
A Szingapúrból repülő utasoknak 2026 októberétől felárat kell fizetniük a zöld üzemanyagért.
A díjat fenntartható repülőgép-üzemanyag vásárlására fogják felhasználni, ezáltal segítve a légiközlekedési ágazat szén-dioxid-kibocsátásának csökkentését.
A Szingapúri Polgári Légiközlekedési Hatóság szerint a felár benne lesz a jegyárban. A légitársaságoknak egyértelműen külön tételként kell feltüntetniük azt az eladott jegyeken. A hosszabb távolságokat repülő utasok többet fizetnek, mivel a hosszabb járatok több üzemanyagot fogyasztanak. A felár azonban nem vonatkozik a Szingapúrban átszálló utasokra, a gyakorló járatokra, valamint a jótékonysági vagy humanitárius célú járatokra.
Szingapúr célja, hogy 2026-ra a fenntartható repülőgép-üzemanyag a Changi és Seletar repülőtereken (a kis repülőgépek repülőtere) felhasznált teljes sugárhajtómű-üzemanyag 1%-át tegye ki. Ez a cél várhatóan 3%-ról 5%-ra emelkedik 2030-ra, a globális fejleményektől és e zöld üzemanyag elérhetőségétől függően.
A fenntartható repülőgép-üzemanyagot tekintik a légi közlekedési ágazat dekarbonizációjának legpraktikusabb módjának, mivel keverhető a hagyományos sugárhajtású üzemanyaggal, és költséges módosítások nélkül felhasználható a meglévő repülőgépeken. Han úr elmondta, hogy az adó több évig rögzített marad, amíg a cél 1%. Az adót csak akkor vizsgálják felül, ha a jelenlegi 1%-os célt a jövőben módosítják.
A beszedett díj a Singapore Sustainable Aviation Fuel Company-hoz (SAFCo) kerül, amely egy újonnan létrehozott szervezet, amelynek feladata a szingapúri légi közlekedési központ zöld üzemanyag-készleteinek beszerzése és kezelése.
Ez a felár hozzáadódik a Changi repülőtérről induló utasok által már befizetett 65,20 szingapúri dollárhoz. Ezek a meglévő díjak 2027 áprilisától fokozatosan emelkednek, és 2030 áprilisára elérik a 79,20 szingapúri dollárt. Ez azt jelenti, hogy 2026-ban egy New Yorkba repülő turistaosztályon utazó utas összesen 75,60 szingapúri dollár díjat fizet. Ugyanazon a járaton egy business osztályon utazó utas összesen 106,80 szingapúri dollárt fizet.
Felárak vonatkoznak majd a Szingapúrból induló teherszállítmányokra és általános célú repülésekre (például magángépekre és charterjáratokra) is, amelyek díját a rakomány súlya vagy a repülőgép szárnyfesztávolsága alapján számítják ki.
Szingapúr 2024 februárjában indított Fenntartható Légiközlekedési Központ terve keretében az ország együttműködik a légi közlekedési ágazattal a repülőterek üzemeltetéséből származó belföldi légi közlekedésből származó kibocsátások 2030-ra 20%-kal történő csökkentése érdekében a 2019-es szinthez képest, és 2050-re a nettó nulla belföldi és nemzetközi légi közlekedésből származó kibocsátás elérése érdekében.
Forrás: https://vtv.vn/singapore-ap-dung-phu-phi-nhien-lieu-xanh-100251112115021816.htm






Hozzászólás (0)