3 200 újratelepítési telekkel. A projekt 16 községen és 3 kerületen halad át, több mint 562 hektárnyi, főként mezőgazdasági területet visszaszerezve.

A becslések szerint 1295 milliárd VND-re van szükség a háztartások áttelepítéséhez az észak-déli nagysebességű vasútvonal projektterületén.

A tartomány 22 új, közel 173 hektáros áttelepítési terület építését tervezi, és 33 meglévő áttelepítési területen több mint 2000 üres telket kíván felhasználni 1590 áttelepítendő háztartás elhelyezésére. A tartományi vezetők arra kérték a minisztériumokat és a fiókhivatalokat, hogy szorosan működjenek együtt az útvonal irányának meghatározásában, az állomás helyének megfelelő módosításában, az anyagok kiszámításában, a kompenzációs politikák felülvizsgálatában és a speciális mechanizmusok javaslatában, hogy konszenzus alakuljon ki a lakosság körében, és biztosítsák a kulcsfontosságú országos projektek előrehaladását.

A Gia Binh Nemzetközi Repülőtér építésébe történő befektetésekre vonatkozó speciális mechanizmusok és politikák

A kormány kiadta a 3/2025/NQ-CP számú határozatot, amely meghatározza a Gia Binh Nemzetközi Repülőtér projektjeire vonatkozó konkrét mechanizmusokat és politikákat, amelyek a minisztériumokra, ágazati hivatalokra, minden szintű népi bizottságokra és a befektetőkre vonatkoznak. Ennek megfelelően a repülőtéri projektet és a kapcsolódó munkálatokat PPP módszerrel, BT szerződéssel valósítják meg, speciális mechanizmusokkal a tervezésre, a földterületre, a környezetre és a befektetők kiválasztására vonatkozóan.

A Közbiztonsági Minisztérium az irányító testület, amely felelős a projektek előkészítéséért, a szerződések aláírásáért és a tőkeegyensúlyért. A Bắc Ninh tartomány Népi Bizottsága kezeli az áttelepítési projekteket, a területrendezést, az összekötő utakat és a földalap kifizetéseit. A határozat lehetővé teszi a tervezés módosítását egyszerűsített eljárással, stratégiai környezeti vizsgálat elvégzése nélkül, biztosítva ezzel a nemzeti stratégiai projekt előrehaladását.

A Tri An-i vízerőmű bővítési projektjének alapkőletételi ünnepsége 2025. augusztus 19-én

A miniszterelnök felkérte Dong Nait, hogy sürgősen fejezze be a kártérítési és területtisztítási munkálatokat, hogy megszervezhesse a Tri An-i vízerőmű bővítési projektjének alapkőletételi ünnepségét 2025. augusztus 19-én, a nemzeti ünnep 80. évfordulójának megünneplése érdekében.

A projekt a fontos nemzeti projektek listájának része, beleértve 2 db, összesen 200 MW kapacitású egységet, amelyek várhatóan 2027 végére villamos energiát termelnek. A projekt növeli a déli régió energiaellátását, különösen a csúcsidőszakokban, segítve a termelési költségek csökkentését, az áramlás kihasználását, a túlzott kibocsátás és a CO2-kibocsátás csökkentését, valamint egyúttal meghosszabbítja a meglévő erőmű berendezéseinek élettartamát, hozzájárulva a nemzeti energiabiztonság garantálásához.

Kedvező jelzés a Lien Chieu konténerkikötő főtervéhez, 45,268 milliárd VND tőkével

Az Építésügyi Minisztérium a Hateco - Hateco Port - APM Terminals BV konzorcium Lien Chieu konténerterminál főtervére vonatkozó javaslatát összhangban lévőnek értékelte Da Nang tengeri kikötőinek, földterületének és infrastruktúrájának tervezésével, és hamarosan meg kell valósítani, mivel 2030-ig prioritást élvez a beruházások terén. A projekt nagyságrendje 172,6 hektár, beleértve 8 db, 2750 méter hosszú konténerterminált, amelyek akár 18 000 TEU hajókat is fogadnak, teljes tervezett kapacitásuk pedig évi 5,7 millió TEU.

A Lien Chieu kikötő rendezési tervének perspektívája - Da Nang.

A teljes beruházási tőke várhatóan 45 268 milliárd VND lesz, amelyből az alaptőke meghaladja a 9 053 milliárd VND-t, 3 szakaszra osztva, 2025 végétől. Ez a központi régió legnagyobb tengeri kikötői projektje, amely várhatóan nemzetközi tranzitkikötővé válik, hozzájárulva Da Nang logisztikai és kereskedelmi kapacitásának, valamint pozíciójának javításához a régióban.

