A TBM „villámgyorsan” elérte az S12 állomást: Hanoi történelmi mérföldkőhöz érkezett a metróalagút építésében

December 1-jén az 1. számú „Lightning Speed” alagútfúró gép, a TBM, belépett az S12-es állomásra – Hanoi állomás, közel 4 km-es földalatti utat megtéve a Nhon – Hanoi állomás metróvonal első 4 földalatti állomásán keresztül. Ez az első alkalom, hogy a főváros sikeresen üzemeltette a TBM technológiát egy sűrűn lakott és történelmi örökséggel rendelkező központi városi területen.

A Hanoi Városi Vasút Igazgatótanácsa (MRB) szerint a „Villámsebességű” TBM 2024. július 30-án indul az S9 - Kim Ma állomásról, és áthalad az S10 - Cat Linh, S11 - Van Mieu metróállomásokon, mielőtt hivatalosan 2025. december 1-jén reggel elérné az S12 - Hanoi állomást. A közel 4 km-es földalatti utat biztonságosan és stabilan teljesítették, 1720 alagútbéléssel, a műszaki szabványok és a környezeti ellenőrzések szigorú betartásával.

A „Villámsebességű” TBM avató ünnepségén az MRB Hanoi képviselője hangsúlyozta, hogy ez a pillanat „műszaki és vezetési teljesítmény, valamint a főváros forgalmának modernizálására irányuló törekvés szimbóluma”.

A TBM földalatti építése egy nagy beépítettségű, számos történelmi és kulturális örökséggel rendelkező területen példátlan kihívást jelent Hanoi fővárosában. A Hyundai-Ghella közös vállalat képviselője elmondta, hogy a TBM előkészítését és üzemeltetését „gondosan és tudományosan ” végezték, tapasztalt nemzetközi szakértőkből álló csapat részvételével, garantálva a teljes biztonságot, amikor a gép a város érzékeny pontjain halad át.

Az építési folyamat során, annak ellenére, hogy számos reagálási forgatókönyvet kidolgoztak, még mindig voltak olyan időszakok, amikor fúróhabarcs-robbanás történt. Az MRB Hanoi képviselője szeretné megköszönni a projektben részt vevő embereknek a megosztást, a megértést és a kísérést. Az emberek türelme és támogatása az alapja a mai eredmények elérésének.

A TBM1 "Villámsebesség" 2025. december 1-jén reggel ért célba az S12-es állomáson - Hanoi állomáson.

Abban a pillanatban, amikor a TBM fúrófeje behatolt az alagút falába, ezzel befejeződött a közel 4 km hosszú földalatti ásatás.

A vietnami nemzeti zászlót a mérnökök és a TBM-kezelők közvetlenül azután akasztották fel, hogy az első fúró megérkezett az S12-es állomásra.

Nguyen Ba Son úr, a Hanoi Városi Vasút Igazgatótanácsának helyettes vezetője tájékoztatott a projektről.

Dr. Le Trung Thanh docens, a Tudományos, Technológiai, Környezetvédelmi és Építőanyagok Osztályának ( Építési Minisztérium ) igazgatója nagyra értékelte Hanoi TBM-jének üzemeltetését a földalatti metrórendszerben.

A „Than Toc” TBM óriási fúrófejének közeli felvétele egy több mint egy évig tartó út után.

A mérnökök a TBM1 állomásra való belépése után azonnal ellenőrzik az üzemi paramétereket.

Izgalmas hangulat az építkezésen, ahogy a "Speed" közeledik a célvonalhoz.

Takarító- és karbantartó munkások a Hanoi vasútállomáson.

Abban a pillanatban, amikor a küldöttek gratuláltak az építőipari csapatnak az alagútfúrás 1. fázisának befejezéséhez.

Érzelmek robbantak fel, amikor a TBM "Speed" elérte a célvonalat az S12-es állomáson.

A TBM1 sikere nemcsak technikai mérföldkő, hanem a főváros közlekedési infrastruktúrájának modernizálására irányuló elszántság bizonyítéka is.

A TBM1 küldetésének befejezése nagy előrelépésnek számít a vietnami földalatti építőipar számára. A FECON földalatti fúrócsomag-építő egységének képviselője elmondta, hogy a sikeres építési folyamat hozzájárult a hazai mérnökök és vállalkozók képességeinek megerősítéséhez a nemzetközi szakértőkkel való együttműködés során, ezáltal szilárd alapot teremtve a vietnamiak számára az összetett infrastruktúra-építési technológiák elsajátításához.

A TBM1-gyel párhuzamosan a „Bold” névre keresztelt TBM2 továbbra is folytatja az alagútfúrást az S11 állomásig. Az alagút- és földalatti állomáscsomag (CP03) teljes előrehaladása jelenleg meghaladja a 72%-ot.

A Nhon – Hanoi vasútállomás metróprojekt kulcsfontosságú közlekedési projekt, amely fontos szerepet játszik a forgalmi torlódások csökkentésében, a tömegközlekedési hálózat bővítésében, a forgalom zölddé tételében és a városi életminőség javításában. A TBM1 mérföldkő után a Hanoi MRB igazgatótanácsa megerősítette, hogy továbbra is együttműködik az illetékes egységekkel a fennmaradó földalatti szakasz előrehaladásának felgyorsítása érdekében, biztosítva a „minőség - biztonság - hatékonyság” elvét, hogy a teljes vonal hamarosan üzembe helyezhető legyen.

„A mai pillanat beíratkozik Hanoi közlekedésépítéseinek történetébe” – erősítette meg Nguyen Ba Son úr, a Hanoi MRB igazgatótanácsának helyettes vezetője.

Forrás: https://baotintuc.vn/anh/tbm-than-toc-can-dich-ga-s12-ha-noi-ghi-dau-moc-lich-su-thi-cong-ham-metro-20251201122242037.htm