Nguyen Thi Phuong Thao milliárdos csoportja fejleszti a 4-es metróvonalat Ho Si Minh-városban

A "Vietnam Private Economic Panorama" (ViPEL 2025) első magas szintű találkozójának keretében, október 10-én délután a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának vezetői és a Sovico Csoport képviselői egyetértési megállapodást írtak alá a 4-es számú városi vasútvonal (metró) fejlesztésében való együttműködésről.

Az aláírási ünnepségen részt vett Nguyen Van Tho úr, Ho Si Minh-város Népi Bizottságának alelnöke és Nguyen Vu Anh Tu úr, a Sovico Csoport vezérigazgató-helyettese.

A 4-es metróvonal a 188/2025/QH15 számú határozat szerinti beruházási tervben szereplő 7 metróvonal egyike.

Ho Si Minh-város kilenc városi vasútvonal építésének megkezdését tervezi 2027 végétől, és 2035-re 355 km metróvonal építését tervezi. (Illusztráció: Luong Y)

Június elején a milliárdos Nguyen Thi Phuong Thao által vezetett Sovico Csoport dokumentumot küldött Ho Si Minh-város Népi Bizottságának, amelyben engedélyt kért a 4-es metróvonal (Dong Thanh - Hiep Phuoc) kutatására és befektetésére.

A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága megbízta a Pénzügyi Minisztériumot, hogy elnököljön, koordinálja az Építési Minisztériummal és az illetékes egységekkel, és megvizsgálja a Sovico javaslatát a 4-es metróvonal beruházásainak kutatásáról.

A javaslat szerint a 4-es metróvonal 47,3 km hosszú, amelyből több mint 25 km föld alatt, közel 22 km pedig magaslaton halad. A teljes vonalnak 37 állomása van, ebből 21 földalatti, 16 magaslati állomás és 2 autópályi állomás Dong Thanhban és Hiep Phuocban.

Ez a metróvonal a Dong Thanh (Hoc Mon) - Thanh Xuan - Ha Huy Giap - Nguyen Oanh - Nguyen Kiem - Tan Son Nhat T1 és T2 állomások - Truong Son - Nguyen Van Troi - Nhieu Loc csatorna - Hai Ba Trung - Pasteur - Ben Huy Danh Thaho - Nguyen Ton állomásokról indul.

Miután elhaladtunk a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének kereszteződésénél, kövessük az újonnan megnyitott utat Hiep Phouc városi területére (Nha Be).

A Sovico képviselője elmondta, hogy amint a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága engedélyezi a befektetési kutatásokhoz való hozzáférést, a csoport új jogi személyt hoz létre a projekt megvalósítására.

A vállalatok külföldi szakértőkkel fognak együttműködni a pénzügy, az üzleti élet, az építészeti tervezés, a közlekedési infrastruktúra, a műszaki infrastruktúra területén, tanácsadókkal és partnerekkel, hogy a lehető leghamarabb megkezdhessék a beruházási kutatási projektek befejezését.

Ho Si Minh-városban körülbelül 1000 km városi vasútvonal található, amelyek nagy részébe vállalkozások terveznek beruházásokat tenni. (Illusztráció: Luong Y)

Ezenkívül a vállalkozás erőforrásokat, emberi erőforrásokat is tervez, és építőipari vállalkozó partnerekkel, valamint üzletvezetési és üzemeltetési egységekkel... készen áll a projektépítésbe való befektetésre, amelyet a város tervének megfelelően gyorsan üzembe helyeznek.

Sovico azt is elmondta, hogy a város tervet adott ki 355 km-es metróvonalba való beruházásról mostantól 2035-ig a Nemzetgyűlés 188/2025/QH15. számú határozatával összhangban, amely számos konkrét mechanizmus és politika kísérleti megvalósításáról szól, különösen Ho Si Minh-város és Hanoi városi vasúthálózatának fejlesztéséről.

A Csoport hozzá kíván járulni az infrastruktúra fejlesztéséhez, hozzájárulva Ho Si Minh-város és különösen a város déli részének társadalmi-gazdasági fejlődéséhez a jövőben.

A Binh Duong és a Ba Ria - Vung Tau negyedekkel való egyesülés után az új Ho Si Minh-város több mint 1000 km hosszú metróval és mintegy 27 útvonallal rendelkezik majd.

Ho Si Minh-város jelenleg egy tervet dolgoz ki 9 útvonal egyidejű kiépítésére a 2026 és 2035 közötti időszakban, és várhatóan 9 útvonalon kezdik meg az építkezést 2027 végétől, a cél pedig a 355 km-es metróvonal befejezése 2035-re.

A tervezett metróvonalak közé tartozik az 1-es metróvonal (Ben Thanh - An Ha, Binh Duong New Cityig meghosszabbítva); 2-es metróvonal (Ben Thanh - Tham Luong, Ben Thanh - Thu Thiem, Tham Luong - Cu Chi és Thu Dau Motig meghosszabbítva); 3-as metróvonal (Hiep Binh Phuoc - An Ha); 4-es metróvonal (Dong Thanh - Tan Son Nhat - Ben Thanh - Hiep Phuoc); metró 5 (Long Truong - Hanoi Highway - Saigon Bridge - Bay Hien - Da Phuoc depó); 6-os metró (belső sáv); 7-es metróvonal (Tan Kien - Thu Thiem - Vinhomes Grand Park).

Ezenkívül a Vingroup Corporation azt is javasolta, hogy fektessenek be egy vasútvonalba, amely összeköti a városközpontot Can Gióval.

A 9 metróvonal teljes beruházása körülbelül 44 milliárd USD. A tőkét állami költségvetésből, hivatalos fejlesztési támogatásból (ODA) és köz-magán partnerségből (PPP) mobilizálják, a TOD modell szerint kiaknázva a földből származó hozzáadott értéket.

Az első Vietnami Magángazdasági Panoráma Program, 2025 (ViPEL) október 10-én került megrendezésre Hanoiban. Az eseményen Pham Minh Chinh miniszterelnök, minisztériumok, ágazatok vezetői, szakértők és 500 vállalkozás vett részt.
Vietnam magángazdaságának panorámája az „erős és virágzó köz-magán nemzetépítés” célkitűzését célozza, előmozdítva a magánszektor és az állami szervek közötti együttműködés és a felelősségmegosztás mechanizmusát a gazdaságfejlesztésben.
A ViPEL szellemisége a „három közös” fogalomban foglalható össze: Megosztani az ország nagy álmait; együtt cselekedni – függetlenül attól, hogy köz- vagy magánszféráról van szó; felelősséget vállalni a nemzet jövőjéért.
A Vietnami Magángazdasági Panoráma célja, hogy 2030-ra 20 kulcsfontosságú nemzeti projektet, 200 helyi projektet és 2000 helyi projektet hozzon létre, biztosítva, hogy minden egyénnek, minden településnek és minden vállalkozásnak meglegyen a maga szerepe és hozzájárulása.
A ViPEL-t a Magángazdaságfejlesztési Kutató Testület (IV. Testület) és tipikus vállalkozók kezdeményezték, és a miniszterelnök határozott támogatását élvezte.

Quang Huy

Forrás: https://vtcnews.vn/tap-doan-cua-ty-phu-nguyen-thi-phuong-thao-phat-trien-tuyen-metro-so-4-tp-hcm-ar970476.html