250 projekt megnyitója és alapkőletétele a nemzeti ünnep 80. évfordulójának megünneplésére

Pham Minh Chinh miniszterelnök aláírta a 136/CD-TTg számú hivatalos kibocsátási jegyzéket 250, összesen 1,28 kvadrillió vietnami dong értékű mű és projekt avató- és alapkőletételi ünnepségének megszervezéséről 2025. augusztus 19-én, a szeptember 2-i nemzeti ünnep 80. évfordulójának megünneplése érdekében. Az eseményre országszerte mintegy 80 helyszínen, a fő helyszín a Hanoiban található Nemzeti Kiállítási és Konferencia Központ lesz.

A miniszterelnök felkérte a minisztériumokat, ágazatokat, településeket, vállalatokat és általános vállalatokat, hogy gondosan készüljenek fel, biztosítsák a haladást, a minőséget, a biztonságot és a hatékonyságot, és hullámhatást keltsenek a stratégiai infrastrukturális áttörések terén. A televíziós, biztonsági, mérnöki és kommunikációs munkák koordinálását kifejezetten az egységekhez rendelték annak érdekében, hogy az alapkőletételi és beiktatási ünnepség ünnepélyesen, sikeresen és az egész társadalmat inspirálva történjen.

A Pénzügyminisztérium elkészítette a BT szerződéstípust alkalmazó projektek megvalósítását részletező rendelettervezetet.

A Kormány Állandó Bizottsága lezárta a felülvizsgált PPP-törvény szerinti építési-átadási (BT) szerződések végrehajtását irányító rendelettervezetet, amelynek célja a régi hiányosságok leküzdése és a magántőke infrastrukturális célú mozgósításának több csatornájának megteremtése, csökkentve ezzel a közberuházásokra nehezedő nyomást.

A Pénzügyminisztérium megkapta a kormánytagok észrevételeit, és folytatta a tervezet tökéletesítését a teljes decentralizáció és a hatáskörök delegálásának irányába, de egy utólagos ellenőrzési mechanizmussal összekapcsolva, biztosítva az állam és a befektetők közötti harmonikus érdekeket és kockázatmegosztást.

A BT projekteket szigorúan kell értékelni, rugalmas készpénzes vagy földalapban történő kifizetésekkel, de a földárakat szigorúan ellenőrizni kell a veszteségek elkerülése érdekében. Hồ Chỏ Đồng Phỡ miniszterelnök-helyettest bízták meg a rendelet végrehajtásának irányításával, biztosítva az átláthatóságot és szolgálva az embereket és a vállalkozásokat.

Da Nang 9 munkacsoportot hozott létre a projektek kifizetésének ösztönzésére és előmozdítására

Da Nang 9 munkacsoportot hozott létre, élükön a Városi Népi Bizottság elnökével és alelnökeivel, hogy ellenőrizzék, elhárítsák az akadályokat, előmozdítsák a haladást és a kifizetéseket az állami és magánberuházási projektekben. A csoportok felülvizsgálják a késedelmek okait, megoldásokat javasolnak, irányítják a jogszabályok egységes végrehajtását, valamint mérlegelik az ügynökségek, a helyi önkormányzatok és a vezetők felelősségét.

Da Nang városa 9 munkacsoportot hozott létre a beruházási projektek megvalósításának ösztönzésére. Fotó: Hoang Anh

A 2025-ös év első 7 hónapjában felhalmozódott állami beruházási tőke meghaladta a 7818 milliárd VND-t (a terv 46,3%-a), míg a belföldi beruházási tőke elérte a 62 478 milliárd VND-t, ami 126,2%-os növekedést, a külföldi működőtőke pedig a 307,3 millió USD-t, ami 4,6%-os növekedést jelent. Ez erős megoldásnak tekinthető a beruházások ösztönzésére, lendületet adva a város társadalmi-gazdasági fejlődésének.

Hai Phong elindítja és felavatja a nemzeti ünnep megünneplésére szolgáló kulcsfontosságú projektek sorozatát.

Az augusztusi forradalom 80. évfordulója és a szeptember 2-i nemzeti ünnep alkalmából Hai Phong felavatja a Vu Yen szigetét a városközponttal összekötő May Chai hidat, és számos stratégiai infrastrukturális projekt építése megkezdődik.

A 17B autópályát a Dinh híddal összekötő projekthez teljesen felkészített építőipari berendezések és járművek állnak rendelkezésre. Fotó: Nguyen Lan

Figyelemre méltó, hogy a Cat Bi nemzetközi repülőtér T2-es utasterminálja több mint 2690 milliárd VND-t ér, amivel évi 5 millió utasra növeli a kapacitást; a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasútvonalat kiszolgáló áttelepítési terület közel 284 milliárd VND-t ér; az elkerülő utak, a Thai Binh folyó felüljárója, valamint a Mártírok Temploma és Kulturális Park projekt.

