 |
| 2025-ben a Long Thanh repülőtér projekt több mint 4,9 millió köbméter építőkőre lesz szükség. Fotó: P. Tung |
A Vietnam Airports Corporation (ACV) szerint a 3. komponens projekthez szükséges építőkő jelenlegi kínálata nem elegendő a kereslet kielégítésére.
Továbbra is több mint 3,7 millió köbméter építőkő hiány van.
A 3. komponensprojekt a legfontosabb komponensprojekt, és egyben a legnagyobb építési volumenű projekt a Long Thanh repülőtér beruházási és építési projektjének 1. fázisában.
Az ACV szerint a 3. komponens projekthez 14 ajánlattételi csomag tartozik, amelyek közül 3 csomag már elkészült, 9 csomag építés alatt áll, és 2 csomag esetében a kivitelező kiválasztása van folyamatban.
A folyamatban lévő építési csomagok esetében, annak érdekében, hogy teljesíteni lehessen a miniszterelnök azon követelményét, hogy a projektet lényegében 2025 végére be kell fejezni, az ACV arra kérte a kivitelezőket, hogy mozgósítsák a lehető legtöbb személyzetet, gépet és berendezést az építkezésen. A projekt előrehaladását azonban veszélyeztető nehézség az építőkő-anyagok hiánya.
| Az ACV szerint egy másik nehézség, hogy az építőköveket jelenleg nem kőtípusok szerint osztják el, ahogyan az ACV regisztrálta. Ezért a kőbányatulajdonosok csak a Tartományi Népi Bizottság által kiosztott mennyiség szállítására vállalnak kötelezettséget, anélkül, hogy a kivitelező kőtípusonkénti megrendelése szerint termelnének. Ez a kínálat és a kereslet közötti eltéréshez vezet, és az építési területre szállított kő tényleges mennyisége kevesebb lehet, mint a Tartományi Népi Bizottság által kiosztott mennyiség. |
Nguyen Tien Viet úr, az ACV-ért felelős vezérigazgató-helyettes elmondta, hogy 2025-ben a projekthez szükséges összes építőkő iránti teljes regisztrált igény meghaladta a 4,9 millió m³-t . Május 12-én azonban az építkezésre szállított összes kőtípus teljes mennyisége csak körülbelül 1,2 millió m³ volt. Így a regisztrált igényhez képest a projekt jelenlegi kőkínálata még mindig több mint 3,7 millió m³- rel elmarad. „Havi bontásban, februárban és márciusban az építkezésre szállított kő mennyisége a regisztrált igénynek csak körülbelül 52%-át érte el. Áprilisban elérte a 62%-ot, május első felében pedig a regisztrált igény mintegy 25%-át.” - jelentette ki Nguyen Tien Viet úr.
Sürgősen oldja meg az akadályokat.
A Long Thanh repülőtéri projekt építőkő-ellátásával kapcsolatos problémák megoldása érdekében az ACV számos javaslatot tett a Tartományi Népi Bizottsággal május 9-én tartott ülésén.
Konkrétan az ACV szerint a Soklu 2 és Soklu 5 kőbányák esetében a Tartományi Népi Bizottság által a projektre elkülönített mennyiség közel 591 000 m³ . Az ACV jelentése szerint e két kőbánya minősége egyenetlen, sok mállott kőzettel, tüdőkőzettel és alacsony kőzetszilárdsággal, ami alkalmatlanná teszi őket országos kulcsfontosságú projektek megvalósítására. Ennek megfelelően az ACV jelenleg ideiglenesen egyenlően osztja el a két kőbánya mennyiségét a projekt kivitelezői között. A jövőben a projekt minőségének biztosítása érdekében az ACV azt javasolja, hogy a Tartományi Népi Bizottság a Nui Nua kőbányából származó mennyiséggel egészítse ki a Soklu 2 és Soklu 5 kőbányák helyét.
A Tan Cang 6 kőbányával kapcsolatban a kőanyagok elosztásáról a Tartományi Népi Bizottság és a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium által vezetett üléseken a vállalkozók arról számoltak be, hogy nem értenek egyet a kőbánya tulajdonosával. Ezért az ACV azt javasolta, hogy a Tartományi Népi Bizottság dolgozzon ki egy tervet a probléma megoldására és a vállalkozó számára a kiosztott pontos mennyiség megvásárlásának elősegítésére.
Dong Nai tartományt illetően a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium jelentése szerint 2025. május 19-én kilenc kőbánya írt alá szerződést és szállított követ a Long Thanh repülőtéri projekt vállalkozóinak, köztük: a Tan Cang 1, amely közel 163 000 m³-t szállított a közel 808 000 m³ -es teljes szerződéses mennyiségből; a Tan Cang 3, amely közel 89 000 m³-t szállított a több mint 350 000 m³ -es teljes szerződéses mennyiségből; a Tan Cang 4, amely közel 136 000 m³-t szállított a teljes 490 000 m³ -es teljes szerződéses mennyiségből; a Tan Cang 7 és Tan Cang 9, amelyek közel 99 000 m³-t szállítottak a több mint 835 000 m³ -es teljes szerződéses mennyiségből; és az Ap Mieu, amely több mint 15 000 m³-t szállított a több mint 150 000 m³- es teljes szerződéses mennyiségből. A Soklu 2 és a Soklu 5 882 m³-t szállított a teljes 15 000 m³ -es szerződéses mennyiségből; a Nui Nua több mint 190 000 m³-t szállított a teljes 360 000 m³ -es szerződéses mennyiségből.
A Nua Nua kőbányával kapcsolatban a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium szerint a kőbánya tulajdonosa kijelentette, hogy mivel a kőbánya megnyitását alacsony szilárdságú vörös kőzet rétegei nehezítik, a kiváló minőségű kékkő kitermelése számos nehézségbe ütközik. A korlátozott termelés azt jelenti, hogy a mostantól az év végéig tartó időszakban jelentős kihívások lesznek a projekt további termelésének biztosításában.
A Long Thanh repülőtéri projekt építőkő-ellátásának további biztosítása érdekében a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium azt javasolta, hogy a Tartományi Népi Bizottság továbbra is petíciót nyújtson be a miniszterelnökhöz, hogy adjon ki egy határozatot, amely jóváhagyja a Long Thanh repülőtéri projekt ásványkincs-kitermelésére vonatkozó különleges mechanizmus alkalmazását.
Pham Tung
Forrás: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/som-go-vuong-ve-nguon-cung-da-xay-dung-fbc39c1/
Hozzászólás (0)