Új lendületet kap Vinh Long tartomány gazdasága

DNVN - A Vinh Long Gazdasági Övezet Igazgatótanácsa, amely az egyesülés után számos ipari parkot birtokolt, tanácsadók megbízását javasolta a tervezés hatékonyságának értékelésére, és egyúttal a kulcsfontosságú közlekedési infrastruktúrába történő beruházások prioritásként való kezelését javasolta a befektetések vonzásának lendülete érdekében.

Vinh Long jelenleg 1 gazdasági övezettel és 11 ipari parkkal rendelkezik, amelyek közül 6 már üzembe is helyezett, és kulcsszerepet játszanak az ipari fejlődésben, a versenyképesség fokozásában és a fenntartható növekedés előmozdításában. A tartományi gazdasági övezet irányító testülete (irányító testület) tanácsadó felvételét javasolta a tervezés hatékonyságának értékelésére, és egyúttal azt javasolta, hogy a kulcsfontosságú közlekedési infrastruktúrába történő beruházásokat részesítsék előnyben a befektetések vonzásának lendülete érdekében.

Ez napjaink egyik sürgető követelménye, nevezetesen, hogy drasztikus megoldásokkal felgyorsítsuk a fejletlen ipari övezetek fejlődését, miközben növeljük a stratégiai befektetők vonzerejét és meghívását.

A Vinh Long -i vállalkozások stabil és hatékony termelést folytatnak, aktívan hozzájárulva a gazdasági növekedéshez.

Új fejlesztési lendület

Nguyen Van Phuong úr, a Vinh Long Gazdasági Övezet Igazgatótanácsának vezetője elmondta, hogy a gazdasági övezetek és ipari parkok irányítása és megvalósítása mindig is a középpontban állt, különösen a vállalkozások előtt álló nehézségek és akadályok elhárítása terén. Ennek köszönhetően számos nagyszabású projekt valósult meg, amelyek munkahelyeket teremtettek számos helyi és regionális munkavállaló számára, hozzájárulva a fenntartható társadalmi-gazdasági fejlődés előmozdításához.

Phuong úr szerint az év első hónapjaiban a gazdasági övezetekben és ipari parkokban működő vállalkozások működése általánosságban stabil volt, biztosítva a megfelelő környezetvédelmi követelményeket, a munkavállalókra vonatkozó politikákat, a biztonságot és a rendet, valamint az élelmiszerbiztonságot és a higiéniát. Az üzembe helyezett ipari parkok magas kihasználtsági arányának előnyei mellett azonban Vinh Long továbbra is komoly kihívásokkal néz szembe: korlátozott ipari földalap, egyes övezetek megvalósításának lassú előrehaladása, ami miatt az infrastrukturális befektetők felhívásai nem váltják be a hozzájuk fűzött reményeket.

Ezenkívül az infrastrukturális befektetők és a másodlagos befektetők nehézségeinek elhárítására irányuló munka továbbra is lassú és elhúzódó, ami befolyásolja a projektek megvalósításának előrehaladását. A tartomány közlekedési infrastruktúráját nem a terveknek megfelelően korszerűsítették vagy bővítették; az övezeteken belüli és kívüli infrastrukturális rendszer nincs szinkronban, ami csökkenti a vonzerőt a befektetők számára.

Ezenkívül az új ipari övezetek megvalósítása, annak ellenére, hogy befektetésre jóváhagyták őket, továbbra is számos akadályba ütközik. Különösen a kártérítési célú áttelepítési területek építése és a terület megtisztítása lassú, ami jelentősen befolyásolja az ipari övezetek fejlődését. A tartományi irányító testület a gazdasági és ipari övezetek összes tervezésének integrálására és felülvizsgálatára összpontosít, határozottan kiigazítva vagy lecserélve azokat a projekteket, amelyek már nem alkalmasak a helyi előnyök maximalizálására és a fejlesztési hatékonyság javítására.

Ezzel egyidejűleg a tartomány benyújtotta a miniszterelnöknek jóváhagyásra a Dinh An gazdasági övezet 2040-ig tartó építési tervének kiigazítására irányuló projektet, és végrehajtja az övezeti terveket, szilárd alapot teremtve a jóváhagyott iránymutatás szerinti befektetések vonzásához.

Infrastruktúra-megoldások

Jelenleg a Vinh Long Gazdasági Övezet Igazgatótanácsa szorosan együttműködik az érintett ágazatokkal, településekkel és egységekkel, hogy felgyorsítsa a kártérítést szolgáló áttelepítési területek megvalósítását, valamint a kulcsfontosságú ipari parkok, például a Dong Binh, a Gilimex Vinh Long, az An Dinh és a Hoa Phu (3. fázis) telephely-megtisztítását.

Összpontosítani kell a befektetők koordinálására és ösztönzésére a Phu Thuan Ipari Park infrastruktúrájának mielőbbi befejezése érdekében, fokozni kell a promóciót és másodlagos befektetők vonzását; továbbra is támogatni kell a Giao Hoa Ipari Park infrastruktúrájának építésére és üzleti tevékenységére irányuló beruházási eljárásokat, valamint el kell hárítani a nehézségeket, hogy a projektek hamarosan a tervek szerint üzembe helyeződhessenek.

A 60-as nemzeti autópálya 4 szakaszának korszerűsítésére és bővítésére irányuló projekt, amely a Rach Mieu hidat és a Co Chien hidat köti össze BOT formában.

A közlekedési infrastruktúrával kapcsolatban a tartomány azt javasolta, hogy a központi kormányzat fontolja meg és egyensúlyozza ki a mintegy 19 680 milliárd VND finanszírozási forrást a 2026 és 2030 közötti időszakban a kulcsfontosságú közlekedési projektekbe való befektetés céljából. Ezenkívül Vinh Long azt javasolta, hogy a kormány által jóváhagyott tengerparti utakon megvalósuló projektekre szánt állami beruházási tőke elosztását részesítsék előnyben.

Ugyanakkor beruházásokat szorgalmaz a 60-as nemzeti autópálya bővítési projektjének 2., 3. és 4. szakaszainak korszerűsítéséhez, a Rach Mieu híd és a Co Chien híd közötti összeköttetéshez a BOT keretében. Ezek a projektek, befejezésük után, fontos hajtóerőt jelentenek majd, növelve a befektetések vonzerejét a tartomány ipari parkjaiban és gazdasági övezeteiben.

A közeljövőbeni befektetések vonzása érdekében az igazgatótanács azt javasolta, hogy a Tartományi Népi Bizottság jelentést tegyen a kormánynak, amely mérlegeli a Tartományi Népi Bizottság elnökének felhatalmazását arra, hogy döntsön a gazdasági övezeten belüli és kívüli projektek értékelésével, tanúsítványok kiadásával és befektetések irányításával megbízott ügynökségről.

A tartomány azt is javasolta, hogy módosítsák a Binh Minh ipari park övezeti tervét (1/2000 méretarány) a bérbe adható ipari területek növelése érdekében, megteremtve a terület feltöltésének feltételeit; vizsgálják felül a szárazkikötő-rendszer tervezését a logisztikai központ fejlesztésének kiszolgálása érdekében, elkerülve az átfedést a beruházási tervezési résszel.

Ezenkívül ajánlott engedélyezni 145 hektár ipari terület átruházását a még használaton kívüli ipari parkokból a Hoa Phu Ipari Parkba (3. fázis) 2030-ig, hogy elegendő alap legyen a projektberuházási politika jóváhagyásához.

Tri Tran

Forrás: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/suc-bat-moi-de-kinh-te-tinh-vinh-long-but-pha/20250911015711316