Az egyidejű megvalósítás a város elszántságát mutatja az infrastruktúra fejlesztése iránt, új lendületet ad a társadalmi-gazdaságnak, és megerősíti a szolidaritás szellemét a nemzeti ünnep megünneplése érdekében.

Bemutatkozik a 14,945 milliárd VND tőkével rendelkező Ho Si Minh-város - Long Thanh gyorsforgalmi út bővítésében részt vevő kivitelező

A Vietnam Expressway Corporation (VEC) kiválasztotta a kivitelezőket a Ho Si Minh-város és Long Thanh autópálya bővítési projektjének két fő építési csomagjához. Az XL01-es csomagot, amelynek értéke meghaladja az 5573 milliárd VND-t, a Deo Ca konzorcium és építőipari vállalatok, az XL02-es csomagot, amelynek értéke meghaladja a 4628 milliárd VND-t, a Truong Son, a Vinaconex, a Thang Long és az Építőipari konzorcium valósítja meg.

Ho Si Minh-város útvonaltérképe - Long Thanh gyorsforgalmi út bővítési projektje.

Ezenkívül egy 40,7 milliárd VND értékű felügyeleti tanácsadói csomagot is odaítéltek. A projekt teljes tőkéje közel 14 945 milliárd VND, a megvalósítás 2025. augusztus 19-én kezdődik, a sávok száma 4-ről 8-10 sávra bővül, és egy új Long Thanh híd épül. A projekt várhatóan 2026 decemberében, a teljes projekt pedig 2027 márciusában fejeződik be, hozzájárulva a Ho Si Minh-város és a Long Thanh repülőtér közötti összeköttetések kapacitásának növeléséhez, a torlódások csökkentéséhez és a déli kulcsfontosságú gazdasági régió fejlődésének előmozdításához.

Az új Phong Chau híd 2025. augusztus 28-án zárva lesz.

A miniszterelnök arra kérte az egységeket, hogy tegyenek erőfeszítéseket az új Phong Chau híd augusztus 28-i lezárására és 2025 október elejére történő befejezésére, biztosítva az emberek utazásának minőségét, biztonságát és kényelmét. Ugyanakkor tegyék lehetővé a hídprojektből származó megtakarítások felhasználását az összekötő út bővítésére.

A Phu Thón áthaladó Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasútvonallal kapcsolatban a miniszterelnök elrendelte a kártérítési és áttelepítési tervek sürgős kidolgozását, valamint a logisztikai és városi területekhez kapcsolódó állomások tervezését. A kormány elvileg beleegyezett egy 54 km-es útvonal megépítésébe is, amely a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi utat köti össze Hoa Binh - Son La városokkal, új fejlesztési teret nyitva meg Phu Tho tartomány és a régió számára.

Több mint 7 milliárd USD befektetési tőke "landolt" most Bac Ninhben

Augusztus 15-én délután a Bac Ninh 45 projektnek adott tanúsítványt, összesen több mint 7,2 milliárd USD tőke- és bővítési kötelezettségvállalással, a csúcstechnológiára, a városi területekre, a szolgáltatásokra és a zöld infrastruktúrára összpontosítva. Az év első 7 hónapjában a tartomány 155 hazai projektet vonzott közel 10 milliárd USD értékben és 256 külföldi közvetlen befektetési projektet közel 4 milliárd USD értékben, amivel az országban a második helyen áll.

Vuong Quoc Tuan, a Tartományi Népi Bizottság elnöke megerősítette, hogy javulni fog a befektetési környezet, előmozdítják a digitális átalakulást, a zöld és fenntartható fejlődést, és ösztönzik a vállalkozásokat a hosszú távú maradásra. A Bac Ninh célja, hogy az év végéig 6 milliárd USD külföldi közvetlen befektetést és 12 milliárd USD belföldi tőkét vonzzon olyan kulcsfontosságú projektekkel, mint a Gia Binh repülőtér, az ökológiai ipari park és az egyetemi városi terület. A nemzetközi befektetők, mint például a Soilbuild (Szingapúr), továbbra is bővítik projektjeiket, megerősítve a Bac Ninh vonzerejét a globális ellátási láncban.

Forrás: https://baodautu.vn/sap-khoi-cong-du-an-nha-may-thuy-dien-tri-an-mo-rong-va-hop-long-cau-phong-chau-moi-d360718.html