A közlekedési infrastruktúra fejlesztésére összpontosít a Vörös-folyó deltájának régiójában

[hirdetés_1]

Ennek megfelelően az infrastruktúra tekintetében a Közlekedési Minisztérium a Vörös-folyó deltájának közlekedési infrastruktúrájának modern és szinkron módon történő fejlesztésére fog összpontosítani. Elsőbbséget élvez majd az utak, vasutak, belvízi utak, repülőterek és kikötők fejlesztése, a regionális gazdasági folyosók fejlesztésével összefüggésben, áttörést hozva létre, valamint gyors és fenntartható fejlődést eredményezve.

2025-re a minisztérium befejezi a nyugati észak-déli gyorsforgalmi út Co Tiet - Cho Ben szakaszába történő beruházás előkészületeit; tőkét mozgósít az 5-ös körgyűrű, Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long további beruházásaihoz; befejezi a 4B-s főút Lang Sonon keresztüli korszerűsítését; erőforrásokat mozgósít a régió főútjainak felújítására és korszerűsítésére, mint például a 4B-s főút Quang Ninhen keresztül, valamint a 21C-s főút My Dinh - Ba Sao - Bai Dinh szakasza.

A vasutakat illetően a Közlekedési Minisztérium ebben az időszakban a meglévő vasútvonalak hatékony kihasználására, a nemzetközi szabványú intermodális vasútvonalhoz való zökkenőmentes csatlakoztatására; a meglévő Hanoi -Hai Phong és Hanoi-Lang Son vasútvonalakon található számos állomás beruházásának, felújításának és korszerűsítésének befejezésére; az észak-déli nagysebességű vasútvonal, a Yen Vien-Pha Lai-Ha Long-Cai Lan vonal beruházásának előkészítésének befejezésére; valamint a Hanoi-Hai Phong vasútvonalak (a Lao Cai-Hanoi-Hai Phong vasútvonal része) és a keleti övvonal - Hanoi (Ngoc Hoi - Lac Dao - Bac Hong - Thach Loi szakasz) beruházásainak előkészítésére fog összpontosítani.

A Közlekedési Minisztérium 2030-ra beruház az 5-ös körgyűrű – Hanoi fővárosi régió, az észak-déli gyorsforgalmi út nyugati részén, a Co Tiet – Cho Ben, Noi Bai – Bac Ninh – Ha Long szakaszok befejezésébe; a Phap Van – Cau Gie – Ninh Binh és Hanoi – Bac Giang gyorsforgalmi utak bővítésébe; valamint számos országos autópálya felújításába és korszerűsítésébe a terv szerint.

A minisztérium emellett törekedni fog az észak-déli irányú nagysebességű vasútvonal építésének megkezdésére, beruházásokra a Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan útvonalon; tőke mozgósítására a Hanoi - Hai Phong vasútvonal (a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasútvonal része), a keleti körgyűrű - Hanoi (Ngoc Hoi - Lac Dao - Bac Hong - Thach Loi szakasz) beruházásaihoz; valamint a Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh útvonalon történő beruházások előkészítésére.

A vízi utakat illetően folytatni kell a belvízi utak fejlesztését Hai Phong, Quang Ninh és Hanoi, Viet Tri (Phu Tho), Thai Binh, Nam Dinh, Ninh Binh és a Van Gia - Ka Long útvonal között, valamint csatornákat kell kotrni a Vörös-folyó infrastrukturális szűk keresztmetszeteinél. Ezenkívül fel kell kutatni és meg kell határozni a nemzetközi repülőtér elhelyezkedését és tervezési kritériumait, hogy megfeleljenek a fővárosi régió és az északi régió fejlesztési igényeinek.

[hirdetés_2]
Forrás